Muelle 550lbs para Sur-Ron Ultra Bee
Muelle 550lbs para Sur-Ron Ultra Bee
- Muelle de 550 lbs para el amortiguador trasero original Sur-Ron Ultra Bee, en lugar de los 450 lbs de serie. Para pilotos de más de 80 kg y conducción exigente.
Productos de suscripción en su cesta de la compra
Establezca una frecuencia de entrega para todos los productos de suscripción de su cesta cada:
Productos de suscripción en su cesta de la compra
La Ultra Bee sale de fábrica con un muelle de 450 lbs, calculado para un piloto ligero. Si pesas más de 80 kg, la trasera se hunde ya parada, se come parte del recorrido y hace tope en los golpes grandes. Este muelle es de 550 lbs, alrededor de un 22% más duro: la mejora de suspensión más simple y más barata de esta moto.
Qué cambia
Se acabó la trasera hundida
Por encima de 80 kg, los 450 lbs de serie ceden demasiado recorrido solo con el peso del piloto. 550 lbs devuelven un sag correcto.
Recorrido donde hace falta
El amortiguador deja de trabajar en la parte baja del recorrido, así que le queda margen cuando llega un golpe de verdad.
Más estable en saltos
Los aterrizajes dejan de acabar en tope. Es el motivo más habitual por el que pilotos ligeros también montan este muelle.
Se monta en el amortiguador original
Cambias solo el muelle, no el amortiguador entero. El mejor resultado por euro de toda la suspensión.
Especificaciones
| Dureza | 550 lbs |
| Muelle de serie Ultra Bee | 450 lbs |
| Diferencia | aprox. +22% más duro |
| Aplicación | amortiguador trasero original Sur-Ron Ultra Bee |
| Acabado | negro, pintado |
| Peso de piloto recomendado | más de 80 kg, o conducción exigente |
| Contenido | 1 muelle |
Compatible con
Sur-Ron Ultra Bee
¿No sabes si es la dureza adecuada para ti? Escríbenos — la ajustamos a tu peso y estilo.
Preguntas que se hacen de verdad
¿Cuándo es imprescindible este muelle?
Si pesas más de 80 kg, prácticamente siempre. Los 450 lbs de serie están pensados para un piloto más ligero; con más peso la trasera trabaja en la parte baja del recorrido, lo que estropea la geometría y el comportamiento.
Peso menos de 70 kg, ¿tiene sentido?
Sí, si ruedas de forma exigente, saltas y aterrizas fuerte. Entonces el problema no es el peso estático sino las cargas dinámicas, y 550 lbs dan margen antes de hacer tope.
¿Hay que cambiar el amortiguador entero?
No. Solo cambias el muelle en el amortiguador original. Es la modificación útil más barata de la suspensión de la Ultra Bee.
¿La moto quedará más alta?
Un muelle más duro se comprime menos con el peso del piloto, así que la trasera queda más alta en carga: de eso se trata. Ajusta el sag después del montaje.
¿Qué más conviene hacer a la vez?
Si la trasera va a trabajar más, conviene proteger lo que hay debajo: cubre-amortiguador, protector de basculante y de motor. Los enlaces están abajo.
Hazlo bien — añade al conjunto
Cubre-amortiguador trasero
Una funda que protege el vástago de arena y piedras.
Protector de basculante de polímero
Protección del basculante Ultra Bee para conducción más dura.
Protector de motor 96
Protector negro frente a impactos en el motor.
Dureza de muelle ajustada a tu peso
Dinos cuánto pesas con todo el equipo y cómo ruedas: te confirmamos si 550 lbs es la elección correcta. Envío rápido a toda Europa.
Combina con
Consulta sobre el producto
Escribe tu opinión
Compra no confirmada
Evaluación: /5