Pneumatiky a kola pro motocykly Sur-Ron, Talaria a E-Ride - klíčové informace

Pneumatiky a kola pro motocykly Sur-Ron, Talaria a E-Ride - klíčové informace

1. Jak hmotnost ovlivňuje výkon motocyklu?

Při rozhodování o výměně pneumatik nebo celých kol je třeba mít na paměti, že jakákoli dodatečná hmotnost ovlivňuje dynamiku motocyklu. Rotační hmotnost je obzvláště důležitá - čím je větší, tím více zatěžuje motor, zhoršuje zrychlení a snižuje dojezd.

U elektrických motocyklů, jako je Sur-Ron nebo Talaria, nemá několik kilogramů navíc zásadní vliv na výkon, ale příliš těžké pneumatiky mohou zhoršit ovladatelnost a zrychlení. Hmotnost navíc není všechno - záleží také na přilnavosti a v terénu může dobře zvolená pneumatika zajistit lepší ovladatelnost než lehčí model s horší přilnavostí.

Naše testy ukázaly, že 16/19 je nejlepší terénní konfigurace, poskytuje vynikající rovnováhu mezi hmotností, trakcí a odolností. 18/21 poskytuje větší světlou výšku, ale vyžaduje pečlivý výběr pneumatik, aby neovlivňovaly jízdní vlastnosti.

2. Výběr kol a pneumatik - na co se zaměřit?

Je nutné přizpůsobit kola a pneumatiky stylu jízdy. Ne každá konfigurace bude fungovat ve všech podmínkách, proto je vhodné zvážit, kde jezdíte nejčastěji a co od motocyklu očekáváte.

• 16/19 - nejlepší volba do terénu
  Tato konfigurace je ideální pro jízdu v terénu. Kola 16/19 zajišťují skvělou ovladatelnost a stabilitu a díky široké nabídce pneumatik si můžete vybrat ideální model pro své potřeby.

• 18/21 - zvedání motocyklu a vyšší světlá výška
  Pokud chcete, aby byl váš motocykl vyšší a měl větší světlou výšku, je sada 18/21 dobrou volbou. Je však třeba mít na paměti, že ne každá pneumatika je vhodná pro toto nastavení - se doporučuje 90/100-18, protože širší mohou zhoršit jízdní vlastnosti.

• 17" SuperMoto - maximální přilnavost na asfaltu
  Pokud jezdíte převážně po zpevněných cestách, 17" kola pro supermoto vám zajistí lepší ovladatelnost, větší stabilitu v zatáčkách a delší životnost pneumatik. Ačkoli se v náročném terénu příliš neosvědčí, na asfaltu zaručují nejlepší přilnavost a kontrolu.

3. Seznam doporučených pneumatik (MX, Trial a Enduro)

Motokrosové (MX) pneumatiky - určené pro jízdu v terénu

• Mitas Terra Force-MX (MX) - 70/100-19, 2.49 kg
• Bridgestone M203 (MX) - 70/100-19, 2.49 kg
• Kenda K785 Millville II (MX) - 70/100-19, 2.49 kg
• Dunlop MX34 (MX) - 70/100-19, 2.54 kg
• Bridgestone X30 (MX) - 70/100-19, 2.58 kg
• Michelin Starcross 5 (MX) - 80/100-21, 3.22 kg
• Pirelli Scorpion MX32 (MX) - 70/100-19, 2.55 kg
• Dunlop Geomax AT81 (MX) - 80/100-21, 3.80 kg
• Bridgestone Battlecross X40 (MX) - 80/100-21, 3.85 kg

Pneumatiky Trial (Trial) - maximální přilnavost na kamenech a v náročném terénu

• IRC TR-11 (zkušební verze) - 2.75-19, 3.40 kg
• Michelin X11 (zkušební verze) - 2.75-19, 3.50 kg
• Dunlop D803GP (zkušební verze) - 2.75-19, 3.45 kg
• Mitas ET-01 (zkušební verze) - 2.75-21, 3.60 kg
• Vee Rubber VRM-308 (zkušební verze) - 2.75-19, 3.30 kg

Pneumatiky Enduro - všestranné na různých površích

• Mitas TERRA FORCE-EH (Enduro) - 90/100-16, 3.75 kg
• GoldenTyre GT216AA (Enduro) - 100/100-18, 5.20 kg
• Heidenau K60 Scout (Enduro/Adventure) - 100/100-18, 5.30 kg
• Motoz Tractionator Enduro (Enduro) - 100/90-19, 5.00 kg

4. Bezdušové nebo klasické duše - co si vybrat?

Pokud přemýšlíte, zda se vyplatí přejít na bezdušové pneumatiky, měli byste vědět, že Sur-Ron a Talaria z tohoto řešení mnoho nemají. Tradiční duše 1,5-2 mm jsou lehké a mají vysokou odolnost proti propíchnutí, zejména v kombinaci s robustními motokrosovými pneumatikami.

Systém Tubliss, ačkoli nabízí možnost provozu při nižším tlaku, není lehčí než běžná 2mm vnitřní trubka, a jeho cena (99 dolarů + instalace) není vždy stojí za to. Pokud nejezdíte v extrémních podmínkách, nejlepší volbou je klasická vnitřní trubka.

5. Proč jsou MTB pláště špatnou volbou?

Někdy se objevuje nápad obout lehké cyklistické pneumatiky Sur-Ron nebo Talaria. Je to velmi riskantní!

Pneumatiky MTB jsou určeny pro kola, která váží 10-20 kg, a ne pro motocykly s hmotností nad 70 kg. To znamená, že:

• Jsou méně odolné a mohou se při jízdě po nerovném terénu zlomit.
• Na těžším motocyklu neposkytují dostatečnou trakci.
• Nemusí být schopny odolat síle, kterou vytváří elektromotor.

Lehké motokrosové nebo trialové pneumatiky budou mnohem bezpečnější volbou. Nestojí za to riskovat za pár gramů méně!

Bezpečnost a odolnost na prvním místě - vyberte si osvědčené řešení a užijte si jízdu!