96 POWER PARTS · DISCO TRASERO 220 MM
2,3 mm en lugar de 1,9 mm: un disco que no cede
220 mm · una pieza · más de un 20% más de material que el OEM
El disco trasero de serie del Sur-Ron tiene 1,9 mm de grosor. Al frenar fuerte y en bajadas largas, el material fino se calienta antes, se alabea con más facilidad y se gasta antes. Este disco tiene 2,3 mm: más de un 20% más de material con el mismo diámetro de 220 mm. Es la forma más sencilla de conseguir un freno trasero constante y un disco que aguante una temporada en lugar de unas pocas salidas.
Qué cambia
Más rígido bajo carga
El material más grueso flexa menos y se alabea menos en caliente. Las pastillas trabajan sobre toda la superficie y no solo sobre los puntos altos.
Más vida útil
Más material significa sencillamente más que gastar. El límite de desgaste llega bastante más tarde que en el disco de serie.
Más masa para el calor
Un disco más grueso absorbe más calor antes de empezar a ceder. En una bajada larga lo notas como un punto de mordida que no se mueve.
Montaje sin inventos
Anclaje estándar de 6 tornillos, mismo diámetro de 220 mm. Lo atornillas y ruedas.
Nuestra propia medición con calibre: 2,3 mm. El disco de serie del Sur-Ron tiene 1,9 mm.
Especificaciones
| Marca | 96 Power Parts |
| Diámetro | 220 mm |
| Grosor | 2,3 mm |
| Grosor del disco OEM | 1,9 mm |
| Construcción | una pieza, acero |
| Posición | trasero |
| Anclaje | 6 tornillos |
| Contenido | 1 disco |
Compatible con
Sur-Ron Light Bee XSur-Ron Light Bee L1eE-Ride Pro SS 2.0
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Comprueba si tienes adaptador de pinza de 220 mm
Si tu moto salió de fábrica con un disco más pequeño, un diámetro de 220 mm necesita adaptador de pinza: sin él la pinza no queda alineada con el disco. La Sur-Ron LBX lo necesita siempre. El adaptador correcto está enlazado más abajo en la sección del conjunto.
Preguntas que se hacen de verdad
¿En qué se diferencia de vuestro disco flotante de 220 mm?
Son dos construcciones distintas. Este es de una pieza: un disco de acero, más grueso que el de serie. La versión flotante lleva un soporte de aluminio negro y una pista de frenado de acero independiente unida con remaches, así disipa mejor el calor y trabaja con más libertad ante la dilatación térmica. La flotante cuesta más y tiene sentido con una conducción realmente intensa. Enlace abajo.
¿Más grueso significa más rozamiento?
No. El grosor no añade resistencia a la rodadura: añade rigidez y reserva de material. Lo notas justo donde un disco de serie empezaría a ceder.
¿Sirven las pastillas de serie?
Sí, misma pinza y mismo tipo de pastilla. Si tus pastillas viejas tienen una huella marcada del disco gastado, cámbialas a la vez: asentarán antes y de forma más uniforme.
¿Necesito adaptador?
Para 220 mm sí, si tu moto viene con un disco más pequeño. La Sur-Ron LBX lo necesita siempre. Encontrarás el adaptador en la sección del conjunto, abajo.
¿Vale para el eje delantero?
No, este es el disco trasero. La versión delantera de la misma clase de grosor está enlazada abajo.
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