Originální přední brzdový kotouč 220 mm – E-Ride Pro SS 3.0 / 4.0 / SR (OEM, tloušťka 3,0 mm)

Nový

Originální přední brzdový kotouč 220 mm – E-Ride Pro SS 3.0 / 4.0 / SR (OEM, tloušťka 3,0 mm)

+ Přidat k porovnání Přidat do nákupního seznamu

Originální přední brzdový kotouč E-Ride Pro 220 × 3,0 mm pro SS 3.0, SS 4.0 a SR. Přímá náhrada továrního kotouče – bez adaptérů a úprav. Sklad a servis v EU.

96 POWER PARTS • BRZDOVÝ KOTOUČ · 220 mm originál OEM

Originální přední brzdový kotouč E-Ride Pro SS 3.0 / 4.0 / SR

220 × 3,0 mm · originální díl OEM · šrouby v balení

Přední brzdový kotouč 220 mm, originální díl OEM E-Ride Pro, určený pro: E-Ride Pro SS 3.0, SS 4.0 a E-Ride Pro SR. Přední brzda odvádí většinu práce při zastavení a přijímá nejvíc tepla. Opotřebovaný nebo pokřivený kotouč znamená slabší brzdění, pulzování v páčce a rychleji sjeté destičky.

Než nakoupíte, podívejte se do tabulky níže. E-Ride Pro SS 2.0 a SS 3.0 / 4.0 / SR mají různé přední kotouče — záměna verze je nejčastější důvod vrácení, proto to píšeme hned nahoře, ne drobným písmem.

Který kotouč na co

Kotouč	Pasuje na	Co přinese	Adaptér
#427 220 mm přední, originál OEM, 3,0 mm	E-Ride Pro SS 3.0, E-Ride Pro SS 4.0, E-Ride Pro SR	tovární lícování a předvídatelná brzdná síla	ne
#286 220 mm přední, o 25 % silnější než OEM	Sur-Ron Light Bee, Talaria Sting MX3 / MX4, E-Ride Pro SS 2.0	silnější kotouč — tužší a odolnější	Light Bee: ano — #229

Na co se dívat při výběru

Průměr

Větší kotouč znamená delší rameno a větší sílu při stejném stisku páky. Změna průměru ale skoro vždy vyžaduje adaptér třmenu.

Tloušťka

SS 3.0, SS 4.0 a SR mají kotouč 3,0 mm, SS 2.0 — 2,75 mm. Průměr je stejný, takže se snadno zamění. Před nákupem si ověřte model.

Šrouby v balení

Kotouč dodáváme se sadou montážních šroubů. Nemusíte je shánět zvlášť ani používat staré, unavené šrouby.

Originál versus upgrade

OEM kotouč dá lícování a předvídatelnost, ne větší výkon. Chceš-li víc síly, dívej se na aftermarketové kotouče z téhle tabulky.

Originál E-Ride Pro: tovární gravírování a vzor otvorů — stejný kotouč, jaký výrobce montuje do SS 3.0 / 4.0 / SR.

⚠ Než nakoupíte — ověřte verzi motocyklu

Tento kotouč pasuje pouze na E-Ride Pro SS 3.0, SS 4.0 a SR. Nepasuje na SS 2.0 — ten má kotouč 220 × 2,75 mm. Máte SS 2.5 nebo si nejste jisti verzí? Napište nám před nákupem. Druhá věc: kotouč je polovina systému. Nový kotouč se sjetými, zeskelnatělými destičkami lépe brzdit nebude — měňte v páru.

Specifikace

Kotouč	220 mm, přední, originál OEM E-Ride Pro
Tloušťka	3,0 mm
Kompatibilita	E-Ride Pro SS 3.0, E-Ride Pro SS 4.0, E-Ride Pro SR
Adaptér třmenu	není potřeba — montáž na tovární místo
Obsah balení	kotouč + sada montážních šroubů
Výměna	doporučena spolu s destičkami

220 × 3,0 mm OEMSS 3.0 / 4.0 / SRŠrouby v baleníSklad a servis v EU

Tři věci při výměně

Nový kotouč zajeď: prvních 50–100 km bez ostrých a dlouhých brzdění. Materiál destiček se musí rovnoměrně přenést na kotouč.
Nový kotouč před montáží odmasti. Tovární konzervace na třecí ploše znamená jistou pískot a slabé brzdění na začátku.
Po dotažení zkontroluj boční házení. Jeden přetažený šroub udělá z dobrého kotouče pulzující brzdu.

Časté dotazy

Pasuje na E-Ride Pro SS 2.0?

Ne. SS 2.0 používá jiný kotouč (220 × 2,75 mm). Tento kotouč 3,0 mm je určen pro SS 3.0, SS 4.0 a SR.

Musím měnit destičky spolu s kotoučem?

Pokud mají destičky za sebou sezonu nebo jsou zesklovatělé — ano. Staré destičky mají vypracovaný profil starého kotouče; na novém brzdí hůř a poznamenají ho.

Je větší kotouč vždycky lepší?

Ne vždy. Větší průměr dá víc síly, ale i víc neodpružené hmoty a ostřejší náběh. Při technické jízdě v terénu někteří dávají přednost továrnímu průměru a lepším destičkám.