Kit de tornillos de tensor de cadena de titanio — Sur-Ron Light Bee
Kit de tornillos de tensor de cadena de titanio — Sur-Ron Light Bee
- Kit de tornillos de titanio para el tensor de cadena de la Sur-Ron Light Bee. Anodizado azul quemado, roscas laminadas. El titanio no se oxida ni se corroe como el acero — ajustar la cadena deja de ser una pelea con un tornillo agarrotado.
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Los tornillos del tensor los aflojas más a menudo que ningún otro de la moto, porque una transmisión eléctrica estira rápido la cadena. Y están justo en el barro detrás de la rueda trasera. Un tornillo de acero está agarrotado tras dos temporadas, y sacarlo acaba con la cabeza arrancada y un taladro.
Las roscas de estos tornillos están laminadas, no cortadas. No es un detalle de marketing: al laminar, la fibra del material sigue el perfil de la rosca en lugar de quedar seccionada, así que el tornillo admite más par y mantiene mejor el apriete. Con rosca cortada, cada vuelta es una fibra rota.
Qué kit para qué
| Kit | Qué resuelve | Cuándo tiene sentido |
|---|---|---|
| Tornillos de suspensión de alta precisión | El juego en las articulaciones por tolerancias de fábrica | Oyes golpeteos o la trasera va imprecisa |
| Tornillos de suspensión de precisión en titanio | Lo mismo, más resistencia a la corrosión y menos peso | Ruedas por agua y barro y quieres hacerlo una vez |
| Tornillos de corona en titanio | Tornillos de corona oxidados y agarrotados | Cambias corona o cadena |
| Tornillos de tensor en titanio | Tornillos de tensor agarrotados al ajustar la cadena | Ajustas la cadena a menudo y estás harto del óxido |
Seamos honestos con el titanio: en tornillos de este tamaño el ahorro de peso es mínimo y no lo notarás. Las razones reales son la resistencia a la corrosión y que un tornillo de titanio no se agarrota en el aluminio tras una temporada de barro. Si solo buscas aligerar la moto, gasta ese dinero en otra cosa.
Qué recibes
Roscas laminadas
La fibra sigue la rosca en vez de quedar cortada. Mayor par admisible y apriete más fiable.
Seguirá aflojándose dentro de dos años
El titanio no se corroe ni se agarrota. Al ajustar la cadena regulas la tensión en lugar de pelearte con un tornillo.
Anodizado azul quemado
El color característico del titanio anodizado. Se ve a simple vista que no es un tornillo de fábrica.
Kit completo para una zona
Cambias todos los tornillos de ese punto de una vez, no uno a uno.
Antes de comprar
Recibes solo los tornillos. Rodamientos, casquillos, corona y demás piezas son referencias aparte.
Compatible con Sur-Ron Light Bee. Ultra Bee y Talaria usan otras medidas — no compres este kit para otro modelo.
Aprieta con par. Titanio y acero se comportan distinto — un tornillo de titanio pasado de par puede arruinar una rosca de aluminio.
Compatible con Sur-Ron Light Bee. Ultra Bee y Talaria usan otras medidas — no compres este kit para otro modelo.
Aprieta con par. Titanio y acero se comportan distinto — un tornillo de titanio pasado de par puede arruinar una rosca de aluminio.
Ficha técnica
| Kit | Kit de tornillos de tensor de cadena de titanio |
| Material | Titanio, anodizado |
| Roscas | Laminadas |
| Aplicación | Tensor de cadena |
| Acabado | Anodizado azul quemado |
| Compatible con | Sur-Ron Light Bee |
| Fabricante | 96 Power Parts |
Los kits de tornillería conviene cambiarlos durante el mantenimiento de esa zona — cuando ya está todo desmontado. Así no pagas dos veces la misma mano de obra.
Roscas laminadasTitanioKit completoSur-Ron Light Bee
Comprueba antes de comprar
- Modelo. Este kit es para la Sur-Ron Light Bee. Ultra Bee y Talaria usan otras medidas.
- Si tienes juego. Los kits de precisión tienen sentido cuando la suspensión golpetea o la trasera va imprecisa. Si todo está firme, no los necesitas.
- Par de apriete. Usa llave dinamométrica — el titanio no perdona pasarse de par en una rosca de aluminio.
- Cuándo hacerlo. Más barato durante el mantenimiento de esa zona, cuando ya está abierta.
Preguntas frecuentes
¿De dónde sale el juego en la suspensión del Sur-Ron?
Los tornillos de fábrica tienen una dispersión dimensional amplia. Unas motos salen con la articulación firme y otras con juego perceptible de nuevas. Un kit de precisión con tolerancia estrecha elimina esa dispersión.
¿Es el titanio más resistente que el acero?
No en valores absolutos. El titanio tiene mejor relación resistencia/peso y no se corroe — esas son las razones reales de usarlo aquí. La resistencia de un buen tornillo de acero ya es suficiente.
¿Qué aportan las roscas laminadas?
Al laminar, la fibra del material sigue el perfil de la rosca en lugar de quedar seccionada. El tornillo admite más par y mantiene mejor el apriete que uno de rosca cortada.
¿Notaré la diferencia de peso?
No. En tornillos de este tamaño el ahorro es simbólico. Lo que compras es resistencia a la corrosión y un tornillo que no se agarrota en el aluminio.
¿Vale para Ultra Bee o Talaria?
No. Este kit está dimensionado para la Light Bee. Para otros modelos escríbenos y elegimos el correcto.
¿Con qué par apretar?
Con el valor de fábrica de esa zona. Usa llave dinamométrica: un tornillo de titanio pasado de par puede dañar una rosca de aluminio.
Hazlo en un solo desmontaje
Se acabó pelear con un tornillo en cada ajuste
Envío desde el almacén de 96 Power Parts.
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