Ultra Bee Hinterradbremsen-Umrüstsatz für Sur-Ron Light Bee X/L1e, schwarz
Ultra Bee Hinterradbremsen-Umrüstsatz für Sur-Ron Light Bee X/L1e, schwarz
- Hinterbremsen-Umbausatz – Ultra Bee System für Sur-Ron Light Bee X / L1e in Schwarz. Erhebliche Verbesserung der Bremsleistung gegenüber dem serienmäßigen Light Bee-Setup. Komplettes Kit mit allen Montageteilen — direkter Bolt-on-Einbau.
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Der Satz, mit dem du die hintere Bremsanlage der Sur-Ron Ultra Bee an einer Light Bee X oder Light Bee L1e montierst. Enthalten sind ein CNC-Adapter aus Luftfahrt-Aluminium 7075, ein CNC-Scheibenschutz aus 7075 und eine 240-mm-Scheibe mit 3,3 mm Stärke in Ultra-Bee-Spezifikation.
Gleich vorweg, weil hier die meisten Bestellungen schiefgehen: das ist die mechanische Hälfte des Umbaus — Aufnahme und Scheibe. Die Hydraulik, also Pumpe, Sattel mit Belägen und Leitung, steckt im Komplettset der Ultra-Bee-Hinterradbremse. Wer keine zerlegte Ultra-Bee-Anlage auf der Werkbank hat, braucht beide Positionen.
Was du bestellst
| Was du hast | Was du bestellst | Warum |
|---|---|---|
| Light Bee X / L1e, du willst mehr Bremskraft hinten | Diesen Satz + komplette Ultra-Bee-Hinterradbremse | Der Satz liefert Aufnahme und 240-mm-Scheibe. Pumpe, Sattel und Leitung kommen mit der Bremsanlage. |
| Du hast bereits eine Ultra-Bee-Hinterradanlage ausgebaut | Nur diesen Satz | Dir fehlen genau Adapter, Schutz und Scheibe für die Light-Bee-Geometrie. |
| Du willst nur eine dickere Scheibe für die Serienbremse | Eine separate 220-mm-Scheibe | Die 240-mm-Scheibe hier braucht diesen Adapter und einen Ultra-Bee-Sattel. Mit dem Seriensattel funktioniert sie nicht. |
Der häufigste Fehler: den Umbausatz allein bestellen und eine fertige Bremse erwarten. Das ist keine Bremse — das sind Aufnahme, Schutz und Scheibe. Die Hydraulik ist in der Kachel unten verlinkt.
Was du bekommst
CNC-Adapter 7075
Luftfahrt-Aluminium. Bringt den Ultra-Bee-Sattel an die Light-Bee-Schwinge.
CNC-Scheibenschutz 7075
Schützt die Scheibe vor Steinen und Ästen.
Scheibe 240 mm
3,3 mm Stärke, Ultra-Bee-Spezifikation.
Ausführung schwarz
Denselben Aufbau gibt es auch in der anderen Farbe — Link unten.
Was nicht enthalten ist
Bremspumpe, Sattel, Beläge oder Bremsleitung. Dieser Satz ist der mechanische Teil des Umbaus. Die Hydraulik steckt in der kompletten Ultra-Bee-Hinterradbremse — Link unten.
Technische Daten
| Verwendung | Sur-Ron Light Bee X, Light Bee L1e |
| Funktion | Umbau der Hinterradbremse auf das Ultra-Bee-System |
| Adapter | CNC, Aluminium 7075 |
| Scheibenschutz | CNC, Aluminium 7075 |
| Scheibendurchmesser | 240 mm |
| Scheibenstärke | 3,3 mm |
| Farbe | schwarz |
| Zusätzlich nötig | Komplette Ultra-Bee-Hinterradbremse, sofern nicht bereits vorhanden |
Anzugsmomente veröffentlicht der Hersteller nicht, und wir raten sie nicht. Halte dich bei der Montage an die Anleitung deiner Schwinge oder schreib uns, wir beraten.
Aluminium 7075Scheibe 240 mm / 3,3 mmLight Bee X und L1eAusführung schwarz
Vor der Bestellung
- Prüfe, ob du die Ultra-Bee-Hydraulik schon hast. Wenn nicht, nimm die komplette Hinterradbremse dazu.
- Der Satz ist für Light Bee X und L1e. Auf andere Modelle übertragen wir die Passform nicht.
- Denselben Satz gibt es in der anderen Farbe — schau unten, wenn du farblich abstimmst.
- Machst du auch vorn? Der vordere Umbausatz ist eine eigene Position.
Häufige Fragen
Ist das eine fertige Bremse?
Nein. Es sind Adapter, Schutz und Scheibe — der mechanische Teil des Umbaus. Pumpe, Sattel und Leitung sind in der kompletten Ultra-Bee-Hinterradbremse.
Was kostet der komplette Umbau hinten?
Diesen Satz plus die komplette Ultra-Bee-Hinterradbremse. Beide sind im Shop, die Bremse ist unten verlinkt.
Passt die 240-mm-Scheibe zum Serien-Sattel der Light Bee?
Nein. Die größere Scheibe braucht diesen Adapter und einen Ultra-Bee-Sattel.
Was unterscheidet Schwarz von Gold?
Nur die Farbe der CNC-Teile. Aufbau, Material und Maße sind identisch.
Passt das an eine Talaria oder Ultra Bee?
Nein. Der Satz ist für Light Bee X und L1e. Für alles andere frag vor der Bestellung.
Ohne das funktioniert der Umbau nicht
Unsicher, ob du auch die Bremsanlage brauchst?
Sag uns, was du bereits zerlegt hast. Wir sagen dir genau, was für ein funktionierendes System fehlt.
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