Talaria MX5 (Sting R PRO) L1e, SUPERMOTO Edition 96 Power Parts
- Talaria MX5 (Sting R PRO) L1e met 96 Power Parts-pakket: verplaatste achterverlichting plus een extra set 17″ supermotowielen (race, zonder homologatie). Originele 19/19-wielen inbegrepen. L1e, 13,4 kW.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
De nieuwste Talaria-generatie: IPM-motor, 72 V 40 Ah accu, 13,4 kW piekvermogen en 500 Nm aan het wiel — zonder koppeling en zonder versnellingen. In L1e-uitvoering registreer je hem als bromfiets en rijd je legaal op de openbare weg in de hele EU.
Je krijgt de gehomologeerde L1e-machine met de originele 19/19-wielen, plus een set 17″ supermotowielen gebouwd door 96 Power Parts. De supermotoset is een toevoeging voor circuit en afgesloten terrein — je monteert hem wanneer je wilt en houdt de fabriekswielen voor al het andere.
Voor wie deze uitvoering is
| Situatie | Goede keuze? | Waarom |
|---|---|---|
| Eén motor voor de weg én asfaltplezier | Ja | Twee wielsets in één levering: de originele 19/19 plus de 17″ supermotoset. |
| Registratie en legaal de weg op | Ja | L1e-toelating, verlichting en plaathouder klaar — op de originele wielen. |
| Weekendterrein | Ja | De fabriekswielen worden meegeleverd: terugmonteren en je rijdt offroad zoals voorheen. |
| Je wilt een machine zonder de 45 km/u-begrenzing | Nee | L1e is af fabriek begrensd; dat is de voorwaarde voor legale registratie. |
96 Power Parts-pakket inbegrepen in de prijs


De supermotowielen worden op bestelling ingespaakt: velg, spaken en naaf in de gekozen kleurcombinatie. We bouwen ze voor circuit- en sportgebruik en leveren ze als extra set — de motor komt op zijn originele wielen, gemonteerd of in de doos, net wat jij wilt.
De 17″ supermotoset is een raceproduct. Hij heeft geen homologatie en geen typegoedkeuring en maakt geen deel uit van de L1e-certificering van de motor. Regels voor niet-goedgekeurde wielen en banden verschillen per land — controleer vóór gebruik op de openbare weg wat bij jou geldt. De L1e-toelating dekt de machine zoals geleverd, op de originele wielen.

Specificaties
| Motor | Borstelloze DC IPM, centraal gemonteerd |
| Nominaal vermogen | 5,5 kW |
| Piekvermogen | 13,4 kW |
| Koppel | 500 Nm aan het wiel |
| Accu | 72 V 40 Ah, Samsung 50S-cellen |
| Topsnelheid | 45 km/u (fabrieksbegrenzing L1e) |
| Actieradius | tot 100 km bij 25 km/u (Eco-modus, fabrieksopgave) |
| Gewicht | 76 kg met accu |
| Vering voor | Instelbare luchtvork, 220 mm veerweg |
| Vering achter | Instelbare monoshock, 85 mm veerweg |
| Remmen | Hydraulisch, 4-zuigers remklauwen, schijven 220 × 3 mm |
| Wielen — op de motor geleverd | Origineel 1.4 × 19″ voor / 1.6 × 19″ achter |
| Wielen — extra set | Supermoto 17″ van 96 Power Parts — race, zonder homologatie |
| Display | Kleuren-TFT — snelheid, accu, spanning, trip |
| Rijmodi | Eco / Sport / Hyper |
| Recuperatie | 4 niveaus + recuperatiehendel |
| Toelating | L1e — legaal de weg op in de hele EU (machine zoals geleverd, op originele wielen) |
- 45 km/u is de fabrieksbegrenzing die bij de L1e-toelating hoort — zo ziet de legale wegversie eruit.
- De machine moet net als een bromfiets geregistreerd en verzekerd worden. Wij maken hem klaar, de papieren regel je zelf.
- De supermotowielen hebben geen homologatie. Controleer de regels in jouw land voordat je ze op de openbare weg gebruikt — die keuze ligt bij jou.
- 17″ wielen verlagen de machine ten opzichte van de fabrieks 19-duimers. Twijfel je vanwege je lengte, stuur dan eerst een bericht.













