Tuning Sur-Ron Light Bee: ¿TC500 o TC1000? ¿TM25 o TM40?
Dos controladores TORP (TC500, TC1000) y dos motores (TM25, TM40) para la Light Bee. Datos técnicos, diferencias reales y una respuesta clara: cuál es para ti.
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Acelerador de pulgar TORP para frenada regenerativa – Sur-Ron Light Bee, Ultra Bee
Acelerador de pulgar TORP para frenada regenerativa – Sur-Ron Light Bee, Ultra Bee
- Acelerador de pulgar TORP para dosificar la frenada regenerativa. Sur-Ron Light Bee y Ultra Bee con controlador TORP. El mazo de cables no está incluido. Distribuidor oficial TORP.
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La frenada regenerativa hace que el motor trabaje como generador al decelerar y devuelva energía a la batería. Sin un mando aparte es un valor fijo en la aplicación: demasiado fuerte en ciudad o demasiado flojo en una bajada larga. Este acelerador te pone un mando bajo el pulgar: dosificas la regeneración mientras ruedas, igual que dosificas el gas.
Funciona con controladores TORP en la Sur-Ron Light Bee y Ultra Bee. Se monta en el manillar junto al puño de gas y se conecta al mazo del controlador.
Qué cambia este acelerador
| Sin él | Con él | |
|---|---|---|
| Fuerza de regeneración | fija en la aplicación | dosificada con el pulgar mientras ruedas |
| Bajada larga | un solo valor para toda la ruta | más freno motor justo donde hace falta |
| Rodar por ciudad | el mismo valor que en campo | más suelto cuando quieres rodar |
| Cambiar el ajuste | móvil, aplicación, parada | pulgar, en marcha |
La diferencia se nota más en bajadas largas y en terreno técnico, donde un valor fijo de regeneración siempre es un compromiso. En ciudad llana aporta menos.
Qué recibes
Acelerador de pulgar
Pieza original TORP
Llave Allen
Incluida para el montaje
Pegatinas TORP
Cuatro en la caja
Garantía
Garantía del fabricante y 2 años de garantía legal UE
Qué no incluye — el mazo de cables
El fabricante lo dice sin rodeos: el mazo de cables no se entrega con el acelerador. Sin el mazo adecuado no podrás conectarlo al controlador. Antes de pedir, dinos qué controlador y qué moto tienes: elegiremos el mazo correcto y confirmaremos si el tuyo basta.
Montado en el manillar, junto al puño de gas.
Lo que viene en la caja: acelerador y llave Allen.
Especificación del fabricante
| Función | control de la fuerza de frenada regenerativa |
| Montaje | manillar, junto al puño de gas |
| Conexión | al mazo del controlador TORP |
| En la caja | acelerador, llave Allen, 4 pegatinas TORP |
| Compatibilidad | Sur-Ron Light Bee y Ultra Bee con controlador TORP |
El fabricante no indica ni las medidas del acelerador, ni el diámetro de manillar, ni el tipo de conector. No lo adivinamos: si alguno de esos puntos es decisivo para ti, medimos una unidad de almacén y te respondemos.
Sur-Ron Light BeeSur-Ron Ultra Beecontrolador TORPregeneración
Antes de pedir
- El mazo no está incluido: dinos qué controlador llevas y elegimos el correcto.
- El acelerador funciona con controladores TORP; el fabricante no lo prevé para el controlador de serie de la Sur-Ron.
- Necesitas sitio libre en el manillar junto al puño de gas.
- ¿No sabes si tu mazo tiene un conector libre? Manda una foto y lo comprobamos.
Preguntas frecuentes
¿Incluye el mazo de cables?
No. El fabricante lo indica claramente: en la caja van el acelerador, una llave Allen y pegatinas. El mazo lo elegimos según tu controlador, escríbenos antes de pedir.
¿Funciona con el controlador de serie de la Sur-Ron?
El acelerador está previsto para trabajar con controladores TORP. Para el controlador de serie el fabricante no lo ofrece.
¿Sustituye a los frenos?
No. Controla el freno motor: los frenos de disco siguen siendo tu sistema principal de frenada.
¿Para qué, si ajusto la regeneración en la aplicación?
Porque en la aplicación fijas un valor para toda la ruta. El acelerador te deja dosificarla en marcha: de una forma en bajada y de otra en ciudad.
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Regeneración bajo el pulgar, no en una aplicación
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