Distanční pouzdra zadního kola, eloxovaný hliník — Sur-Ron Ultra Bee

+ Přidat k porovnání Přidat do nákupního seznamu

Černě eloxovaná hliníková distanční pouzdra zadního kola pro Sur-Ron Ultra Bee. Tovární rozměr — kolo sedí ve středu a linie řetězu se nemění. Hliník nerezaví a nezapéká se na ose jako tovární ocel.

Distanční pouzdra zadního kola, eloxovaný hliník

96 Power Parts • Eloxovaný hliník • Ultra Bee

Distanční pouzdra zadního kola, Ultra Bee

Tovární ocelová pouzdra se zapékají na ose. Tahle jsou z eloxovaného hliníku.

Ultra Bee je těžší a rychlejší než Light Bee, takže zadní osa dostává víc vody a písku od pneumatiky. Co je na Light Bee nepříjemnost, tady dokáže zastavit opravu: zapečené pouzdro znamená, že kolo nesundáte ani v terénu, ani v garáži bez vyrážeče.

Díly osy kola na Sur-Ronu jsou z běžné oceli. Po sezóně ve vodě, blátě a posypové soli mají povrchovou rez a zapečou se na ose — a demontáž kola pak končí kladivem na osu a zničeným těsněním ložiska. Tuhle vadu při koupi nevidíte. Uvidíte ji při první výměně pneumatiky.

Které pouzdro na co

Položka	Model	Materiál
Distanční pouzdra zadního kola, hliník	Sur-Ron Light Bee / Segway X260	Eloxovaný hliník
Distanční pouzdra zadního kola, nerez	Sur-Ron Light Bee / Segway X260	Nerezová ocel
Distanční pouzdra zadního kola, hliník	Sur-Ron Ultra Bee	Eloxovaný hliník
Distanční pouzdra předního kola, sada 2 ks	Light Bee / Talaria Sting / Segway X260	Eloxovaný hliník
Matice zadní osy	Light Bee / Talaria Sting / Segway X260	Ocel, černá

Na rovinu: distanční pouzdra nepřidají výkon, nemění geometrii a kolo nerozšíří. Je to servisní díl. Kupujete ho, protože originál zrezivěl, zapekl se na ose nebo má vůli — nebo protože kolo stejně máte dole a tohle je nejlevnější chvíle mít to na roky vyřešené. Pokud jsou vaše originály v pořádku a ke kolům nechodíte, nekupujte.

Co dostaneš

Tovární rozměr

Kolo sedí ve středu a linie řetězu zůstane tam, kde byla. Pouzdro se špatnou délkou posune rozetu a žere řetěz.

Nezapéká se na ose

Hliník netvoří rez, která slepí pouzdro s osou. Za dva roky kolo sundáte rukou, ne vyrážečem.

Nižší neodpružená hmotnost

Hliník váží méně než ocel. Rozdíl je malý, ale jde o neodpruženou hmotnost — jediné místo na motocyklu, kde pár gramů vůbec něco znamená.

Bez speciálního nářadí

Sundáte kolo a vyměníte. Deset minut, jeden klíč, žádný lis na ložiska.

Než koupíš

Tato položka je výhradně pro Sur-Ron Ultra Bee. Light Bee a Segway X260 mají jiné rozměry náboje — pro ně je samostatná položka.

Nabízí se zde sada distančních pouzder zadního kola. Ložiska, osa, kotouč a zbytek náboje jsou samostatné položky.

Zkontrolujte při té příležitosti ložiska. Kolo je stejně dole — nejlevnější chvíle odhalit vůli dřív, než rozbije náboj.

Technické údaje

Položka	Distanční pouzdra zadního kola, eloxovaný hliník
Materiál	Eloxovaný hliník
Pozice	Zadní kolo
Povrchová úprava	Černý elox
Pasuje na	Sur-Ron Ultra Bee
Výrobce	96 Power Parts

Nejlevněji se tyhle díly mění při výměně pneumatiky, řetězu nebo ložisek — kolo je stejně dole.

NerezavíEloxovaný hliníkMontáž cca 10 minutSur-Ron Ultra Bee

Zkontroluj před nákupem

Model. Tato položka pasuje jen na Ultra Bee. Pro Light Bee a Segway X260 je samostatná verze.
Přední, nebo zadní. Tohle jsou pouzdra zadního kola. Přední mají jiné rozměry a nejsou zaměnitelná.
Materiál. Eloxovaný hliník nerezaví a váží méně. Nerez je tvrdší a levnější. Pokud kolo sundáváte často nebo osu utahujete silně, ocel odpustí víc.
Kdy to udělat. Při výměně pneumatiky nebo řetězu — pak neplatíte sundání kola dvakrát.

Časté dotazy

Proč měnit, když tovární pouzdra fungují?

Protože většinou už nefungují tak dobře, jak si myslíte. Jsou z běžné oceli a po sezóně ve vodě a soli rezaví a zapékají se na ose. Demontáž kola pak vypadá jako práce s kladivem a odnese to těsnění ložiska.

Změní pouzdra šířku kola nebo geometrii?

Ne. Mají tovární rozměr. Jejich úkol je vystředit kolo a přenést utahovací sílu osy na vnitřní kroužek ložiska. Nic víc.

Hliník, nebo nerez?

Eloxovaný hliník: lehčí, nerezaví, vypadá jako tuningový díl. Nerez: tvrdší, méně se deformuje při vysokém utahovacím momentu osy, levnější. Hliník na trailovou jízdu, ocel na tvrdý provoz a časté sundávání kola.

Vyměnit rovnou i matici osy?

Je to nejlevnější doplněk v ten okamžik. Po několika demontážích má tovární matice zakulacené hrany a začne prokluzovat v klíči — a zakulacená matice v terénu ukončí vyjížďku.

Jakým momentem utahovat osu?

Momentem, který udává výrobce motocyklu, momentovým klíčem. Přetažení osy je nejčastější příčina zdeformovaného pouzdra a zadřeného ložiska — pouzdro není od toho, aby tlumilo nadměrné utažení.