Błotnik górny tylnego koła 96 — imitacja karbonu, Talaria Sting MX3 / MX4 | śruby montażowe w zestawie

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Błotnik górny tylnego koła w wykończeniu imitacja karbonu, do Talaria Sting MX3 / MX4. Osłania podsiedzie i akumulator od góry. Jakość OEM, śruby montażowe w zestawie, montaż na fabryczne punkty bez przeróbek.

Rozmiar

129,00 PLN

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Cena sugerowana:

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Produkt dostępny w bardzo dużej ilości

Wysyłka

Sprawdź koszt dostawy

14 dni na łatwy zwrot

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

LeaseLink

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

96 Power Parts • Błotniki i osłony

Błotnik górny tylnego koła

Osłania podsiedzie i akumulator od góry. Wykończenie imitacja karbonu, Talaria Sting MX3 / MX4.

W elektrycznym crossie błotnik to nie jest ozdoba, tylko element, który decyduje o tym, jak wyglądasz i ile serwisujesz po przejażdżce w błocie. Problem w tym, że każdy błotnik chroni co innego — i kupując jeden, nie rozwiązujesz problemu, który należy do drugiego.

Górny błotnik zamyka tylne koło od góry i chroni podsiedzie. Sam w sobie nie zastąpi przedłużonego — działa jako uzupełnienie zestawu.

Który błotnik co chroni

Element	Co realnie chroni	Kiedy go potrzebujesz
Błotnik przedni	Ciebie i przód motocykla przed tym, co wyrzuca przednie koło	Zawsze, gdy jeździsz po mokrym — to pierwsza linia
Błotnik tylny przedłużony	Twoje plecy	Fabryczny jest za krótki i woda z tylnego koła i tak ląduje na kurtce
Błotnik dolny tylnego koła (na wahaczu)	Amortyzator i tłoczysko przed błotem i piaskiem	Jeździsz w błocie — piasek na tłoczysku to zatarte uszczelnienia
Błotnik górny tylnego koła	Podsiedzie i akumulator od góry	Uzupełnia zestaw, sam w sobie nie zastąpi przedłużonego
Panel boczny / osłona pod siedzisko	Boki ramy i przestrzeń pod siedzeniem	Domyka zabudowę, gdy resztę już masz

Najczęstsze nieporozumienie: klient kupuje błotnik dolny na wahacz i dziwi się, że dalej ma mokre plecy. Ten dolny chroni amortyzator, nie Ciebie. Za Twoje plecy odpowiada przedłużony błotnik tylny — to dwa różne elementy i robią dwie różne rzeczy.

Co dostajesz

Jakość OEM

Grubość materiału i pasowanie jak w części fabrycznej. Nie odgina się i nie faluje przy prędkości.

Śruby montażowe w zestawie

Nie szukasz osobno. Montaż na fabryczne punkty, bez wiercenia i bez przeróbek.

Wykończenie imitacja karbonu

Wzór imitujący splot karbonowy. Wykończenie, nie materiał — wytrzymałość jak w części OEM.

Dopasowanie do modelu

Ten błotnik jest zrobiony pod Talaria Sting MX3 / MX4. Nie jest to uniwersalna sztuka docinana na miejscu.

Zanim kupisz

W zestawie jest błotnik wraz ze śrubami montażowymi.

Pasuje do: Talaria Sting MX3 / MX4. Punkty mocowania i kształt różnią się między modelami — błotnik z innego motocykla nie usiądzie.

Imitacja karbonu to wykończenie, nie materiał konstrukcyjny. Wygląda jak karbon i tak samo się myje, ale wytrzymałość jest taka jak w części z tworzywa o jakości OEM. Nie sprzedajemy tego jako karbon, bo nim nie jest.

Dane techniczne

Element	Błotnik górny tylnego koła
Wykończenie	imitacja karbonu
Jakość	OEM
W zestawie	Śruby montażowe
Montaż	Fabryczne punkty, bez przeróbek
Pasuje do	Talaria Sting MX3 / MX4
Producent	96 Power Parts

Błotniki działają w komplecie. Jeśli masz już przedni, największą różnicę w serwisie zrobi dolny na wahaczu — to on trzyma piasek z dala od tłoczyska amortyzatora.

Jakość OEMŚruby w zestawieMontaż 1:1imitacja karbonuTalaria Sting MX3 / MX4

Sprawdź przed zakupem

Model. Ten błotnik jest pod Talaria Sting MX3 / MX4. Kształt i punkty mocowania różnią się między modelami.
Co chcesz osłonić. Przedni chroni Ciebie od przodu, przedłużony tylny Twoje plecy, dolny na wahaczu amortyzator. To trzy różne problemy.
Wykończenie. Czarny połysk i imitacja karbonu różnią się wyglądem, nie wytrzymałością.
Stan fabrycznego. Jeśli wymieniasz pęknięty, sprawdź przy okazji, czy nie ma wyrwanych gniazd w miejscach mocowania.

Częste pytania

Czy śruby są w zestawie?

Tak. Montaż na fabryczne punkty, bez wiercenia i bez przeróbek.

Czy imitacja karbonu jest mocniejsza od czarnej wersji?

Nie. To różnica w wykończeniu, nie w materiale konstrukcyjnym. Obie wersje mają tę samą wytrzymałość i tę samą jakość OEM.

Kupiłem błotnik na wahacz i dalej mam mokre plecy. Dlaczego?

Bo dolny błotnik na wahaczu chroni amortyzator przed błotem, a nie Ciebie. Za plecy odpowiada przedłużony błotnik tylny — to osobny element.

Czy pasuje do innego modelu?

Nie. Talaria Sting MX3 / MX4 — tylko te. Kształt i rozstaw mocowań są różne w każdym modelu.

Czy potrzebuję wszystkich błotników naraz?

Nie. Zacznij od tego, który rozwiązuje Twój problem: mokre plecy to przedłużony tylny, zapiaszczony amortyzator to dolny na wahaczu, ochlapany przód to przedni.