Altis Powersports Sigma L1E 16/19, 22 kW – vägregistrerad elektrisk motorcykel

Altis Powersports Sigma L1E 16/19, 22 kW – vägregistrerad elektrisk motorcykel

Elektrisk endurohoj med L1e-väghomologering: 22 kW topp, 72 Nm, batteri 3,4 kWh med Samsung 50S-celler, 88 kg, 16/19-hjul. Laglig på väg. Auktoriserad återförsäljare – garanti, service och delar hanteras i EU.

L1e-homologering

Altis Powersports Sigma L1E 16/19

22 kW topp, 72 Nm, 88 kg och en smidd aluminiumram. Samma maskin som MX-versionen, med papper för vägen.

Sigma är byggd kring tre saker som sällan finns tillsammans till det här priset: en smidd aluminiumram, en Hairpin-motor i fordonsstandard och ett batteri med Samsung 50S-celler i ett Greenway-paket. Resultatet är 22 kW topp och 72 Nm på 88 kg med batteriet monterat – ett förhållande där hojen svarar på gasen direkt i stället för att tänka först.

L1E skiljer sig från MX i exakt en sak, och den kostar extra: väghomologering. Du registrerar den, försäkrar den och kör lagligt – till stigarna och tillbaka, utan släp. Ska maskinen aldrig lämna stängd mark gör MX-versionen samma jobb för mindre.

MX eller L1E?

Version	Vem den passar	Pris
Sigma MX	Bana, stängd mark, privat mark. Ingen registrering, ingen försäkring.	se produktsidan
Sigma L1E	Köra till stigarna på allmän väg, daglig användning, laglig trafik.	se produktsidan
Skillnaden	Samma maskin, samma prestanda. Du betalar enbart för homologeringen och möjligheten att registrera den.	se produktsidan

L1e är EU:s mopedkategori: registrering, skylt, försäkring och AM- eller B-körkort. Tillverkaren publicerar ingen topphastighet för vägversionen i sin tabell – vi publicerar inte en siffra vi inte har. Fråga oss om värdet för det specifika exemplaret.

Det här får du

Altis Sigma L1E-motorcykel

16/19 ekrade hjul med aluminiumfälgar, CST-offroaddäck, svart eller röd-och-svart

Dokument och support

Fullständiga registreringshandlingar, garanti, service och reservdelar i EU – vi är auktoriserad återförsäljare

Innan du jämför med ett billigare erbjudande

En smidd aluminiumram, inte en gjuten. En Hairpin-motor i fordonsstandard, inte en industrienhet. Samsung 50S-celler i ett Greenway-paket, inte namnlösa ”grade A-celler”. De tre sakerna står för det mesta av prisskillnaden och för det du känner efter ett års användning.

Geometri: axelavstånd 1 285 mm, markfrigång 300 mm, sitthöjd 840 mm

Cockpit: 3,5" TFT-display med NFC och femstegs regenerativ bromsning

Tekniska data (tillverkaren)

Toppeffekt	22 kW
Vridmoment	72 Nm
Motor	98 V Hairpin-typ, luftkyld
Batteri	97,2 V / 35 Ah – 3,402 kWh, ALTIS PowerPack
Celler	Samsung 50S, Greenway-paket
Laddning 20–80 %	2 timmar
Laddning 20–100 %	3 timmar
Vikt med batteri	88 kg
Axelavstånd	1 285 mm
Markfrigång	300 mm
Sitthöjd	840 mm
Styrhuvudets vinkel	26°
Ram	Smidd aluminiumlegering
Hjul	16/19, ekrade, aluminiumfälgar
Däck	CST offroad
Främre / bakre skiva	260 mm / 220 mm
Framfjädring	200 mm fjädringsväg, justerbar luft
Bakfjädring	85 mm dämparslag, 200 mm hjulväg (länksystem)
Kedja	428H
Display	3,5" TFT med NFC
Regenerativ bromsning	5 nivåer
Belysning	Strålkastare och baklykta med bromsfunktion
Färger	Svart, röd och svart

Handelsnamnet anger 22,5 kW, tillverkarens tabell anger 22 kW – vi publicerar tabellens värde. Laddningsingången anges av tillverkaren enligt en amerikansk standard (AC 110/112 V); vi bekräftar laddarversionen för din beställning individuellt.

L1e-homologering16/19-hjul88 kgGaranti och service i EU

Innan du beställer

Att registrera en L1e kräver AM- eller B-körkort och ansvarsförsäkring.
Bekräfta färgen med oss.
Fråga om vägversionens topphastighet: tillverkaren anger den inte, vi ger dig värdet för det specifika exemplaret.
Ska hojen bara köras på stängd mark är MX-versionen billigare.

Vanliga frågor

Vad är skillnaden mellan L1E och MX?

Väghomologering, inget annat. Motor, batteri, ram, fjädring och hjul är identiska. L1E kan registreras och köras lagligt på allmän väg; MX kan inte.

Vad är den verkliga räckvidden?

Tillverkaren publicerar inte räckvidd med mätförhållanden, så vi anger ingen siffra. Referenspunkterna vi har: ett batteri på 3,402 kWh på en maskin på 88 kg. Räckvidden beror på körläge, terräng och förarvikt betydligt mer än på någon katalogsiffra.

Får jag service i EU?

Ja. Vi är auktoriserad Altis Powersports-återförsäljare – garanti, service och reservdelar hanteras i EU, utan att hojen behöver skickas utomlands.

Kan jag se hojen före köp?

Ja, vi har en showroom. Boka ett besök per telefon eller e-post så har vi ett exemplar redo för dig att titta på.