Osłona silnika TORP (bash plate) – Sur-Ron Light Bee, TM25, TM40 Pro
Osłona silnika TORP (bash plate) – Sur-Ron Light Bee, TM25, TM40 Pro
- Aluminiowa osłona silnika TORP do Sur-Rona Light Bee. Jedyna w naszej ofercie, która pasuje także do silników TORP TM25 i TM40 Pro. Kanały wentylacyjne, seryjne śruby, blaszki fabrycznie zamontowane.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Spód silnika obrywa pierwszy — na kamieniach, kłodach i krawężnikach. Ta osłona jest z grubszego aluminium, malowana proszkowo i ma wyprofilowane kanały przepływu powietrza, więc chroni, nie dusząc silnika temperaturą. Spawy są ciągłe i czyste, bez punktowych łączeń, które puszczają po pierwszym mocnym uderzeniu.
Pasuje do seryjnego silnika Sur-Rona Light Bee oraz do silników TORP TM25 i TM40 Pro. To jedyna osłona w naszej ofercie zrobiona również pod silniki aftermarket — jeśli masz pod ramą TORP-a, to jest Twoja pozycja.
TORP czy 96 Power Parts?
| TORP (ta) | 96 Power Parts | |
|---|---|---|
| Silnik | OEM Light Bee oraz TORP TM25 i TM40 Pro | tylko seryjny OEM |
| Materiał | aluminium, malowane proszkowo | aluminium frezowane CNC z jednego bloku |
| Grubość | producent nie podaje | 3,3 mm |
| Chłodzenie | wyprofilowane kanały wentylacyjne | otwarta konstrukcja |
| Montaż | seryjne śruby, blaszki U już zamontowane | plug and play, bez przeróbek |
| Cena | 795 zł | 579 zł |
Masz silnik TORP TM25 albo TM40 Pro? Bierz tę. Wersja 96 Power Parts jest tańsza o 216 zł i ma deklarowane 3,3 mm frezowanego aluminium, ale producent gwarantuje dopasowanie wyłącznie do silnika seryjnego.
Co dostajesz
Osłona aluminiowa
Malowana proszkowo, odporna na korozję
Blaszki U w komplecie
Fabrycznie zamontowane — nic nie dokupujesz
Montaż na seryjnych śrubach
Nie potrzebujesz nowych elementów złącznych
Gwarancja
Producenta oraz 2 lata rękojmi UE
Zanim zamówisz — sprawdź silnik
Osłona jest zrobiona pod silnik seryjny Sur-Rona Light Bee oraz TORP TM25 i TM40 Pro. Do silników innych producentów i do własnych przeróbek producent dopasowania nie deklaruje. Nie masz pewności, co masz pod ramą? Wyślij zdjęcie — potwierdzimy przed wysyłką.
Kanały przepływu powietrza — osłona chroni spód, ale nie zamyka silnika w cieple.
Spawy ciągłe na całej długości, bez punktowych łączeń.
Specyfikacja producenta
| Materiał | aluminium |
| Wykończenie | malowanie proszkowe, odporne na korozję |
| Chłodzenie | wyprofilowane kanały przepływu powietrza |
| Spawy | ciągłe, bez punktowych łączeń |
| Montaż | seryjne śruby OEM, blaszki U fabrycznie zamontowane |
| Kompatybilność | Sur-Ron Light Bee OEM, TORP TM25, TORP TM40 Pro |
Producent nie podaje grubości blachy ani wagi osłony. Nie zgadujemy — jeśli te liczby są dla Ciebie kluczowe, zmierzymy egzemplarz z magazynu i odpiszemy.
Sur-Ron Light Beesilnik seryjnyTORP TM25TORP TM40 Pro
Zanim zamówisz
- Sprawdź, jaki masz silnik — seryjny, TM25, TM40 Pro czy inny.
- Do silników spoza tej listy producent nie deklaruje dopasowania.
- Śrub nie dokupujesz — montaż odbywa się na seryjnych.
- Masz silnik seryjny i chcesz zaoszczędzić? Wersja 96 Power Parts jest tańsza o 216 zł.
Najczęstsze pytania
Pasuje do silnika TORP TM25?
Tak. Producent podaje zgodność z silnikiem seryjnym Light Bee oraz z TORP TM25 i TM40 Pro.
Muszę dokupić śruby albo blaszki?
Nie. Montaż odbywa się na seryjnych śrubach, a blaszki U są fabrycznie zamontowane w osłonie.
Czy osłona nie przegrzeje silnika?
Nie. Konstrukcja ma wyprofilowane kanały przepływu powietrza — tym różni się od zwykłej płaskiej płyty.
Czym różni się od wersji 96 Power Parts?
96 Power Parts jest tańsza i ma deklarowane 3,3 mm frezowanego aluminium, ale pasuje wyłącznie do silnika seryjnego. Ta pasuje także do TM25 i TM40 Pro.
Skompletuj zestaw
Kamień w spód silnika kosztuje więcej niż osłona
Dodaj do koszyka. Szybka wysyłka na terenie Europy.
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5