Originální kompletní zadní kolo 19″ s pneumatikou CST – Talaria Sting PRO / MX5 (OEM)
Nový
Originální kompletní zadní kolo 19″ s pneumatikou CST – Talaria Sting PRO / MX5 (OEM)
- Tovární zadní kolo 19″ pro Talaria Sting PRO / MX5, sestavené a vycentrované, s originální pneumatikou CST 80/100-19 a duší. Originální díl OEM. Bez kotouče a bez rozety.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Není to napodobenina. Stejný ráfek, stejný náboj a stejný unašeč rozety, který Talaria montuje na lince. Zadní kolo pracuje tvrději než přední – bere pohon, brzdění i celou váhu při dopadu – takže tolerance náboje tu hrají větší roli než kdekoli jinde.
Druhý scénář je zajímavější: druhé kolo pod jinou pneumatiku nebo jiné převodování. Výměna celého kola je čtvrt hodiny, přezouvání a přehazování rozety půl dne. Kdo o víkendech závodí, veze druhé kolo připravené v dodávce.
Kdy má toto kolo smysl
| Situace | Dobrá volba? | Proč |
|---|---|---|
| Zničený ráfek nebo vytlučený unašeč | Ano | Vracíte tovární geometrii jedna ku jedné, levněji a rychleji než přeplétání na nový ráfek |
| Druhé kolo pod jinou pneumatiku nebo převod | Ano | Výměna kola místo přezouvání a přehazování rozety – čtvrt hodiny místo půl dne |
| Záloha pro servis nebo závody | Ano | Jedno kolo na poličce zachrání víkend, když není čas na opravu |
| Hledáte kolo pro MX3, MX4 nebo Komodo | Ne | Tohle je díl pro MX5 / Sting PRO. MX5 má jinou rozteč řetězu než MX3 a MX4 |
Sedí na Talaria Sting PRO / MX5. Nesedí na MX3, MX4 ani Komodo – jiné platformy, jiné náboje, jiná rozteč řetězu.
Co dostanete
Celé kolo, sestavené
Originální ráfek 19" černý, tovární náboj s ložisky a unašečem rozety, dráty zapletené a vycentrované z výroby.
Obutí v ceně
Tovární pneumatika CST 80/100-19 s duší, nasazená a připravená k jízdě.
Co v sadě NENÍ
Brzdový kotouč, rozeta, zadní osa a distanční vložky. Přendáte své – to je u prodeje kol standard. Rozety a kotouče se opotřebovávají jiným tempem než ráfky, takže se mění zvlášť. Pokud jsou vaše dojeté, doobjednejte je níže.
Specifikace
| Motocykl | Talaria Sting PRO / MX5 |
| Pozice | Zadní kolo |
| Velikost ráfku | 19 palců |
| Barva ráfku | Černá |
| Náboj | Originální, s ložisky a unašečem rozety |
| Dráty | Zapletené a vycentrované z výroby |
| Pneumatika | CST 80/100-19, terénní, tovární obutí |
| Duše | Součástí, nasazená |
| Původ | Originální díl OEM |
| Stav | Sestavené, připravené k montáži |
Výrobce nezveřejňuje samostatné katalogové označení ráfku. Pokud ho potřebujete k reklamaci, napište nám.
Talaria Sting PRO / MX5Zadní kolo 19"OEMPneumatika a duše v ceně
Než objednáte
- Připravte rozetu, kotouč, osu a distanční vložky – kolo jde bez nich. Pokud má rozeta zaoblené zuby, tohle je chvíle na novou, stejně ji sundáváte.
- Zkontrolujte řetěz. Nová rozeta na dojetém řetězu se sežere za pár hodin – jedno bez druhého nedává smysl.
- Tohle je kolo pro MX5 / Sting PRO. Na MX3, MX4 ani Komodo nesedí – jiná rozteč řetězu.
- Po pádu ověřte, že osa není křivá. Křivá osa zničí nová ložiska během pár hodin.
Nejčastější dotazy
Je rozeta součástí?
Ne. Přendáte svou. U prodeje kol je to standard – rozety se opotřebovávají s řetězem, ne s ráfkem.
Je brzdový kotouč součástí?
Ne. Přendáte svůj nebo si doobjednejte nový níže.
Je to originál, nebo náhrada?
Originál. Tovární díl, tentýž, který jde na nové motocykly.
Sedí na MX3 nebo MX4?
Ne. Tohle je kolo pro MX5 / Sting PRO. MX5 má jinou rozteč řetězu i jiný náboj.
Je pneumatika nová?
Ano. Tovární CST 80/100-19, nasazená s novou duší.
Při výměně se hodí
Nejste si jistí, jestli je to ten díl?
Napište nebo zavolejte – potvrdíme shodu s vaším modelem a ročníkem a řekneme, co dalšího budete při výměně potřebovat.
Dotaz na výrobek
Napište svůj názor
Nepotvrzeno nákupem
Hodnocení: /5