Horquilla delantera RFLOXA Hawk31 MAX, 60 LBS, 203mm, Surron LBX / Talaria STING MX3/MX4 / ERIDE PRO SS/SR, 79Bikes Falcon Pro
- RFLOXA Hawk31 MAX — horquilla delantera invertida de 37 mm con tija de 162 mm, corona rebajada 17 mm y eje ensanchado. Sitio para un delantero supermoto 17″ ancho o una rueda de 21″. 203 mm, muelle 60 lbs. Sur-Ron LBX, Talaria MX3/MX4.
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Horquilla invertida de 37 mm con tija de 162 mm, corona rebajada 17 mm y eje delantero ensanchado
203 mm de recorrido · muelle de 60 lbs · frontales supermoto anchos y de 21" · Sur-Ron LBX/L1E · Talaria MX3/MX4 · E-Ride Pro · 79Bike Falcon
Horquilla invertida con cuatro ajustes para ruedas delanteras que no caben en una tija de serie. Lo que compras frente a la PRO es espacio y geometría, no amortiguación — una tija de 162 mm, una corona rebajada 17 mm, un eje delantero ensanchado y el separador de offset que mantiene el disco alineado.
No es una horquilla más rígida ni mejor amortiguada que la PRO, y no es totalmente plug-and-play en todas las motos. Las notas de montaje están más abajo — léelas antes de pedir.
¿MAX o PRO?
El amortiguador es idéntico en ambas. Mismos tubos, mismo shim stack, mismos ajustes, mismos muelles, mismos retenes. Esta lleva una tija más ancha (162 mm frente a 146 mm), una corona rebajada 17 mm y un eje delantero ensanchado — geometría y paso de neumático, no amortiguación.
| Hawk31 MAX (esta) | Hawk31 PRO | |
|---|---|---|
| Amortiguador, shim stack, ajustes | HSC · LSC · rebote · precarga | Idénticos — sin diferencia declarada |
| Recorrido | 203 mm | 203 mm — igual |
| Anchura de la tija | 162 mm entre ejes | 146 mm — anchura de serie |
| Corona | rebajada 17 mm | Plana |
| Anchura del neumático delantero (supermoto 17") | 90 de ancho, en la mayoría de los casos 100 | solo anchura de serie |
| Rueda delantera de 21" off-road | Sí | No |
Elige la PRO si tu tren delantero mantiene la altura y la rueda de serie. La horquilla trabaja exactamente igual y te guardas la diferencia para el muelle correcto.
¿Aún lo dudas? RFLOXA también vende esta tija por separado y se monta en la PRO, así que la decisión no es definitiva en ningún sentido.
Qué incluye
Ambas barras, tijas CNC de 162 mm con corona rebajada 17 mm, pipa de dirección, eje delantero ensanchado.
Alambre 55CrSi. Otras durezas bajo pedido.
Mantiene el disco alineado con la pinza sobre el eje ensanchado.
Más los 12 meses propios de RFLOXA.
Tijas CNC de 162 mm con corona rebajada 17 mm — la razón de ser de esta horquilla.
Eje delantero ensanchado con el separador de offset que mantiene el disco alineado.
Especificaciones
| Recorrido | 203 mm |
| Eje a corona | 750 mm |
| Barras | Ø37 mm, AL7075-T6 |
| Amortiguador | Invertida aceite-muelle, barras asimétricas, tope hidráulico |
| Ajustes | Compresión de alta velocidad, compresión de baja velocidad, rebote, precarga |
| Tija | CNC, 162 mm entre ejes, corona rebajada 17 mm |
| Freno | anclaje de pinza 74 mm · disco Ø203 mm · separador de offset incluido |
| Retenes | aceite 37×50×11 · guardapolvo 37×50,3/55×6×13L |
| Garantía | 12 meses RFLOXA + 2 años de garantía legal UE |
| Peso, número de clics, anchura máxima de neumático | RFLOXA no los publica — no inventamos cifras. Nuestra propia medición de taller del neumático delantero más ancho está en camino. |
¿Qué muelle?
La propia página de RFLOXA se contradice con los pesos del piloto. Por eso publicamos una única tabla de la que respondemos.
| Muelle | Trail / enduro | Saltos / MX |
|---|---|---|
| 45 lbs | hasta ~100 kg | hasta ~85 kg |
| 45–60 lbs progresivo | ~80–115 kg | ~80–110 kg |
| 60 lbs (este) | ~100–130 kg | ~85–130 kg |
Peso del piloto sin equipación. ¿Estás en el límite o no lo tienes claro? Escríbenos con tu peso, tu moto y tu estilo. Un muelle equivocado es la causa número uno de devolución en suspensión.
Compatible con
• Talaria — necesita un separador bajo el rodamiento inferior.
• Talaria Sting R (MX4) — algunos chasis exigen un ligero rebaje en los tubos exteriores. Monta en seco y comprueba la holgura a tope de giro.
• E-Ride Pro SS 3.0 / SR — la pinza más grande de estos modelos hoy no es plug-and-play y el adaptador aún no está disponible. Escríbenos antes.
• Rueda y neumático — la tija más ancha da espacio, no una garantía. Dinos qué rueda y qué neumático piensas montar y lo comprobamos con tu moto antes del pedido.
Puesta a punto — la versión corta
2. Busca un hundimiento con piloto del 25–30 % del recorrido — en esta horquilla, aproximadamente 51–61 mm contigo encima y con toda la equipación.
3. Los clics se cuentan desde el tope cerrado hacia fuera; hacia dentro = más duro, hacia fuera = más blando. RFLOXA no publica ningún reglaje de fábrica, así que anota los clics tal y como llega antes de tocar nada.
4. Cambia un solo ajuste cada vez, de dos en dos clics, en el mismo tramo.
FAQ
No. Mismos tubos, mismo shim stack, mismos muelles. Pagas por la anchura de la tija, la corona rebajada y el eje — espacio y geometría. Si quieres que la horquilla trabaje mejor, gasta en el muelle correcto, no en la tija.
El inferior viene suelto en la caja, sin prensar. El superior no viene. Cuenta con una prensa y un extractor, o con un kit de rodamientos.
La tija y la corona rebajada están hechas para eso. Hoy no tenemos en stock una rueda delantera de 21" para LBX ni Talaria — dinos qué piensas montar y te confirmamos la compatibilidad antes del pedido.
RFLOXA no publica el peso y no vamos a suponerlo. Las cifras que circulan por internet son pesos de la caja de envío.
Se suele comprar con
En stock en Europa — sin esperar seis semanas desde Asia.
Se entrega con el muelle de 60 lbs ya montado y 2 años de garantía legal UE. Muelles, kits de retenes y recambios salen de la misma estantería cuando los necesitas — no estás comprando una horquilla que no puedas mantener.