Juego de bujes reforzados 96 (36H), aluminio 7075 CNC, negros – Talaria MX5
- Bujes delantero y trasero de 96 Power Parts para Talaria MX5: mecanizados CNC de aluminio 7075 macizo, 36 agujeros, para radios 9g. Rodamientos y retenes incluidos. Compatibles con los separadores de serie.
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El buje es la única parte de una rueda que no puedes mejorar después. La llanta se cambia, los radios se retensan, el neumático se sustituye; el buje se queda toda la vida de la rueda y es el que decide si sigue centrada después de una temporada en campo. Estos se mecanizan en CNC de 4 ejes a partir de un bloque macizo de aluminio aeronáutico 7075: alta resistencia mecánica y, más importante en las recepciones, alta resistencia a fatiga.
La parte práctica: 36 agujeros para radios gruesos de 9g (3,4 mm), rodamientos y retenes incluidos y compatibilidad con los separadores de serie de la Talaria MX5. Nada que fabricar y nada que falte: coges los bujes, coges llantas y pasas directamente al radiado.
Cuándo los bujes son la solución
| Situación | ¿Lo resuelven los bujes? | Qué hacer |
|---|---|---|
| La rueda se descentra continuamente | Sí, si el buje tiene holgura o está ovalado | Cambiar el buje al radiar una rueda nueva |
| Radios que rompen en el buje | Sí | Los agujeros de serie suelen ser débiles para radios de 9g; estos están diseñados para ellos |
| Alabeo lateral de la llanta | No | El problema está en la llanta, no en el buje: llantas enlazadas abajo |
Qué recibes

Especificación
| Moto | Talaria MX5 |
| Juego | Buje delantero + trasero |
| Material | Aluminio aeronáutico 7075, bloque macizo |
| Mecanizado | CNC, 4 ejes |
| Número de agujeros | 36H |
| Radios | 9g (3,4 mm) |
| Rodamientos | Incluidos |
| Retenes | Incluidos |
| Separadores | Compatibles con los de serie |
| Color | Negro |
| Fabricante | 96 Power Parts |
- Confirma que tu moto es una Talaria MX5: estos bujes son específicos para ese anclaje.
- Elige llantas en la medida que realmente vas a rodar: los 36 agujeros tienen que coincidir.
- Los radios de 9g son más gruesos que los de serie. Asegúrate de que el taller que radie los tenga.
- ¿Montas más de una rueda? Pregunta por la tarifa de distribuidor.








