Eje de rueda trasera de titanio. Abeja ligera Sur-Ron/ Segway X260
Eje de rueda trasera de titanio. Abeja ligera Sur-Ron/ Segway X260
- Eje de rueda trasera fabricado en titanio, más ligero, duradero y bonito.
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El eje trasero de serie es de acero y es la pieza más pesada de esa zona de la moto. Este es de aleación de titanio TC4: más resistente que el acero OEM y casi un 50% más ligero. La masa no suspendida en la rueda trasera es justo la que el amortiguador tiene que controlar en cada bache, así que un gramo ahorrado aquí cuenta doble.
El segundo punto es la corrosión. Un eje de acero alojado en el basculante recibe agua, sal y arena, y en dos temporadas puede agarrotarse tanto que sacarlo para cambiar un neumático se convierte en una aventura aparte. El titanio no se oxida. El anodizado burn blue no es pintura: es una capa de óxido que una llave no rasca.
Qué versión para tu moto
| Modelo | Compatible con | Nota |
|---|---|---|
| Sur-Ron Light Bee / Segway X260 | Sur-Ron Light Bee, Light Bee X, Segway X260 | los ejes no son intercambiables entre modelos |
| Sur-Ron Ultra Bee | Sur-Ron Ultra Bee | longitud y diámetro distintos de la versión Light Bee |
Qué recibes
Eje de aleación TC4
La misma aleación con la que se fabrican ejes de competición. Resistencia superior al acero OEM.
Tuerca de seguridad incluida
No hay que reutilizar la vieja: el conjunto viene listo para montar.
Anodizado burn blue
Capa de óxido, no pintura. No salta cuando apoyas la llave.
Cero corrosión
No se oxida ni se agarrota en el basculante. El cambio de neumático dentro de dos temporadas será un trabajo normal.
Antes de comprar — dos cosas sin rodeos
Los ejes de Light Bee y Ultra Bee no son intercambiables. Comprueba tu modelo antes de pedir: es el error más común con esta pieza. Segundo: el fabricante no indica el peso en gramos ni las medidas del eje. Solo indica el material (TC4), la diferencia de masa frente al acero OEM (cerca del 50%) y que la tuerca va incluida. No añadimos cifras que no tenemos — si necesitas una longitud o un diámetro exactos, escríbenos y medimos una unidad de almacén.
Especificaciones
| Modelo | Sur-Ron Light Bee / Segway X260 |
| Material | aleación de titanio TC4 |
| Masa | en torno a un 50% menos que el eje de acero OEM (el fabricante no da gramaje) |
| Acabado | anodizado, burn blue |
| Incluye | eje + tuerca de seguridad |
| Resistencia | no se oxida ni se corroe |
| Medidas | el fabricante no las indica — las medimos bajo petición |
Titanio TC4−50% de masaAnodizado burn blueTuerca incluida
Tres cosas al montarlo
- Pasa una capa fina de grasa de montaje antes de introducirlo. El titanio no se oxida, pero sigue queriendo un alojamiento limpio.
- Aprieta con llave dinamométrica al par de fábrica. El titanio es resistente, pero no perdona el apriete a ojo con alargador.
- Ya que tienes la rueda fuera — revisa los separadores y los rodamientos del buje. Es el mismo trabajo y no vas a querer volver.
Preguntas frecuentes
¿El eje de Light Bee vale para Ultra Bee?
No. Son dos piezas distintas con longitud y diámetro diferentes. Pide la versión de tu modelo.
¿Cuánto pesa exactamente?
El fabricante no da gramaje, solo la diferencia frente al acero OEM, cerca del 50%. Si necesitas una cifra concreta, escríbenos y pesamos una unidad de almacén.
¿La llave se lleva el anodizado?
El anodizado es una capa de óxido integrada en la superficie, no pintura. Una llave no lo quita; un roce fuerte contra un canto puede dejar marca, como en cualquier pieza anodizada.
Ya que tienes la rueda fuera
¿No sabes qué versión?
Mándanos modelo y año — elegimos el eje y lo comprobamos sobre una unidad en stock.
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