RFLOXA Hawk31 MAX, 60 LBS, 203mm, přední vidlice pro Surron LBX / Talaria STING MX3/MX4 / ERIDE PRO SS/SR, 79Bikes Falcon Pro
- RFLOXA Hawk31 MAX — obrácená přední vidlice 37 mm s brýlemi 162 mm, korunou sníženou o 17 mm a rozšířenou osou. Místo pro široký předek 17″ supermoto nebo kolo 21″. Zdvih 203 mm, pružina 60 lbs. Sur-Ron LBX, Talaria MX3/MX4.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Obrácená vidlice 37 mm s brýlemi 162 mm, korunou sníženou o 17 mm a rozšířenou přední osou
203 mm zdvih · pružina 60 lbs · široké supermoto a 21" předky · Sur-Ron LBX/L1E · Talaria MX3/MX4 · E-Ride Pro · 79Bike Falcon
Čtyřcestně nastavitelná obrácená vidlice pro přední kola, která se do sériových brýlí nevejdou. Oproti verzi PRO kupuješ místo a geometrii, ne tlumení — brýle 162 mm, korunu sníženou o 17 mm, rozšířenou přední osu a offsetovou podložku, která drží kotouč v ose.
Není to tužší ani lépe tlumená vidlice než PRO a na každém stroji není plně plug-and-play. Poznámky k montáži jsou níže — přečti si je před objednáním.
MAX nebo PRO?
Tlumič je u obou identický. Stejné trubky, stejný shim stack, stejné regulace, stejné pružiny, stejná těsnění. Tato má širší brýle (162 mm proti 146 mm), o 17 mm sníženou korunu a rozšířenou přední osu — geometrie a prostor pro pneumatiku, ne tlumení.
| Hawk31 MAX (tato) | Hawk31 PRO | |
|---|---|---|
| Tlumič, shim stack, regulace | HSC · LSC · odskok · předpětí | Identické — žádný uváděný rozdíl |
| Zdvih | 203 mm | 203 mm — stejný |
| Šířka brýlí | rozteč 162 mm | 146 mm — sériová šířka |
| Koruna | snížená o 17 mm | Rovná |
| Šířka přední pneumatiky (17" supermoto) | 90, ve většině případů 100 | jen sériová šířka |
| Přední kolo 21" do terénu | Ano | Ne |
Ber PRO pokud ti přední část zůstane v sériové výšce na sériovém kole. Vidlice pracuje úplně stejně a rozdíl si necháš na správnou pružinu.
Pořád váháš? RFLOXA prodává tyto brýle i samostatně a pasují na PRO — rozhodnutí tedy není konečné ani jedním směrem.
Co je v balení
Obě nohy, CNC brýle 162 mm s korunou sníženou o 17 mm, sloupek řízení, rozšířená přední osa.
Drát 55CrSi. Jiné tuhosti na vyžádání.
Drží kotouč v ose s třmenem na rozšířené ose.
K tomu vlastních 12 měsíců od RFLOXA.
CNC brýle 162 mm s korunou sníženou o 17 mm — důvod, proč tato vidlice existuje.
Rozšířená přední osa s offsetovou podložkou, která drží kotouč v ose.
Specifikace
| Zdvih | 203 mm |
| Osa ke koruně | 750 mm |
| Vnitřní trubky | Ø37 mm, AL7075-T6 |
| Tlumič | Obrácená olej-pružina, asymetrické nohy, hydraulický doraz |
| Regulace | Vysokorychlostní komprese, nízkorychlostní komprese, odskok, předpětí |
| Brýle | CNC, rozteč 162 mm, koruna snížená o 17 mm |
| Brzda | rozteč třmenu 74 mm · kotouč Ø203 mm · offsetová podložka v balení |
| Těsnění | olejové 37×50×11 · prachovka 37×50,3/55×6×13L |
| Záruka | 12 měsíců RFLOXA + 2 roky zákonné záruky EU |
| Hmotnost, počty cvaknutí, maximální šířka pneumatiky | RFLOXA nezveřejňuje — čísla si nevymýšlíme. Náš vlastní dílenský změr nejširší přední pneumatiky je na cestě. |
Jakou pružinu?
Vlastní stránka RFLOXA si u hmotností jezdce odporuje. Proto zveřejňujeme jednu tabulku, za kterou si stojíme.
| Pružina | Trail / enduro | Skoky / MX |
|---|---|---|
| 45 lbs | do ~100 kg | do ~85 kg |
| 45–60 lbs progresivní | ~80–115 kg | ~80–110 kg |
| 60 lbs (tato) | ~100–130 kg | ~85–130 kg |
Hmotnost jezdce bez výstroje. Jsi na hranici — nebo si nejsi jistý? Napiš nám svoji váhu, stroj a styl jízdy. Špatná pružina je důvod číslo jedna, proč se podvozek vrací.
Sedí na
• Talaria — je potřeba podložka pod spodní ložisko.
• Talaria Sting R (MX4) — některé rámy vyžadují mírné obroušení vnějších trubek. Zkus nasucho a zkontroluj vůli v plném rejdu.
• E-Ride Pro SS 3.0 / SR — větší třmen u těchto modelů zatím není plug-and-play a adaptér není na trhu. Napiš nám nejdřív.
• Kolo a pneumatika — širší brýle dávají místo, ne záruku. Napiš nám, jaké kolo a pneumatiku plánuješ, a ověříme to na tvém stroji ještě před objednávkou.
Nastavení — krátká verze
2. Cílem je propružení s jezdcem 25–30 % zdvihu — u této vidlice tedy zhruba 51–61 mm s tebou na stroji v plné výstroji.
3. Cvaknutí se počítají od úplně zavřené polohy ven; dovnitř = tvrdší, ven = měkčí. RFLOXA nezveřejňuje tovární nastavení, takže si počty cvaknutí ve stavu při dodání zapiš dřív, než něčím pohneš.
4. Měň vždy jen jednu regulaci, po dvou cvaknutích, na stejném úseku trati.
FAQ
Ne. Stejné trubky, stejný shim stack, stejné pružiny. Platíš za šířku brýlí, sníženou korunu a osu — místo a geometrii. Pokud chceš, aby vidlice pracovala lépe, dej peníze do správné pružiny, ne do brýlí.
Spodní leží v krabici volně, nenalisované. Horní není součástí. Počítej s lisem a stahovákem nebo se sadou ložisek.
Brýle i snížená koruna jsou na to udělané. Přední kolo 21" pro LBX ani Talarii teď skladem nemáme — napiš, co plánuješ, a před objednávkou ti dopasování potvrdíme.
RFLOXA hmotnost nezveřejňuje a my ji hádat nebudeme. Čísla, která kolují po internetu, jsou hmotnosti přepravní krabice.
Obvykle kupováno s
Skladem v Evropě — žádné šestitýdenní čekání z Asie.
Dodáváme s již nasazenou pružinou 60 lbs a 2 roky zákonné záruky EU. Pružiny, sady těsnění i náhradní díly bereme ze stejné police, když je potřebuješ — nekupuješ vidlici, kterou nemáš jak servisovat.