ERIDE PRO SS 2.5 L1e

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

E-RIDE PRO SS 2.5 L1e. Homologacja L1e, 3,7 kW mocy znamionowej, 12 kW szczytowej, bateria Samsung 72 V 40 Ah wyjmowana, zasięg do 144 km wg producenta, masa 63 kg. Rejestracja jak motorower.

Rozmiar

24 499,00 PLN

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Cena sugerowana:

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Produkt dostępny w bardzo małej ilości

Wysyłka

Sprawdź koszt dostawy

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

LeaseLink

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

L1e · 12 kW · 45 km/h

E-RIDE PRO SS 2.5 L1e

Homologacja L1e, 12 kW mocy szczytowej, bateria Samsung 72 V 40 Ah wyjmowana. Rejestracja jak motorower.

E-Ride Pro SS 2.5 w wersji drogowej: 12 kW mocy szczytowej, 3,7 kW znamionowej i bateria Samsung 72 V 40 Ah, którą wyjmujesz i ładujesz w mieszkaniu. Homologacja L1e oznacza rejestrację jak motorower — w większości krajów wystarczy prawo jazdy AM lub B.

Wersja fabryczna na kołach 19/18 z oponami terenowymi. Zawieszenie sportowe z regulacją, hamowanie z rekuperacją, ładowanie 20–90% w dwie godziny.

Co wyróżnia ten model

12 kW mocy szczytowej

Przy 3,7 kW mocy znamionowej wynikającej z homologacji

Bateria 72 V 40 Ah

Ogniwa Samsung, wyjmowana — ładowanie w mieszkaniu

Homologacja L1e

Rejestracja jak motorower, prawo jazdy AM lub B w większości krajów

Ładowanie 20–90% w 2 h

Zawieszenie sportowe z regulacją

Specyfikacja

Moc znamionowa	3,7 kW
Moc szczytowa	12 kW
Prędkość maksymalna	45 km/h (ograniczenie fabryczne L1e)
Bateria	Samsung litowo-jonowa 72 V 40 Ah, wyjmowana
Zasięg	80 km przy maks. 40 km/h · 144 km przy maks. 24 km/h
Ładowanie	20–90% w 2 godziny
Opony	70/100-19 przód / 80/100-18 tył
Zawieszenie	Sportowe, regulowane
Hamowanie	Z rekuperacją
Masa z baterią	63 kg
Dopuszczalne obciążenie	137 kg
Homologacja	L1e

Uwaga na dane producenta. W tabeli obok prędkości maksymalnej 45 km/h podane jest przyspieszenie 0–50 km/h w 2,36 s. Przy ograniczeniu do 45 km/h ta liczba pochodzi z wersji bez ogranicznika i dlatego nie wpisujemy jej jako parametru tego motocykla. Zasięg podajemy tak, jak podaje go producent — przy stałej prędkości 40 lub 24 km/h.

Dla kogo to jest

Droga i miastoHomologacja L1ePrawo jazdy AM lub BBateria do domu

Zanim kupisz

45 km/h to limit fabryczny wynikający z homologacji L1e — tak wygląda legalna wersja drogowa.
Motocykl wymaga rejestracji i ubezpieczenia jak motorower. Przygotowujemy go, formalności są po Twojej stronie.
Opony są terenowe. Na asfalcie działają, ale jeśli jeździsz głównie po drodze, zapytaj nas o koła szosowe.

FAQ

Czy naprawdę mogę tym jechać po drodze?

Tak. Homologacja L1e oznacza legalną jazdę po drogach w całej Unii, po rejestracji i ubezpieczeniu, na prawie jazdy AM lub B w większości krajów.

Dlaczego producent podaje przyspieszenie do 50 km/h przy limicie 45?

Bo ta liczba pochodzi z wersji bez ogranicznika. Wersja L1e jest fabrycznie ograniczona do 45 km/h i tak ją opisujemy.

Czy da się zdjąć ograniczenie?

Nie doradzamy tego i nie robimy tego na naszym sprzęcie. Zdjęcie limitu kończy homologację, a z nią legalność jazdy po drodze i ubezpieczenie.

Ile realnie przejadę?

Producent podaje 80 km przy stałych 40 km/h i 144 km przy 24 km/h. W realnej jeździe miejskiej będzie mniej — własnej liczby nie podajemy, bo jej nie zmierzyliśmy.