Komplet wzmocnionych piast 96 (36H), CNC aluminium 7075, czarne – Talaria MX5
- Przednia i tylna piasta 96 Power Parts do Talaria MX5: frezowane CNC z litego aluminium 7075, 36 otworów, pod szprychy 9g. Łożyska i o-ringi w komplecie. Kompatybilne z fabrycznymi dystansami.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Piasta jest jedynym elementem koła, którego nie da się poprawić później. Obręcz wymienisz, szprychy naciągniesz, oponę zmienisz – piasta zostaje na cały okres życia koła i to ona decyduje, czy po sezonie w terenie koło nadal trzyma centrowanie. Te są frezowane na maszynie 4-osiowej z litego kawałka lotniczego stopu 7075: wysoka wytrzymałość mechaniczna i, co ważniejsze przy lądowaniach, wytrzymałość zmęczeniowa.
Praktyczna strona: 36 otworów pod grube szprychy 9g (3,4 mm), łożyska i o-ringi w komplecie, zgodność z fabrycznymi dystansami Talarii MX5. Nie musisz nic dorabiać ani szukać brakujących elementów – bierzesz piasty, obręcze i idziesz do zaplatania.
Kiedy warto wymienić piasty
| Sytuacja | Czy piasty rozwiążą problem | Co zrobić |
|---|---|---|
| Koło ciągle traci centrowanie | Tak, jeśli piasta ma luz lub owal | Wymiana piasty przy okazji zaplatania nowego koła |
| Zerwane szprychy przy piaście | Tak | Fabryczne otwory bywają za słabe pod szprychy 9g – te są pod nie projektowane |
| Bicie boczne obręczy | Nie | Problem jest w obręczy, nie w piaście – obręcze masz w linkach niżej |
Co dostajesz

Specyfikacja
| Motocykl | Talaria MX5 |
| Zestaw | Piasta przednia + tylna |
| Materiał | Aluminium lotnicze 7075, lity blok |
| Obróbka | CNC, maszyna 4-osiowa |
| Liczba otworów | 36H |
| Szprychy | 9g (3,4 mm) |
| Łożyska | W komplecie |
| O-ringi | W komplecie |
| Dystanse | Zgodne z fabrycznymi |
| Kolor | Czarny |
| Producent | 96 Power Parts |
- Sprawdź, że Twój model to Talaria MX5 – piasty są dedykowane pod ten rozstaw.
- Dobierz obręcze w rozmiarze, który chcesz jeździć – 36 otworów muszą się zgadzać.
- Szprychy 9g są grubsze niż fabryczne. Upewnij się, że serwis, który będzie zaplatał, ma je na stanie.
- Budujesz więcej niż jedno koło? Zapytaj o ofertę hurtową.








