SUR-RON LIGHT BEE 2 X, 24KW | 2026 Wheelie & Traction Control | RESERVA
- Nueva generación de la leyenda: Sur-Ron Light Bee 2 X – 24 kW, 410 Nm, batería semisólida, 65 kg, 7 modos. RESERVA – entrega noviembre 2026. Reserva por teléfono o e-mail. Distribuidor autorizado.
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ESTRENO MUNDIAL — RESERVA | Entrega: NOVIEMBRE 2026 | Asignación de lanzamiento limitada — reserva por teléfono o e-mail
SUR-RON LIGHT BEE 2 X — 24 kW | La leyenda, nueva generación
La Light Bee creó la categoría de las dirt bikes eléctricas. La Light Bee 2 la reconstruye desde cero — otra vez. La misma ligereza icónica — 65 kg — y todo lo de debajo es nuevo: 24 kW (¡el triple que su antecesora!), 410 Nm en rueda, una revolucionaria batería semisólida con autonomía real superior a 100 km y siete modos de conducción, de Crawl a Turbo. Cero mantenimiento de correa. No es la siguiente Light Bee X. Es otra clase de máquina.
Por qué la Light Bee 2 es una revolución
- Motor EVO-2 + controlador Bee Matrix — 24 kW y 410 Nm. +200 % de potencia y +54 % de par frente a la Light Bee X. El motor gira a 8.700 rpm (antes 5.200) siendo más compacto. A 70 km/h la Light Bee 2 tiene 3,2× la potencia del modelo anterior — y mantiene el par máximo hasta 55 km/h.
- La primera batería semisólida de serie en un e-moto (78,54V 45Ah / 3,53 kWh, desarrollada con QingTao Energy): 320 Wh/kg por celda, 1.200 ciclos de vida (celdas estándar: ~500), IP67, solo 14,9 kg. Gel en lugar de electrolito líquido = funcionamiento más frío y riesgo de incendio radicalmente menor.
- Sin caída de potencia con batería baja. Pruebas de laboratorio de Surron: la aceleración al 30 % de carga es casi idéntica a la del 100 %. Se acabó el "acantilado de potencia" al final de la ruta.
- 7 modos de conducción — Eco / Daily / Sport / M Custom / Turbo / Crawl / Reverse. El modo M permite ajustar por separado potencia, par, límite de velocidad, curva de acelerador, regeneración y protecciones — creas tu propio carácter.
- Control de tracción SRTC (3 niveles) + Wheelie Control SWC (2 niveles, IMU). Nivel 1 (15–35°) para aprender, nivel 2 (35–60°+) para expertos. Esta máquina levanta la rueda delantera a puro gas incluso a 85 km/h.
- Crucero, RBS, Auto-Hold, regeneración 5+5 — frenada combinada con un dedo y recuperación de energía, freno de estacionamiento electrónico en pendiente, crucero por encima de 10 km/h.
- Suspensión de competición: horquilla USD de 38 mm con recubrimiento Kashima (vida útil ×4), aluminio 7050/7075, retenes SKF, 215 mm de recorrido delante; detrás, nueva bieleta más progresiva — 220 mm en rueda.
- Frenos de moto de carreras: pinzas radiales de 4 pistones opuestos, discos de 220/203 mm, pastillas sinterizadas con coeficiente 0,55.
- ¡La correa ha desaparecido! Reducción por engranajes integrada + cadena 520 O-ring (36 kN). Menos mantenimiento, más rodar, resistencia a impactos ×5.
- Equipamiento premium: pantalla TFT de 2,86" (1.000 nits — legible a pleno sol), faro LED de 3.100 lm, USB-C 18 W estanco, bujes forjados 6061 con radios straight-pull (8.100 N cada uno).
65 kg con batería. Lo levantas como una bici — y acelera como una moto de clase 250.
Suspensión y frenos — los detalles marcan la diferencia
Cuatro colores de lanzamiento
Glacier White |  Midnight Black |  Spruce Green |  Desert Brown |
Especificaciones — Sur-Ron Light Bee 2 X
| PROPULSIÓN Y PRESTACIONES | |
| Motor | PMSM EVO-2, controlador FOC MTPA/MTPV Bee Matrix, hasta 8.700 rpm |
| Potencia pico | 24 kW (Turbo) | M Custom 21,75 kW | Sport 19,4 kW | Eco 6,4 kW |
| Par en rueda | 410 Nm |
| Velocidad máxima | 90 km/h (Turbo) |
| Aceleración | 0–50 km/h: 1,8 s | 0–80 km/h: 3,43 s |
| Transmisión final | reducción por engranajes + cadena 520-90L O-ring (sin correa) |
| BATERÍA SEMISÓLIDA | |
| Batería | 78,54V 45Ah (3,53 kWh), semisólida, extraíble |
| Peso de la batería | 14,9 kg | IP67 |
| Densidad energética | 320 Wh/kg (celda) / 237 Wh/kg (pack) |
| Vida útil | 1.200 ciclos (~2,4× celdas estándar) |
| Autonomía | hasta ~160 km a 24 km/h | ~107 km a 40 km/h |
| Carga 20–80 % | aprox. 2 h (hasta 3,8C) |
| ELECTRÓNICA Y MODOS | |
| Modos | 7: Eco / Daily / Sport / M Custom / Turbo / Crawl / Reverse |
| Asistencias | SRTC (3 niveles), SWC (2 niveles, IMU), Auto-Hold, crucero, RBS |
| Regeneración / curva | 5+5 niveles / 3 niveles |
| Pantalla | TFT 2,86", 360 dpi, 1.000 nits | USB-C 18 W | LED 3.100 lm |
| Seguridad | prioridad de freno, override, protecciones térmica/tensión/sobrecorriente, sensor de caballete, antivuelco |
| CHASIS Y DIMENSIONES | |
| Chasis / basculante | aleación de aluminio forjado / aluminio forjado |
| Suspensión delantera | USD 38 mm, Kashima, aluminio 7050/7075, 215 mm |
| Suspensión trasera | nueva bieleta progresiva, 85 mm / 220 mm en rueda |
| Frenos | radiales 4 pistones, discos 220/203 mm, pastillas sinterizadas (μ 0,55) |
| Neumáticos | delante 70/100-19, detrás 3.00-18 (hasta 130 mm detrás) |
| Dimensiones (L × A × H) | 1940 × 790 × 1080 mm | batalla 1280 mm |
| Altura asiento / libre | 830 mm / 280 mm |
| Peso / carga útil | 65 kg / 100 kg |
| Versión | X (off-road): LED 3.100 lm, sin intermitentes ni espejos |
| Colores | Glacier White / Midnight Black / Spruce Green / Desert Brown |
* Datos del fabricante (piloto 70 kg, 25 °C, superficie seca). Prestaciones y autonomía dependen del modo, terreno y estilo.
FAQ — preguntas frecuentes
¿Cuánto más potente es la Light Bee 2 que la Light Bee X?
La potencia pico pasa de 8/10 kW a 24 kW y el par de 266 a 410 Nm. El motor gira un 67 % más rápido siendo más compacto.
¿Qué aporta la batería semisólida?
Gel en lugar de electrolito líquido: mayor densidad (320 Wh/kg), 1.200 ciclos, IP67, funcionamiento más frío y riesgo de incendio mínimo. Además, potencia constante sea cual sea la carga.
¿Cae la potencia con poca batería?
No — al 30 % la aceleración es casi idéntica a la de batería llena.
¿Cuándo recibiré la moto?
Entregas: noviembre 2026. Las reservas se procesan por orden — la asignación de lanzamiento es limitada.
Entrega: noviembre 2026. Asignación limitada — el primero en llegar, el primero en rodar.
📞 +48 884 004 114
✉️ escríbenos por e-mail o mediante el formulario de contacto — confirmamos las reservas el mismo día
¿Esperando la entrega? Rueda hoy mismo
- SUR-RON LIGHT BEE X/L1e, Stock + 96 Power Parts, 10KW | 2026 — disponible ya, con el paquete 96 PP incluido.
- SUR-RON ULTRA BEE, Stock, L3e, 24,5KW | 2026 — el e-moto de tamaño completo, disponible ya.
¿Por qué reservar con nosotros?
- Venta autorizada y garantía completa — la moto se revisa y prepara antes de la entrega.
- Servicio y almacén completo de piezas Surron en Polonia — seguimos contigo tras la compra.
- Configuración 96 Power Parts desde el primer día — estriberas, ruedas, protecciones.
- Asesoramiento técnico — te ayudamos a elegir y preparar tu máquina.