Widelec FASTACE ALX13RC 2.0, wersja 60lbs, Sur-Ron

Widelec FASTACE ALX13RC 2.0, wersja 60lbs, Sur-Ron

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Widelec FASTACE ALX13RC 2.0, wersja 60 lbs. Golenie 37 mm, skok 200 mm, otwarta kąpiel olejowa, regulacja ściskania i odbicia. Sur-Ron Light Bee X, L1E, Talaria.

Rozmiar

2 950,00 PLN

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Cena sugerowana:

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Produkt dostępny w bardzo małej ilości

Wysyłka

Sprawdź koszt dostawy

14 dni na łatwy zwrot

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

LeaseLink

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

FASTACE ALX13RC 2.0 · WIDELEC 60 LBS

Widelec 37 mm — najgrubsze golenie w tej klasie

Skok 200 mm · regulacja ściskania i odbicia · otwarta kąpiel olejowa

Fabryczny przód Sur-Rona skręca się przy mocnym hamowaniu i gubi tor na koleinach. ALX13RC 2.0 ma golenie 37 mm — najgrubsze wśród odwróconych widelców do Sur-Rona oraz 200 mm skoku z otwartą kąpielą olejową jak w prawdziwym motocyklu. Do tego niezależna regulacja ściskania i odbicia. Uczciwie: to widelec o świetnym stosunku ceny do możliwości, ale z fabrycznie słabymi uszczelkami — poniżej piszemy, co z tym zrobić.

Co dostajesz

Golenie 37 mm

Grubsze rury niż w jakimkolwiek innym odwróconym widelcu do Sur-Rona. Mniej skręcania przy hamowaniu, przewidywalny tor na koleinach.

200 mm skoku

Realny skok terenowy zamiast rowerowego kompromisu. Lądowania i szybkie kamienie przestają kończyć się uderzeniem w dłonie.

Otwarta kąpiel olejowa

Konstrukcja tłumienia jak w widelcu motocyklowym, nie w kartridżu rowerowym. Stabilniejsza praca na długim odcinku.

Regulacja ściskania i odbicia

Dwa niezależne pokrętła. Ustawiasz przód pod swoją wagę i teren, zamiast jeździć na tym, co przyszło z fabryki.

Otwarty na tuning

Konstrukcja przystosowana do przezaworowania — jeśli kiedyś zechcesz custom setup, jest z czego wyjść.

Fabryczna sterowa i mocowanie błotnika

Montaż bez kombinowania: kompatybilny z fabrycznym łożyskiem sterowym, z gotowymi punktami pod błotnik.

Wymiary: 540 mm długości całkowitej, 200 mm skoku, 110 mm rozstawu pod oś.

Widelec zamontowany na Sur-Ronie — realne zdjęcie z jazdy, nie render.

Specyfikacja

Model	FASTACE ALX13RC 2.0
Wersja sprężyny	60 lbs
Konstrukcja	odwrócona (USD), otwarta kąpiel olejowa
Skok	200 mm
Golenie wewnętrzne	37 mm
Górne rury	stożkowe, wzmocnione
Długość całkowita	540 mm
Rozstaw pod oś	110 mm
Regulacje	ściskanie, odbicie
Sprężyna	stalowa, wnętrze stalowe
Waga	ok. 5,35 kg (11,8 lbs)
Sterowa	kompatybilna z fabrycznym łożyskiem Sur-Ron i Talaria

Pasuje do

Sur-Ron Light Bee XSur-Ron L1ETalaria (fabryczna sterowa)

Nie masz pewności co do swojej wersji? Napisz — doradzimy przed zakupem.

Pytania, które naprawdę padają

Co z tymi uszczelkami?

Producent oszczędził na uszczelkach — po kilkuset kilometrach potrafią zacząć przeciekać. Rozwiązanie jest proste: serwis zerowy z wymianą uszczelek i oleju przed pierwszą jazdą. Robimy go u nas za 749 zł i problem znika na kolejne setki kilometrów. Napisz przy zamówieniu, jeśli chcesz go dołożyć.

Dlaczego 37 mm ma znaczenie?

Bo sztywność rury rośnie znacznie szybciej niż jej średnica. Grubsze golenie to mniej skręcania przy hamowaniu i mocniejszym docisku, czyli przód, który trzyma zadany tor zamiast pływać.

Czym różni się otwarta kąpiel od kartridża?

Otwarta kąpiel to konstrukcja z widelców motocyklowych — więcej oleju, prostsza obsługa i stabilniejsze tłumienie na dłuższym odcinku. Kartridże rowerowe są lżejsze, ale szybciej odpuszczają.

Ile waży ten widelec?

Około 5,35 kg. To więcej niż lekkie widelce rowerowe i mówimy o tym wprost — masa wynika z grubszych rur i stalowych elementów wewnętrznych, które dają wytrzymałość.

Która wersja sprężyny jest dla mnie?

Ten listing to wersja 60 lbs. Jeśli ważysz sporo powyżej średniej albo jeździsz agresywnie w terenie, napisz — pomożemy dobrać twardość.

Czy pasuje do mojego motocykla?

Lista kompatybilności jest wyżej. Jeśli Twojej wersji tam nie ma, napisz — sprawdzimy przed zakupem.