Přední vidlice RFLOXA Ultra43 USD, zdvih 251 mm, pružina 27 lbs – Sur-Ron Ultra Bee

Přední vidlice RFLOXA Ultra43 USD, zdvih 251 mm, pružina 27 lbs – Sur-Ron Ultra Bee

+ Přidat k porovnání Přidat do nákupního seznamu

Závodní obrácená vidlice pro Sur-Ron Ultra Bee: trubky ∅43 mm, zdvih 251 mm, povlak DLC, těsnění SKF, brýle Hollow Triple Clamp z AL6061-T6 CNC. Plné nastavení HSC/LSC/odskoku/předpětí. Pružina 27 lbs (75–105 kg) v balení.

Vidlice RFLOXA Ultra43 USD pro Sur-Ron Ultra Bee

Závodní podvozek

RFLOXA Ultra43 – přední vidlice USD

Trubky ∅43 mm, zdvih 251 mm, povlak DLC a plné nastavení tlumení. Konec probíjení předku v těžkém terénu.

Sériový předek Ultra Bee je kompromis, který přestává fungovat přesně ve chvíli, kdy začnete jezdit rychleji: probíjí při dopadech, klesá při brzdění a kroutí se v kolejích. Ultra43 řeší všechny tři věci najednou – zesílenými trubkami ∅43 mm, zdvihem 251 mm a odlehčenými brýlemi Hollow Triple Clamp frézovanými vcelku z leteckého hliníku AL6061-T6.

Povlak DLC na kluzácích snižuje tření natolik, že vidlice pracuje i na drobných nerovnostech místo toho, aby je posílala do řídítek. Těsnění SKF se starají o to, aby tento stav vydržel déle než jednu sezonu. Symetrická konstrukce Dual Spring znamená, že levá a pravá noha pracují nezávisle a shodně – bez kroucení předku pod zatížením.

Kterou pružinu podle své váhy?

Pružina	Váha jezdce s výstrojí	Poznámka
24 lbs	65–85 kg	Na objednávku – napište nám předem
27 lbs	75–105 kg	Součástí balení – verze z této karty
30 lbs	95–135 kg	Na objednávku – napište nám předem

Pružina zvolená podle váhy není kosmetika – špatná tuhost zničí sag a všechna nastavení tlumení se stanou zbytečnými. Pokud vaše váha leží blízko hranice rozsahu, napište nám: vybereme podle stylu jízdy, ne jen podle kilogramů.

Co dostanete

Kompletní vidlice RFLOXA Ultra43

Kluzáky s povlakem DLC, těsnění SKF, pružina 55CRSI 27 lbs, spodní nohy a patky z AL6061-T6 CNC

Brýle Hollow Triple Clamp

Zesílené, odlehčené, celo-CNC z AL6061-T6. Zinkované spojovací prvky odolné proti korozi dle normy EU

Ověřte před objednáním

Vidlice počítá s brzdovým kotoučem ∅240 mm a roztečí uchycení třmenu 78,5 mm. Pokud má váš předek jiný kotouč nebo jinou rozteč, bude potřeba výměna kotouče nebo adaptér. Pošlete nám fotku svého třmenu a potvrdíme to před odesláním.

Kluzáky s povlakem DLC a těsněním SKF – nízké tření od prvního milimetru zdvihu

Odlehčené brýle Hollow Triple Clamp z leteckého hliníku AL6061-T6 CNC

Technická data

Motocykl	Sur-Ron Ultra Bee
Konstrukce	Upside-down, olejo-pružinová, symetrické vnitřnosti Dual Spring
Zdvih	251 mm
Celková délka	850 mm
Průměr trubek	∅43 mm, zesílené
Rozteč uchycení třmenu	78,5 mm
Brzdový kotouč	∅240 mm (určený)
Povlak	DLC (Diamond-Like Carbon)
Těsnění	SKF
Pružina	Ocel 55CRSI, 27 lbs v balení
Rychlá komprese (HSC)	30 kliknutí
Pomalá komprese (LSC)	10 kliknutí
Odskok	18 kliknutí
Předpětí	17 kliknutí
Materiály	AL6061-T6 CNC, zinkované spojovací prvky dle EU

Čtyři nezávislé rozsahy nastavení dávají reálnou možnost naladit předek na konkrétní trať – tohle je nástroj k ladění, ne vidlice na styl „nasadit a zapomenout".

Sur-Ron Ultra BeeZdvih 251 mmTrubky ∅43 mmPovlak DLC

Než objednáte

Zvažte se v plné výstroji a porovnejte s tabulkou pružin – to je nejdůležitější rozhodnutí u tohoto nákupu.
Ověřte průměr předního kotouče a rozteč uchycení třmenu (vidlice: 240 mm, 78,5 mm).
Počítejte s časem na první ladění. Z krabice je vidlice nastavená sériově, ne na vás.
Výměna předku je vhodná chvíle podívat se i na zadek – tlumič RFLOXA RAF55RV je odkazovaný níže.

Časté dotazy

Je rozdíl proti sériové vidlici velký?

Ano, a nejvíc ho poznáte ve dvou situacích: při tvrdých dopadech (30 kliknutí rychlé komprese zabrání probití) a při brzdění do zatáčky (10 kliknutí pomalé komprese omezí klesání).

Potřebuju nový brzdový kotouč?

Vidlice je stavěná na kotouč ∅240 mm a rozteč třmenu 78,5 mm. Pokud to odpovídá vaší konfiguraci, ne. Pokud ne, ano. Napište nám, ověříme to společně.

Vážím 110 kg s výstrojí, co si vzít?

Pružinu 30 lbs (rozsah 95–135 kg), ne 27 lbs z této karty. Ozvěte se před objednávkou a připravíme správnou variantu.

Co dělá povlak DLC?

Snižuje tření mezi kluznými plochami. V praxi vidlice reaguje na drobné nerovnosti, které sériová prostě propustí – a míň toho skončí ve vašich zápěstích.