Piñón de ataque 14T, acero — Sur-Ron Light Bee / Segway X260
Piñón de ataque 14T, acero — Sur-Ron Light Bee / Segway X260
- Piñón de ataque de 14 dientes en acero para Sur-Ron Light Bee y Segway X260. Medida de origen — pieza de recambio, no un cambio de desarrollo. El acero es más duro que el material original, así que los dientes mantienen su forma más tiempo.
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El piñón de ataque se gasta más rápido que la corona porque en la misma distancia gira más de tres veces más. En una eléctrica se suma el par disponible desde cero — y eso es lo que redondea los dientes. El síntoma es inconfundible: los dientes pierden su forma simétrica y se inclinan hacia un lado, como ganchos.
En la Sur-Ron unas cuantas averías se repiten en casi todos los propietarios: un tubo de dirección agrietado tras una temporada de saltos, un piñón de ataque gastado a los pocos miles de kilómetros, holgura en el basculante. No son roturas aleatorias — son los puntos donde el diseño trabaja más duro. Lo que comparten las piezas de este grupo: cuestan unas decenas de euros y cierran un problema cuya reparación posterior cuesta varias veces eso.
Qué pieza cierra qué problema
| Pieza | Compatible con | Problema que cierra |
|---|---|---|
| Refuerzo de pipa de dirección, CNC | Light Bee / Segway X260 | Grietas en el tubo de dirección por saltos |
| Piñón de ataque 14T, acero | Light Bee / Segway X260 | Piñón de ataque gastado |
| Juego de casquillos de basculante, 2 uds. | Sur-Ron Light Bee | Holgura en el basculante |
| Adaptador de rueda trasera | Talaria Sting MX3 / MX4 | Montar una rueda Sur-Ron Light Bee X en una Talaria |
| Soporte de faro | Sur-Ron Light Bee X | Fijación del faro delantero |
Seamos claros: esto no es tuning. 14T es la medida de origen, así que la moto irá exactamente como iba de nueva. Lo compras porque el piñón viejo tiene los dientes gastados — no para cambiar el carácter.
Qué recibes
Medida de origen
Aceleración y velocidad punta se quedan como estaban. Sin sorpresas tras el montaje.
Acero
Más duro que el material del que se gastó el anterior. Los dientes mantienen su forma simétrica más tiempo.
Más barato que el original
La misma función por menos dinero — es una pieza de recambio, no un sitio donde gastar de más.
Síntoma fácil de comprobar
Mira los dientes de lado. Triángulos simétricos, bien; ganchos inclinados hacia un lado, toca cambiar.
Antes de comprar
Este artículo vale para Sur-Ron Light Bee y Segway X260. 14T es la medida de origen — este piñón no cambia el desarrollo, sustituye a uno gastado.
Este artículo es solo el piñón de ataque.
Cuándo hacerlo. Junto con la cadena y la corona. La transmisión se gasta como conjunto y cambiar una pieza sobre el resto gastado es dinero tirado.
Este artículo es solo el piñón de ataque.
Cuándo hacerlo. Junto con la cadena y la corona. La transmisión se gasta como conjunto y cambiar una pieza sobre el resto gastado es dinero tirado.
Ficha técnica
| Pieza | Piñón de ataque 14T, acero |
| Material | Acero |
| Dientes | 14T (medida de origen) |
| Acabado | Acero natural |
| Compatible con | Light Bee / Segway X260 |
| Fabricante | 96 Power Parts |
Las piezas de este grupo salen más baratas montadas en preventivo — tras la avería, la reparación vale varias veces el precio de la pieza.
Medida de origenAceroMás duro que el originalLight Bee / Segway X260
Comprueba antes de comprar
- Modelo. Light Bee y Segway X260. 14T es la medida de origen.
- Esto no es un cambio de desarrollo. Sur-Ron monta 14T de fábrica. Si buscas otra aceleración o velocidad punta, necesitas otro número de dientes.
- Estado de la cadena. Un piñón nuevo sobre una cadena estirada estará gastado en unos cientos de kilómetros. Si la cadena ha cumplido, cambia los dos a la vez.
- Montaje. Quitas la tapa del piñón, sueltas la fijación y lo cambias. Una hora de garaje sin herramientas especiales.
Preguntas frecuentes
¿Son piezas originales o de recambio?
Son piezas de 96 Power Parts, hechas a las medidas y anclajes de origen. No son OEM de Sur-Ron; en varios casos son más resistentes que el original, porque existen justo donde el original resultó ser el punto débil.
¿El montaje requiere taller?
El refuerzo de pipa, el soporte de faro y el piñón son una hora de garaje. Los casquillos de basculante y el adaptador de rueda exigen desmontar el conjunto — si nunca lo has hecho, déjalo en el taller. Un mal montaje en esos dos puntos cuesta más que la mano de obra.
¿Cuál es el mejor momento para montarlo?
Durante otra intervención en el mismo conjunto. Si la rueda, el basculante o el manillar ya están fuera, añades una pieza en vez de pagar dos veces el mismo trabajo.
¿Esto da potencia o prestaciones?
No. Nada de este grupo da potencia ni cambia el desarrollo. Son piezas que mantienen la moto de una pieza — una categoría completamente distinta del tuning.
¿Cómo sé si lo necesito?
Cada ficha de este grupo nombra un síntoma concreto. Si no tienes el síntoma, no compres la pieza — con una excepción: el refuerzo de pipa se monta antes de que aparezca la grieta, porque después ya es tarde.
Hazlo en un solo desmontaje
Cambia el piñón antes de que se coma la cadena
Envío desde el almacén de 96 Power Parts.
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