Horquilla delantera RFLOXA Ultra43 invertida, 251 mm de recorrido, muelle 27 lbs – Sur-Ron Ultra Bee
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Horquilla delantera RFLOXA Ultra43 invertida, 251 mm de recorrido, muelle 27 lbs – Sur-Ron Ultra Bee
- Horquilla invertida de competición para Sur-Ron Ultra Bee: barras ∅43 mm, 251 mm de recorrido, recubrimiento DLC, retenes SKF, tija Hollow Triple Clamp en AL6061-T6 CNC. Ajuste completo de HSC/LSC/rebote/precarga. Muelle 27 lbs (75–105 kg) incluido.
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El tren delantero de serie de la Ultra Bee es un compromiso que deja de funcionar justo cuando empiezas a ir más rápido: hace tope en las recepciones, se hunde al frenar y se retuerce en las roderas. La Ultra43 resuelve las tres cosas a la vez: barras reforzadas de ∅43 mm, 251 mm de recorrido y una tija Hollow Triple Clamp aligerada, mecanizada de una pieza en aluminio aeronáutico AL6061-T6.
El recubrimiento DLC de las barras reduce la fricción lo suficiente para que la horquilla trabaje sobre las irregularidades pequeñas en vez de transmitirlas al manillar. Los retenes SKF son los que hacen que ese estado dure más de una temporada. La arquitectura simétrica Dual Spring implica que ambas botellas trabajan de forma independiente e idéntica, sin torsión del tren delantero bajo carga.
¿Qué muelle según tu peso?
| Muelle | Peso del piloto equipado | Nota |
|---|---|---|
| 24 lbs | 65–85 kg | Bajo pedido: escríbenos antes |
| 27 lbs | 75–105 kg | Incluido: la versión de esta ficha |
| 30 lbs | 95–135 kg | Bajo pedido: escríbenos antes |
El muelle ajustado al peso no es un detalle estético: una dureza equivocada arruina el sag y deja inservible cualquier ajuste hidráulico. Si tu peso queda cerca del límite de un rango, escríbenos: lo elegimos según tu estilo, no solo según los kilos.
Qué recibes
Horquilla RFLOXA Ultra43 completa
Barras con recubrimiento DLC, retenes SKF, muelle 55CRSI de 27 lbs, botellas y punteras en AL6061-T6 CNC
Tija Hollow Triple Clamp
Reforzada, aligerada, íntegramente CNC en AL6061-T6. Tornillería cincada anticorrosión según norma UE
Comprueba esto antes de pedir
La horquilla está prevista para disco de freno ∅240 mm y anclaje de pinza de 78,5 mm. Si tu tren delantero lleva otro disco u otra distancia, necesitarás cambiar el disco o usar un adaptador. Envíanos una foto de tu pinza y lo confirmamos antes del envío.
Barras con recubrimiento DLC y retenes SKF: poca fricción desde el primer milímetro
Tija Hollow Triple Clamp aligerada en aluminio aeronáutico AL6061-T6 CNC
Datos técnicos
| Moto | Sur-Ron Ultra Bee |
| Arquitectura | Invertida, aceite y muelle, interior simétrico Dual Spring |
| Recorrido | 251 mm |
| Longitud total | 850 mm |
| Diámetro de barras | ∅43 mm, reforzadas |
| Anclaje de pinza | 78,5 mm |
| Disco de freno | ∅240 mm (dedicado) |
| Recubrimiento | DLC (Diamond-Like Carbon) |
| Retenes | SKF |
| Muelle | Acero 55CRSI, 27 lbs incluido |
| Compresión alta velocidad | 30 clics |
| Compresión baja velocidad | 10 clics |
| Rebote | 18 clics |
| Precarga | 17 clics |
| Materiales | AL6061-T6 CNC, tornillería cincada según norma UE |
Cuatro rangos de ajuste independientes dan una capacidad real de poner a punto el tren delantero para un circuito concreto: es una herramienta de reglaje, no una horquilla de montar y olvidar.
Sur-Ron Ultra Bee251 mm de recorridoBarras ∅43 mmRecubrimiento DLC
Antes de pedir
- Pésate con todo el equipo y compara con la tabla de muelles: es la decisión más importante de esta compra.
- Comprueba el diámetro de tu disco delantero y el anclaje de la pinza (horquilla: 240 mm, 78,5 mm).
- Reserva tiempo para el primer reglaje. De fábrica la horquilla viene a un ajuste estándar, no al tuyo.
- Cambiar el tren delantero es buen momento para mirar el trasero: el amortiguador RFLOXA RAF55RV está enlazado abajo.
Preguntas frecuentes
¿Hay mucha diferencia con la horquilla de serie?
Sí, y se nota sobre todo en dos situaciones: en recepciones duras (30 clics de compresión de alta velocidad evitan hacer tope) y frenando en la entrada de curva (10 clics de baja velocidad limitan el hundimiento).
¿Necesito un disco de freno nuevo?
La horquilla está construida para disco ∅240 mm y anclaje de 78,5 mm. Si eso coincide con tu moto, no. Si no, sí. Escríbenos y lo comprobamos juntos.
Peso 110 kg equipado, ¿qué elijo?
El muelle de 30 lbs (rango 95–135 kg), no el de 27 lbs de esta ficha. Contacta antes de pedir y prepararemos la variante correcta.
¿Qué aporta el recubrimiento DLC?
Reduce la fricción entre las superficies de deslizamiento. En la práctica la horquilla responde a irregularidades pequeñas que la de serie transmite tal cual, y llega menos a tus muñecas.
Completa la suspensión
¿Dudas con el muelle?
Mándanos tu peso con equipo y tu estilo de conducción y elegimos la variante. Envío desde Polonia.
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