E-Ride Pro SS 2.5 L1e – moto de cross eléctrica homologada, ciclomotor 45 km/h

E-Ride Pro SS 2.5 L1e – moto de cross eléctrica homologada, ciclomotor 45 km/h

+ Añadir para comparar Añadir a la lista de la compra

E-Ride Pro SS 2.5 L1e: una moto de cross eléctrica de tamaño completo que se matricula como ciclomotor. 69 kg, batería 72 V 40 Ah extraíble, ruedas 19/18, carga del 20 al 90 % en 2,8 h. La conduces con carné AM o B.

L1e · 45 km/h · 69 kg

E-RIDE PRO SS 2.5 L1e

Una moto de cross eléctrica más ligera con homologación de ciclomotor. La matriculas, la cargas en casa y la conduces con carné AM o B.

La E-Ride Pro SS 2.5 L1e es una moto de cross eléctrica de tamaño completo con ruedas 19/18 que matriculas como ciclomotor. La homologación L1e limita de fábrica la velocidad a 45 km/h y te permite circular legalmente por vías públicas: para tus trayectos diarios, por ciudad y por pistas.

Pesa 69 kg, menos que la SS 3.0, y la batería 72 V 40 Ah es extraíble y se carga del 20 al 90 % en unas 2,8 horas. Suspensión regulable, frenos con regeneración, retrovisores e iluminación vienen de serie.

Qué distingue a este modelo

Homologación L1e

Se matricula como ciclomotor, carné AM o B

69 kg

Más ligera que la SS 3.0, más fácil de manejar

Batería 72 V 40 Ah

Extraíble, 20–90 % en aprox. 2,8 h

Ruedas 19/18

Una cross de tamaño completo, no una pit bike

En detalle

Monte y pistas

Ruedas 19/18 y suspensión regulable para terreno irregular.

Ciudad

Homologación L1e: legal por vías públicas.

Especificaciones

Homologación	L1e — ciclomotor
Velocidad máxima	45 km/h (limitación de fábrica L1e)
Potencia nominal	3,7 kW
Batería	72 V 40 Ah, extraíble
Autonomía	hasta 72 km a 40 km/h · hasta 124 km a 26 km/h
Carga	20–90 % en aprox. 2,8 horas
Neumáticos	2.75-19 delante / 3.00-18 detrás
Suspensión	Deportiva, regulable
Frenos	Con regeneración
Peso	69 kg

Datos del fabricante. La autonomía depende del ritmo, el terreno y el peso del piloto: en uso real será menor, por eso no damos una cifra propia.

Para quién es

Trayectos y ciudadCarné AM o BPilotos más ligerosBatería para cargar en casa

Antes de comprar

45 km/h es el límite de fábrica que impone la homologación L1e. Quitar el limitador anula la homologación y el seguro.
La moto necesita matriculación y seguro como ciclomotor. Nosotros la preparamos para la matriculación; los trámites corren de tu cuenta.
Compárala con la SS 3.0 L1e: batería más grande de 50 Ah y más potencia de pico por un pequeño suplemento. Si te importa la autonomía, es la mejor opción.

FAQ

¿SS 2.5 o SS 3.0 L1e?

La SS 2.5 es más ligera (69 kg) y carga más rápido. La SS 3.0 tiene una batería más grande de 50 Ah, más autonomía y más potencia de pico. Si haces trayectos largos: SS 3.0. Si te importa el poco peso: SS 2.5.

¿Qué carné necesito?

La homologación L1e es la categoría de ciclomotor. En la mayoría de los países de la UE basta con el carné AM o B: comprueba la normativa de tu país.

¿Cuánto recorre realmente con una carga?

El fabricante indica hasta 72 km a 40 km/h y hasta 124 km a 26 km/h. En ciudad y en campo será menos. No damos una cifra propia porque no la hemos medido.

¿Se puede quitar la limitación de 45 km/h?

No lo recomendamos y no lo hacemos en nuestras motos. Sin limitador, la moto pierde la homologación y, con ella, el derecho a circular por carretera y el seguro.