Drev 96 i aluminium, svart, 54T. Sur-Ron Ultra Bee

Drev 96 i aluminium, svart, 54T. Sur-Ron Ultra Bee

Drev 54T i svart aluminium till Sur-Ron Ultra Bee – konstruerat för maximal acceleration och bättre momentöverföring. Det högre tandantalet ger ett kvickare avstamp och mer dragkraft vid låg fart, idealiskt för offroad och enduro.

96 Power Parts bakdrev 54T, aluminium 7075-T651, Sur-Ron Ultra Bee

SUR-RON ULTRA BEE · 54T

96 bakdrev — 54T, CNC 7075-T651

Originalet på Sur-Ron Ultra Bee är 46T. Det här är 54T — 8 tänder fler.

Bakdrevet är det billigaste sättet att ändra drivlinans karaktär. Du tillför ingen effekt — du ändrar hur effekten når hjulet. CNC-fräst ur 7075-T651: hårdare och starkare än det vanliga 6061, så att tänderna behåller sin geometri under kedjebelastning samtidigt som de är lätta.

Originalet på Sur-Ron Ultra Bee är 46 tänder. Det här har 54 — a kortare slutväxel: starkare från låga varv, lättare uppförsbackar, mer kontroll i tekniskt terräng. Det finns en kostnad och vi säger det rakt ut: topphastigheten sjunker.

Hur många tänder du ska välja

Hur du kör	Vad du tar	Vad du vinner, vad du förlorar
Tekniskt terräng, backar, stunt	Fler tänder än originalet	Vridmoment vid hjulet och kontroll vid låg fart. Du förlorar topphastighet.
Blandat: lite stig, lite pendling	Nära originalets 46T	Kompromissen som tillverkaren valde som standard.
Långa raksträckor, asfalt, topphastighet	Färre tänder än originalet	Högre topphastighet. Du förlorar kraft från låga varv och klättringsförmåga.

Den här artikeln är 54T. Mot originalets 46T är det en kortare slutväxel — kraftigare från låga varv, långsammare på topp. Andra storlekar i samma familj finns i rutorna nedan.

Det här får du

Drev 54T

Delning 420, till Sur-Ron Ultra Bee.

Aluminium 7075-T651

Hårdare och starkare än 6061. Tänderna behåller formen.

Svartanodiserad

Finish som tål offroadförhållanden.

CNC-fräst

Repeterbar tandgeometri, inget spel vid monteringen.

Det här ingår inte

Ingen kedja, inga monteringsskruvar, inget främre drev. Kontrollera kedjans längd — ändrat tandantal ändrar spännarens område och ibland behöver du extra länkar. Kedja och skruvsats finns i rutorna nedan.

Specifikation

Modell	Sur-Ron Ultra Bee
Tandantal	54T
Original på den här modellen	46T
Delning	420
Material	Aluminium 7075-T651
Bearbetning	CNC
Finish	Svartanodiserad
Position	Bakdrev

Tillverkaren publicerar varken drevets vikt eller en slutlig utväxling — utväxlingen beror också på ditt främre drev. Berätta vad du kör fram så räknar vi ut den verkliga utväxlingen.

54T7075-T651Delning 420CNCOriginal: 46T

Innan du beställer

Ändrat tandantal ändrar kedjans slack. Ett större drev kan kräva extra länkar.
Det här drevet är för Sur-Ron Ultra Bee. Andra modeller har egna storlekar.
Monteringsskruvar ingår inte — ett titanset finns i rutorna.
Osäker på hur många tänder? Berätta hur du kör så väljer vi.

Vanliga frågor

Hur många tänder har originaldrevet?

På Sur-Ron Ultra Bee är originaldrevet 46T. Den här artikeln är 54T, vilket betyder en kortare slutväxel — mer vridmoment, lägre topphastighet.

Ökar ett större drev räckvidden?

Det finns inget enkelt svar och vi lovar inget. En kortare slutväxel minskar motorns belastning i uppförsbackar, men vid samma hastighet snurrar motorn högre. I tekniskt terräng hjälper det oftast; på asfalt oftast inte.

Måste jag byta kedja?

Inte alltid, men du måste kontrollera. Ändrat tandantal ändrar spännarens område. Ett stort hopp uppåt betyder oftast extra länkar.

Varför 7075-T651 och inte 6061?

7075-T651 är hårdare och starkare. Under kedjebelastning rundas tänderna av långsammare och drevet behåller sin geometri längre.

Passar det en annan modell än Sur-Ron Ultra Bee?

Nej. Den här versionen är för Sur-Ron Ultra Bee. Vi har separata artiklar för de andra modellerna — skriv till oss så väljer vi en.