Tires and Wheels for Sur-Ron, Talaria, and E-Ride Motorcycles – Key Information
Banden en wielen voor Sur-Ron, Talaria en E-Ride motoren – de belangrijkste informatie
Houd bij het vervangen van banden of complete wielen rekening met het feit dat elk extra gewicht de dynamiek van de motor beïnvloedt. Vooral de roterende massa is belangrijk – hoe groter die is, hoe zwaarder de motor wordt belast, met minder acceleratie en een kleinere actieradius tot gevolg.
Voor elektrische motoren zoals de Sur-Ron en Talaria hebben een paar extra kilo's geen drastisch effect op de prestaties, maar te zware banden kunnen de handling en acceleratie verslechteren. Bovendien is gewicht niet alles – grip is net zo belangrijk, en een goed gekozen band geeft meer controle dan een lichter maar minder grippend model.
Onze tests tonen aan dat 16/19 de beste offroad-configuratie is, met een uitstekende balans tussen gewicht, tractie en duurzaamheid. 18/21 geeft meer bodemvrijheid, maar vraagt om een zorgvuldige bandenkeuze om de handling niet te schaden.
Wielen en banden afstemmen op je rijstijl is essentieel. Niet elke configuratie presteert goed in alle omstandigheden – bedenk dus waar je het vaakst rijdt en wat je van je motor verwacht.
- 16/19 – het beste voor offroad. Deze setup is ideaal voor terreingebruik. 16/19-wielen bieden uitstekende handling en hoge stabiliteit, en dankzij het brede bandenaanbod vind je altijd de perfecte match.
- 18/21 – meer bodemvrijheid. Wil je een hogere motor met meer bodemvrijheid, dan is 18/21 een goede keuze. Let op: niet elke band past – wij adviseren 90/100-18, want bredere opties kunnen de handling negatief beïnvloeden.
- 17" SuperMoto – maximale grip op asfalt. Rijd je vooral op verharde wegen, dan bieden 17" supermoto-wielen betere handling, meer bochtenstabiliteit en een langere levensduur van de band. Niet geschikt voor ruig terrein, maar optimale grip en controle op asfalt.
Motocross-banden (MX) – ontworpen voor offroad
- Mitas Terra Force-MX (MX) – 70/100-19, 2,49 kg
- Bridgestone M203 (MX) – 70/100-19, 2,49 kg
- Kenda K785 Millville II (MX) – 70/100-19, 2,49 kg
- Dunlop MX34 (MX) – 70/100-19, 2,54 kg
- Michelin Starcross 5 (MX) – 80/100-21, 3,22 kg
- Pirelli Scorpion MX32 (MX) – 70/100-19, 2,55 kg
Trial-banden (Trial) – maximale grip op rotsen en lastig terrein
- IRC TR-11 (Trial) – 2.75-19, 3,40 kg
- Michelin X11 (Trial) – 2.75-19, 3,50 kg
- Dunlop D803GP (Trial) – 2.75-19, 3,45 kg
Enduro-banden (Enduro) – veelzijdig op verschillende ondergronden
- Mitas TERRA FORCE-EH (Enduro) – 90/100-16, 3,75 kg
- GoldenTyre GT216AA (Enduro) – 100/100-18, 5,20 kg
- Motoz Tractionator Enduro (Enduro) – 100/90-19, 5,00 kg
Voor Sur-Ron en Talaria motoren biedt het tubeless-systeem geen noemenswaardige voordelen. Binnenbanden van 1,5–2 mm geven uitstekende bescherming en maken rijden met lagere bandenspanning mogelijk.
Het Tubliss-systeem maakt rijden met lagere druk mogelijk, maar is niet lichter dan een standaard 2 mm binnenband en kost zo'n $99 plus montage. Voor de meeste rijders is een traditionele binnenband de voordeligere optie.
MTB-banden zijn ontworpen voor fietsen van 10–20 kg, niet voor motoren van ruim 70 kg.
Waarom is dat riskant?
- MTB-banden hebben dunne zijwangen en kunnen klappen onder zware belasting.
- Ze bieden onvoldoende tractie in veeleisende omstandigheden.
- Ze kunnen scheuren onder het koppel dat de motor levert.
Neem geen risico! Kies bewezen motocross-, enduro- of trial-banden.
