Blog

Een kleiner wiel en een wegband veranderen een lichte elektrische motor meer dan de meeste upgrades. Wat er verandert, wat de wielen alleen niet oplossen en wanneer een kant-en-klare machine slimmer is.

Je Light Bee rijdt al op allebei: vóór een riem, achter een ketting. Dit is wat een riemconversie van de eindaandrijving echt verandert — en wanneer je beter bij de ketting blijft, maar hem dan goed opbouwt.

Achterremschijf Sur-Ron Light Bee 200 mm: standaard 1,9 vs 2,3 mm (+25%), minder kromtrekken, montage zonder adapter. Ook E-Ride Pro SS 2.0 · 96PP Wrocław.

Een klapperende voorkant na harde landingen zijn meestal niet de lagers, maar de originele stermoer die in de balhoofdbuis wandelt. Hier is de test van één minuut en de oplossing die blijft.

Ketting en tandwiel Sur-Ron Light Bee: wanneer wisselen, 54T vs 60T vs stock 48T, 420-schakels en D.I.D NZ. Ook 79Bike Falcon · 96 Power Parts.

Keramische remblokken Sur-Ron Light Bee: waarom stock fade’t, wanneer wisselen, bedding en upgrade naar 220 mm schijf. Ook 79Bike Falcon / E-Ride Pro SS 2.0.

Een Talaria is snel uit de doos — het probleem begint zodra je consistent snel wil zijn. Dit zijn de vier gebieden die de motor echt veranderen, en de volgorde waarin je ze koopt.

Als het vermogen op een Light Bee omhooggaat, verdwijnt de precisie als eerste. Twee onderdelen die dat vanaf beide uiteinden van de motor oplossen.