Tuning Sur-Ron Light Bee: ¿TC500 o TC1000? ¿TM25 o TM40?
Dos controladores TORP (TC500, TC1000) y dos motores (TM25, TM40) para la Light Bee. Datos técnicos, diferencias reales y una respuesta clara: cuál es para ti.
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Controlador TC500 2,X SurRon Light Bee kit
Controlador TC500 2,X SurRon Light Bee kit
- Kit de controladora TORP TC500 2.X para Sur-Ron Light Bee / Segway X260. FOC, 350 A batería / 500 A fase, funciona con el BMS y la pantalla de serie. Con la batería de serie ~7–8,5 kW en lugar de ~4,8 kW. Bluetooth, IP67, 2 años de garantía.
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El TORP TC500 2.X sustituye el controlador de serie de la Light Bee por una unidad FOC completa de 350 A de batería / 500 A de fase, precalibrada para la Light Bee y la Segway X260. Se comunica con el BMS original, mantiene funcionando la pantalla de serie y todo lo necesario para el montaje viene en la caja. Con el motor de serie entrega 17 kW; con un motor TORP TM25, 25 kW.
Qué recibes
Preconfigurado, sin mapeo
El mapa para Light Bee / X260 ya viene cargado. Lo montas, emparejas la aplicación y ruedas. El ajuste fino es opcional.
~7–8,5 kW con la batería de serie
En lugar de ~4,8 kW de serie, sin cambiar motor ni batería. Cuánto exactamente depende del año (tabla abajo). Con batería de 72 V y motor TM25 la misma controladora da hasta 27 kW.
Ajustes desde el móvil
Aplicación Bluetooth para iOS y Android: mapas de potencia, respuesta del acelerador, freno regenerativo y modos de conducción — cambiados en segundos sobre la marcha.
Compatible con las piezas de serie
Se comunica con el BMS original y mantiene la pantalla Sur-Ron de fábrica. Nada que puentear, nada que eliminar.
Kit completo
Controlador, mazo de cables, protector de plástico, pasta térmica de silicona, tornillería y las herramientas necesarias — más pegatinas y guía rápida.
Hardware de control de caballito integrado
La placa 2.X ya incorpora el hardware del control de estabilidad y de caballito de TORP. TORP lo activa mediante actualización de la app y requiere una pantalla TORP.
IP67 y 2 años de garantía
Protección contra sobrecorriente, sobretensión, subtensión y sobretemperatura, además de actualizaciones periódicas de firmware TORP.
El kit completo — controlador, mazo de cables, protector de plástico, pasta térmica, tornillería y herramientas.
Sellado IP67 y componentes de calidad automoción — hecho para vivir bajo la moto, no sobre el banco.
Lo que da realmente el TC500 con la batería de serie — por año
Con un pack de serie el límite es el BMS de la batería, no la controladora. Por eso el año del modelo decide el resultado.
| Año Light Bee X | Controladora de serie | Con TC500 2.X |
| 2018–2020 · 60 V 32 Ah | ~4,8 kW | ~7 kW |
| 2021 · 60 V 34 Ah | ~4,8 kW | ~7 kW |
| 2022 · 60 V 38,5 Ah | ~4,8 kW | ~8,5 kW |
| 2023–2025 · 60 V 40 Ah | ~4,8 kW | ~7 kW |
Valores orientativos, datos del fabricante TORP. El año 2022 con el pack de 38,5 Ah es el que más saca de la batería de serie. La Light Bee 2026 (versión de 10 kW) todavía no tiene soporte oficial — TORP está trabajando en ello.
Qué cambia con una batería aftermarket
Solo un pack con mayor corriente de descarga aprovecha la controladora al completo.
| Custom 60 V | 13,5 kW |
| Custom 72 V | 17 kW |
| Custom 72 V + TORP TM25 | 27 kW |
| Custom 80 V + TORP TM25 | 30 kW |
Datos de catálogo TORP. El resultado real depende de la batería, la refrigeración y los ajustes en la app.
Especificaciones
| Modelo | TORP TC500 2.X |
| Control | Field-oriented control (FOC), encoder HALL + sin sensores |
| Baterías compatibles | 60 V a 80 V nominales (22S — 92,4 V a plena carga) |
| Corriente máx. de batería | 350 A |
| Corriente máx. de fase | 500 A |
| Potencia máxima | 25 kW (con un motor adecuado) |
| Eficiencia | hasta el 99% |
| Temperatura de trabajo | −15 a 75 °C |
| Comunicación | Bluetooth, aplicación para iOS y Android |
| Pantalla | funciona con la pantalla Sur-Ron de serie |
| BMS | se comunica con el BMS original |
| Grado de protección | IP67 |
| Peso | 1 kg |
| Garantía | 2 años (garantía del fabricante TORP) |
| Contenido del kit | 1× controlador TC500 2.X · 1× mazo de cables · 1× protector de plástico · 1× pasta térmica de silicona · tornillería y herramientas · 4× pegatinas · guía rápida |
Montaje plug ’n’ play
Sur-Ron Light Bee XSur-Ron Light Bee L1ESegway X260
¿Ruedas otra cosa? TC1000 2.X para Light Bee (más margen — hasta 50 kW con un TM40 Pro), TC1000 2.X para Sur-Ron Ultra Bee, TC1000 2.X para Talaria MX3 / MX4, TC1000 2.X para Talaria MX5. La MX5 usa un mazo de cables distinto, por eso es un kit aparte: la versión MX3 / MX4 no encaja en ella.
Preguntas que hacen los pilotos de verdad
¿TC500 o TC1000?
El TC500 es la unidad correcta si te quedas con el motor de serie o pasas a un TM25 — 17 kW y 25 kW respectivamente. El TC1000 solo compensa cuando montas un motor de clase TM40. Importante: el TC500 no es compatible con el TM40 Pro ni con el TM50 Pro.
¿Tengo que programar o calibrar algo?
No. La unidad llega precalibrada para la Light Bee y la Segway X260. Móntala, empareja la aplicación y rueda.
¿Qué batería necesita?
De 60 a 80 V nominales (22S, 92,4 V a plena carga). La batería de serie de la Light Bee vale. Un pack de 48 V o 52 V no funcionará con este controlador.
¿Seguirá funcionando mi pantalla de serie?
Sí. El TC500 se comunica con el BMS original y gobierna la pantalla Sur-Ron de fábrica. Si quieres datos del controlador en directo, una pantalla TORP funciona con los controladores 2.X — en algunas motos se conecta mediante un mazo de 5 pines aparte.
¿Qué se rompe primero al añadir potencia?
La correa de transmisión. Más par acorta rápido la vida de la correa de serie — monta una correa reforzada a la vez y te ahorras una reparación en pleno campo.
Hazlo bien — añade esto
Correa reforzada Gates — Light Bee
La pieza que cae primero cuando añades par.
Motor TORP TM25
El paso que convierte 17 kW en 25 kW con el mismo controlador.
Pantalla TORP full-colour
Datos del controlador en directo en lugar del indicador de serie.
Distribuidor oficial TORP
Kit original, completo en una sola caja, envío rápido a toda Europa. ¿No sabes si tu proyecto pide un TC500 o un TC1000? Escríbenos: nosotros mismos rodamos con estas motos.
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