Łańcuch D.I.D 520ERT3 G&G złoty, 102 ogniwa, bez o-ringów – Sur-Ron Ultra Bee
Łańcuch D.I.D 520ERT3 G&G złoty, 102 ogniwa, bez o-ringów – Sur-Ron Ultra Bee
- Wyścigowy łańcuch D.I.D serii ERT3 w rozmiarze 520, złoty (płytki zewnętrzne i wewnętrzne), 102 ogniwa. Bez o-ringów – maksymalnie niskie opory. Dostarczany otwarty, z zapinką klipsową. Do Sur-Ron Ultra Bee.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
ERT3 to seria Exclusive Racing Technology – konstrukcja bez o-ringów, projektowana pod maszyny MX do 450 cm3. Brak uszczelnień oznacza najniższe opory wewnętrzne w całej gamie D.I.D: mniej mocy zjadanej przez napęd, szybsza reakcja na gaz. W zamian łańcuch wymaga częstszego smarowania niż wersje z o-ringami – to świadomy kompromis wyścigowy, nie oszczędność producenta.
Wytrzymałość na rozciąganie 8 300 lbs (ok. 37 kN) przy masie 2,99 lbs na 100 ogniw. Ultra Bee, nawet po tuningu sterownika, operuje momentem znacznie poniżej 450 cm3 spalinowego crossa – ten łańcuch jest w tej aplikacji mocno przewymiarowany, co przekłada się bezpośrednio na żywotność.
98 czy 102 ogniwa?
| Wersja | Kiedy | Uwaga |
|---|---|---|
| 98 ogniw | Fabryczna zębatka tylna lub mniejsza | Krótszy rozstaw osi, napinacz bliżej początku zakresu |
| 102 ogniwa | Powiększona zębatka tylna (np. 54T) lub koło 21" z przesuniętą osią | Zapas na dłuższy rozstaw i regulację |
| Nie wiesz | Policz ogniwa na swoim łańcuchu | Najpewniejsza metoda – licz ogniwa, nie centymetry |
Krytyczne: 520 nie zamienisz z 420. Sur-Ron Light Bee ma napęd 420 – ten łańcuch do niego NIE pasuje.
Co dostajesz
Łańcuch D.I.D 520ERT3 G&G
102 ogniwa, złote płytki zewnętrzne i wewnętrzne, bez o-ringów
Zapinka klipsowa
Master link typu clip (loose-fit), zgodnie ze standardem D.I.D dla serii ERT3
Czego NIE ma w zestawie
Zębatek (przedniej i tylnej), narzędzia do nitowania/skracania, smaru do łańcucha. Łańcuch jest dostarczany otwarty – zakładasz go i spinasz zapinką klipsową.
Złoty D.I.D 520ERT3 G&G – płytki zewnętrzne i wewnętrzne w kolorze złotym
Zębatka aluminiowa 96 CNC 54T do Ultra Bee – sprzedawana osobno
Dane techniczne (D.I.D)
| Model | D.I.D 520ERT3 G&G |
| Rozmiar | 520 |
| Liczba ogniw | 102 |
| Uszczelnienie | Brak (non-sealed, bez o-ringów) |
| Wytrzymałość na rozciąganie | 8 300 lbs (ok. 37 kN) |
| Masa | 2,99 lbs / 100 ogniw (ok. 1,36 kg) |
| Maks. aplikacja wg D.I.D | 450 cm3 |
| Chain Life Index | 410 |
| Zapinka | Klipsowa (clip, loose-fit) |
| Kolor | Złoty G&G (zewnętrzne i wewnętrzne) |
| Producent | D.I.D, Japonia |
Dane za kartą katalogową D.I.D dla serii 520ERT3.
Sur-Ron Ultra BeeNapęd 520NIE do Light Bee (420)
Zanim zamówisz
- Policz ogniwa w swoim obecnym łańcuchu – to jedyna pewna metoda doboru.
- Sprawdź, czy Twój motocykl ma napęd 520. Light Bee ma 420 i ten łańcuch do niego nie pasuje.
- Zmiana zębatki tylnej na większą zwykle wymaga dłuższego łańcucha.
- Łańcuch bez o-ringów wymaga smarowania częściej niż wersje uszczelnione – zaplanuj to w serwisie.
Najczęstsze pytania
Dlaczego bez o-ringów?
Bo o-ringi generują opory. ERT3 to konstrukcja wyścigowa – oddaje maksimum mocy na koło kosztem częstszego smarowania. Jeśli jeździsz głównie po asfalcie i chcesz zapomnieć o obsłudze, uszczelniony łańcuch będzie wygodniejszy.
Czy pasuje do Sur-Ron Light Bee?
Nie. Light Bee ma napęd 420. Ten łańcuch jest w rozmiarze 520 i fizycznie nie wejdzie na zębatki 420.
Czy mogę go skrócić?
Tak, ale potrzebujesz nitownicy/wyciskarki do sworzni. Nie skracaj na siłę – uszkodzone ogniwo to najsłabszy punkt całego napędu.
Jak często smarować?
Po każdej mocniejszej sesji w terenie i po każdym kontakcie z wodą lub błotem. Łańcuch bez uszczelnień nie ma smaru zamkniętego w tulejkach.
Skompletuj napęd
Masz pytanie o dobór długości?
Napisz do nas – doradzimy na podstawie Twojej konfiguracji zębatek i koła. Wysyłka z Polski, towar w magazynie.
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Z naszego bloga