RFLOXA RAB53RV Rear Shock for Surron/Talaria/ Eride pro S/SS/SR
- Amortiguador trasero RFLOXA RAB53RV con depósito. Light Bee (LBS) 240 mm, LBX / L1E 265 mm — comprueba la longitud antes de pedir. No compatible con Talaria XXX PRO ni Sur-Ron Ultra Bee.
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El RAB53RV sustituye al amortiguador trasero de serie en las plataformas Sur-Ron y Talaria. Es un amortiguador de verdad, no un muelle con aceite dentro — y eso se nota en las aristas vivas y en las recepciones.
Lo que no es: una pieza universal. Este amortiguador existe en varias longitudes entre ejes y la equivocada o no monta o te arruina la geometría. La sección de abajo es justo lo que la mayoría de tiendas omite.
¿Qué longitud necesitas?
Aquí es donde fallan la mayoría de los pedidos. Datos del fabricante, no suposiciones de distribuidor.
| Sur-Ron Light Bee (LBS, original) | 240 mm |
| Sur-Ron LBX y L1E | 265 mm |
| Talaria XXX PRO | No compatible — RFLOXA indica que no encaja |
| Sur-Ron Ultra Bee | No es este amortiguador — la Ultra Bee necesita 320 mm (RAF55RV) |
| Segway X160 / X260 | Solo afirmación de distribuidores — RFLOXA no lo lista |
Por qué merece la mejora
RAB53RV — lado del depósito
AnclajesEspecificación (datos del fabricante)
| Modelo | RFLOXA RAB53RV |
| Tipo | Amortiguador trasero con depósito |
| Longitud — Light Bee (LBS) | 240 mm |
| Longitud — LBX / L1E | 265 mm |
| No compatible | Talaria XXX PRO · Sur-Ron Ultra Bee |
| Garantía | 2 años de garantía legal UE |
Lo que el fabricante no publica: presión de nitrógeno, clics de amortiguación, tipo de aceite e intervalo de servicio, peso y medidas exactas de anclajes y casquillos. Tenemos una consulta abierta con RFLOXA — cuando respondan, irá aquí. Nadie más en Europa publica esta lista; el resto simplemente se la inventa.
Compatibilidad
- Mide tu amortiguador viejo entre ejes. 240 y 265 mm se parecen en foto y no son intercambiables.
- ¿Tienes una Ultra Bee? Este no es tu amortiguador. Necesitas el RAF55RV de 320 mm — pregúntanos por disponibilidad.
- ¿Talaria XXX PRO? RFLOXA lo da como no compatible. No te lo vamos a vender igualmente.
- Mejorar la horquilla a la vez es el orden sensato — un tren trasero rápido con uno delantero blando es peor que de serie.
