Originální kompletní přední kolo 19″ s pneumatikou CST – Sur-Ron Ultra Bee (OEM)
Nový
Originální kompletní přední kolo 19″ s pneumatikou CST – Sur-Ron Ultra Bee (OEM)
- Tovární přední kolo 19″ pro Sur-Ron Ultra Bee, sestavené a vycentrované, s originální pneumatikou CST 80/100-19 a duší. Originální díl Sur-Ron, ne napodobenina. Bez brzdového kotouče.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Není to napodobenina. Stejný ráfek, stejný náboj a stejná geometrie, kterou Sur-Ron montuje na lince. Po zničeném kole se vracíte na tovární stav jedna ku jedné, bez kompromisu v tolerancích a bez cesty do pneuservisu.
Druhý scénář je zajímavější: druhé kolo pod jinou pneumatiku. Výměna celého kola je čtvrt hodiny, přezouvání pneumatiky na stejném ráfku půl dne a poškrábané okraje. Kdo jezdí v proměnlivém terénu, ušetří za sezonu dost.
Kdy má toto kolo smysl
| Situace | Dobrá volba? | Proč |
|---|---|---|
| Zničený ráfek po dopadu | Ano | Vracíte tovární geometrii jedna ku jedné, levněji a rychleji než přeplétání na nový ráfek |
| Druhé kolo pod jinou pneumatiku | Ano | Výměna kola místo přezouvání – čtvrt hodiny v garáži místo půl dne |
| Záloha pro servis nebo závody | Ano | Jedno kolo na poličce zachrání víkend, když není čas na opravu |
| Chcete větší kolo a lepší trakci | Ne | Tohle je tovární díl, ne upgrade. Na změnu charakteru slouží sada OFF-ROAD 21/18 |
Sedí na všechny verze Ultra Bee včetně HP – přední kolo je v této rodině společné. Sériová kola Ultra Bee jsou 19" vpředu a 18" vzadu.
Co dostanete
Celé kolo, sestavené
Originální ráfek 19" × 1.4 černý, tovární náboj s ložisky, dráty zapletené a vycentrované z výroby.
Obutí v ceně
Tovární pneumatika CST 80/100-19 s duší, nasazená a připravená k jízdě.
Co v sadě NENÍ
Brzdový kotouč, přední osa a distanční vložky. Přendáte své – to je u prodeje kol standard. Pokud kotouč dostal stejnou ránu, doobjednejte ho níže.
Specifikace
| Motocykl | Sur-Ron Ultra Bee, všechny verze včetně HP |
| Pozice | Přední kolo |
| Velikost ráfku | 19 palců |
| Šířka ráfku | 1.4 |
| Barva ráfku | Černá |
| Náboj | Originální, s ložisky |
| Dráty | Zapletené a vycentrované z výroby |
| Pneumatika | CST 80/100-19, terénní, tovární obutí |
| Duše | Součástí, nasazená |
| Klíč na dráty | 5,6 mm |
| Původ | Originální díl OEM Sur-Ron |
| Stav | Sestavené, připravené k montáži |
Výrobce nezveřejňuje samostatné katalogové označení ráfku. Pokud ho potřebujete k reklamaci, napište nám.
Sur-Ron Ultra BeePřední kolo 19"OEMPneumatika a duše v ceně
Než objednáte
- Zkontrolujte, že je brzdový kotouč rovný – kolo jde bez kotouče a ohnutý po pádu nemá smysl přendávat.
- Připravte přední osu a distanční vložky. Po pádu ověřte, že osa není křivá – křivá osa zničí nová ložiska během pár hodin.
- Tohle je tovární rozměr 19" × 1.4. Hledáte-li sadu 21/18 do terénu, je to jiný produkt.
- Měníte kolo? Nejlevnější chvíle podívat se na destičky a kotouč – stejně je všechno rozebrané.
Nejčastější dotazy
Je to originál, nebo náhrada?
Originál. Díl pochází z továrny Sur-Ron, tentýž, který jde na nové motocykly. Levnější kola 19" na trhu stojí na nábojích neznámého původu.
Je brzdový kotouč součástí?
Ne. Přendáte svůj. U prodeje kol je to standard – kotouče a ráfky se opotřebovávají jinak.
Sedí na Ultra Bee HP?
Ano. Přední kolo je společné pro všechny verze Ultra Bee.
Je pneumatika nová?
Ano. Tovární CST 80/100-19, nasazená s novou duší.
Můžu nasadit jinou pneumatiku?
Ano. Ráfek 1.4 přijme běžné obutí 19" v tomto rozsahu šířky.
Při výměně se hodí
Nejste si jistí, jestli je to ten díl?
Napište nebo zavolejte – potvrdíme shodu s vaším ročníkem a řekneme, co dalšího budete při výměně potřebovat.
Dotaz na výrobek
Napište svůj názor
Nepotvrzeno nákupem
Hodnocení: /5





