Vorderradbremse Komplettset Sur-Ron Ultra Bee – OEM-Qualität

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Kompletter Vorderradbremsensatz in OEM-Qualität für die Sur-Ron Ultra Bee. Vorderradbremssattel, Bremsleitung und Pumpe sind werkseitig nicht verbunden — nach dem Kauf selbst verbinden, befüllen und entlüften.

Achtung: Im Gegensatz zum hinteren Bremssatz, der als fertige, vorverbundene Einheit geliefert wird, ist dieses Set werksseitig nicht verbunden. Nach dem Kauf muss der Käufer den vorderen Bremssattel selbst mit der Bremsleitung und der vorderen Bremspumpe verbinden.

SUR-RON ULTRA BEE

Vorderradbremse Ultra Bee — Komplettset, OEM-Qualität

Pumpe, Sattel mit Belägen, Leitung und Gabeladapter. Die Komponenten sind werkseitig nicht verbunden; nach dem Kauf müssen sie verbunden, mit Bremsflüssigkeit befüllt und entlüftet werden.

Komplette vordere Bremsanlage für die Sur-Ron Ultra Bee in OEM-Qualität. Das ist keine fertig verbundene Baugruppe: Nach dem Kauf musst du den vorderen Bremssattel selbst mit der Bremsleitung und der vorderen Bremspumpe verbinden und das System anschließend befüllen und entlüften, bevor du es montierst.

Vorn entscheidet sich, wie kurz du wirklich stehst — beim Bremsen trägt das Vorderrad den Großteil der Last. Deshalb ist dieselbe Anlage ein häufiges Upgrade für die Sur-Ron Light Bee: die Serienbremse verliert auf langen Abfahrten und nach einem stärkeren Controller an Biss. Für eine Light Bee brauchst du allerdings zwei Artikel — diese und den vorderen Umbausatz. Die Tabelle sagt genau, was zu bestellen ist.

Was du für deine Maschine bestellst

Deine Maschine	Was du bestellst	Warum
Sur-Ron Ultra Bee	Nur dieses Set	Der Satteladapter für das Ultra-Bee-Gabelrohr liegt bei. Bolt-on, ohne Modifikation.
Sur-Ron Light Bee X / L1e	Dieses Set + vorderer Umbausatz	Der Umbausatz ergänzt CNC-Adapter aus 7075 und 240-mm-Scheibe (3,3 mm) für die Light-Bee-Geometrie.
79BIKE Falcon Pro	Dieses Set + vorderer Umbausatz	Der Hersteller des Umbausatzes führt den Falcon Pro in der Kompatibilitätsliste.
Du brauchst nur Scheibe oder Beläge	Separat im Shop erhältlich	Dieses Set ist die Hydraulik: Pumpe, Sattel, Leitung, Adapter. Eine Scheibe ist nicht dabei.

Der häufigste Bestellfehler: ein Light-Bee-Fahrer kauft nur dieses Set und stellt beim Auspacken fest, dass sich die Scheibe nicht montieren lässt. Für Light Bee X / L1e sind zwei Artikel nötig — diese und der Umbausatz (Link unten).

Was im Karton liegt

Bremspumpe

Mit ergonomischem Lenkerhebel, rechte Seite. Montagefertig.

Bremssattel mit Belägen

Beläge sind bereits eingebaut — nichts nachkaufen zum Start.

Bremsleitung

Passende Länge, erhöhte Druckfestigkeit.

Satteladapter

Speziell für das Gabelrohr der Sur-Ron Ultra Bee.

Was nicht enthalten ist

Bremsscheibe und Scheibenschutz. An der Ultra Bee behältst du die Serienteile. Beim Light-Bee-Umbau kommt die 240-mm-Scheibe mit dem Umbausatz — Link im Abschnitt unten.

Technische Daten

Modell	Sur-Ron Ultra Bee
Position	Vordere Bremsanlage
Typ	Hydraulisch, Komplettset
Klasse	OEM-Ersatz
Lieferzustand	Nicht verbunden, ohne Flüssigkeit, muss befüllt und entlüftet werden
Inhalt	Pumpe + Sattel mit Belägen + Leitung + Adapter
Hebelseite	Rechts
Montage Ultra Bee	Bolt-on, ohne Modifikation
Montage Light Bee X / L1e	Umbausatz erforderlich

Werte, die der Hersteller nicht veröffentlicht — Kolbendurchmesser, Anzugsmomente, Flüssigkeitstyp der Werksbefüllung — raten wir nicht. Schreib uns, wir prüfen ein Exemplar im Showroom und antworten.

Pumpe + Sattel + LeitungAdapter inklusiveMuss befüllt und entlüftet werdenBolt-on Ultra BeeLight-Bee-Upgrade

Vor der Bestellung

An der Ultra Bee ist das ein Direkteinbau — mehr brauchst du nicht.
Für Light Bee X / L1e den vorderen Umbausatz dazunehmen, sonst lässt sich die Scheibe nicht montieren.
Die Bremsscheibe gehört nicht zu diesem Set.
Beide Achsen geplant? Die Hinterradanlage ist separat erhältlich — Link unten.

Häufige Fragen

Passt das an die Sur-Ron Light Bee?

Nicht direkt. Der Adapter hier ist für das Ultra-Bee-Gabelrohr gefertigt. Für Light Bee X / L1e kommt der vordere Umbausatz dazu — CNC-Adapter 7075 und 240-mm-Scheibe mit 3,3 mm Stärke. Erst zusammen ergibt das eine funktionierende Anlage.

Muss ich nach der Montage entlüften?

Ja. Das Set ist werkseitig nicht verbunden oder befüllt. Verbinde Sattel, Leitung und Pumpe, befülle die Anlage mit Bremsflüssigkeit, entlüfte sie und prüfe den Hebelweg.

Ist die Scheibe dabei?

Nein. An der Ultra Bee bleibt die Serienscheibe. Beim Light-Bee-Umbau kommt die 240-mm-Scheibe mit dem Umbausatz.

Vorn oder hinten zuerst?

Vorn. Beim Bremsen trägt das Vorderrad den Großteil der Last, der Zugewinn ist sofort spürbar. Die Hinterradanlage ist der zweite Schritt — dieselbe Bauart.

Bekomme ich die Passform vor dem Kauf bestätigt?

Ja. Schick uns Modell und Baujahr, wir sagen dir genau, was du bestellen sollst.

Passend dazu

Umbausatz Vorderradbremse Ultra Bee auf Light Bee

Vorderer Umbausatz

CNC-Adapter 7075 und 240-mm-Scheibe. Pflicht für Light Bee X / L1e und 79BIKE Falcon Pro.

Komplette Hinterradbremse Sur-Ron Ultra Bee

Hinterradbremse Ultra Bee

Dieselbe Anlage für das zweite Rad. Meist zusammen mit der vorderen gekauft.

Bremsbeläge Ultra Bee

Ersatzsatz — Verschleißteil, das in die Werkstatt gehört.

Unsicher, was du bestellen sollst?

Schick uns Modell und Baujahr. Wir bestätigen die komplette Liste vor deiner Bestellung.

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