ERIDE PRO SS 2.5 L1e
ERIDE PRO SS 2.5 L1e
- E-RIDE PRO SS 2.5 L1e. Homologación L1e, 3,7 kW nominales, 12 kW de pico, batería Samsung 72 V 40 Ah extraíble, hasta 144 km según el fabricante, 63 kg. Se matricula como ciclomotor.
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La E-Ride Pro SS 2.5 en versión legal de carretera: 12 kW de pico, 3,7 kW nominales y batería Samsung 72 V 40 Ah que sacas y cargas en casa. La homologación L1e permite matricularla como ciclomotor: en la mayoría de países basta con el permiso AM o B.
Versión de serie sobre ruedas 19/18 con neumáticos de campo. Suspensión deportiva regulable, frenada regenerativa, carga 20–90% en dos horas.
Qué distingue a este modelo
12 kW de pico
Además de los 3,7 kW nominales que impone la homologación
Batería 72 V 40 Ah
Celdas Samsung, extraíble: la cargas en casa
Homologación L1e
Se matricula como ciclomotor, permiso AM o B en la mayoría de países
20–90% en 2 horas
Suspensión deportiva regulable
Especificación
| Potencia nominal | 3,7 kW |
| Potencia pico | 12 kW |
| Velocidad máxima | 45 km/h (límite de fábrica por L1e) |
| Batería | Samsung ion-litio 72 V 40 Ah, extraíble |
| Autonomía | 80 km a 40 km/h máx. · 144 km a 24 km/h máx. |
| Carga | 20–90% en 2 horas |
| Neumáticos | 70/100-19 delante / 80/100-18 detrás |
| Suspensión | Deportiva, regulable |
| Frenada | Con regeneración |
| Peso con batería | 63 kg |
| Carga máxima | 137 kg |
| Homologación | L1e |
Aviso sobre los datos del fabricante. La ficha indica 45 km/h de velocidad máxima y, al lado, 0–50 km/h en 2,36 s. Con un limitador a 45 km/h esa cifra procede de la versión sin limitar, así que no la presentamos como parámetro de esta moto. La autonomía la damos tal cual la da el fabricante: a 40 o 24 km/h constantes.
Para quién es
Carretera y ciudadHomologación L1ePermiso AM o BBatería que cargas en casa
Antes de comprar
- 45 km/h es un límite de fábrica ligado a la homologación L1e: así es la versión legal de carretera.
- La moto necesita matrícula y seguro como un ciclomotor. Nosotros la preparamos; los trámites son cosa tuya.
- Los neumáticos son de campo. Funcionan en asfalto, pero si ruedas sobre todo por carretera, pregúntanos por ruedas de carretera.
FAQ
¿De verdad puedo circular por carretera?
Sí. La homologación L1e permite el uso legal en carretera en toda la UE una vez matriculada y asegurada, con permiso AM o B en la mayoría de países.
¿Por qué indica 0–50 km/h si está limitada a 45?
Porque esa cifra procede de la versión sin limitar. La versión L1e está limitada de fábrica a 45 km/h y así la describimos.
¿Se puede quitar el limitador?
No lo recomendamos y no lo hacemos. Quitarlo acaba con la homologación y, con ella, con la legalidad en carretera y el seguro.
¿Qué autonomía tendré?
El fabricante indica 80 km a 40 km/h constantes y 144 km a 24 km/h. En ciudad será menos: no publicamos cifra propia porque no la hemos medido.
Lo que más se añade a esta moto
Moto lista para recoger — montada y probada en nuestro taller
Garantía del fabricante más 2 años de garantía legal UE. ¿Dudas sobre matriculación o ruedas de carretera? Escríbenos antes de comprar.
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