TORP TM40 Motor — Sur-Ron Light Bee | 42 kW Spitze, 93 Nm, die Drehmoment-Version, erfordert TC1000

TORP TM40 Motor — Sur-Ron Light Bee | 42 kW Spitze, 93 Nm, die Drehmoment-Version, erfordert TC1000

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TORP TM40 Mittelmotor für die Sur-Ron Light Bee: 42 kW Spitzenleistung, 17 kW Dauerleistung, 93 Nm Drehmoment, IP67, 2 Jahre Herstellergarantie. Die Drehmoment-Version — niedrigeres KV als der TM40 Pro, zieht im Gelände kräftiger, dafür weniger Endgeschwi

TORP • Offizieller Distributor in Polen

TORP TM40 Motor

42 kW Spitze und 93 Nm Drehmoment. Die Drehmoment-Version der TM40-Reihe — zieht kräftiger als der Pro und dreht langsamer. Für die Sur-Ron Light Bee, ausschließlich mit TC1000.

Der TM40 ersetzt den Serienmotor der Light Bee, das schwächste Glied im gesamten Antrieb. Nur den Motor zu kaufen ändert aber nichts. Am Serienakku ist das BMS des Pakets die Grenze, nicht der Motor und nicht der Controller — du bekommst rund 7–8,5 kW, egal was du verbaust. Der TM40 zeigt sein Können erst im Verbund: Custom-Akku 72 V plus TC1000.

Wir sagen das, bevor du das Geld ausgibst. Wenn du keinen Akkutausch planst, ist dieser Motor nichts für dich — schreib uns, wir schlagen einen günstigeren Weg vor, der wirklich etwas bringt. Wir sind offizieller TORP-Distributor in Polen; Garantie und Service laufen bei uns.

Reale Leistung je nach Konfiguration

Konfiguration	Leistung	Was das bedeutet
Serienakku + Seriencontroller	~4,8 kW	Der Ausgangspunkt
Serienakku + TC500 oder TC1000	~7–8,5 kW	Das Akku-BMS ist die Grenze — der Motor ändert hier nichts
Custom-Akku 72 V + TC1000 + Serienmotor	17 kW	Nur Controller und Akku, ohne TM40
Custom-Akku 72 V + TC1000 + TM25	27 kW	Günstigerer Motor, günstigerer Weg
Custom-Akku 72 V + TC1000 + TM40	33 kW	Das ist das reale Ergebnis dieses Aufbaus
Grenze des Motors allein	42 kW Spitze	Nur bei 1000 A Phasenstrom

42 kW ist die Grenze des Motors, keine Zahl, die du an deinem Motorrad siehst. In der praktischen Konfiguration — Custom-Akku 72 V plus TC1000 — nennt TORP 33 kW. Wir veröffentlichen beide, denn genau dieser Abstand ist der häufigste Grund für Enttäuschung nach so einem Kauf.

Was du bekommst

93 Nm Drehmoment

Mehr als die Pro-Version (86 Nm). Bei 500 A: 52 Nm gegenüber 48 Nm beim Pro. Ein Motor fürs Gelände und für den Kurvenausgang, nicht für Endgeschwindigkeit.

42 kW Spitze, 17 kW dauerhaft

Maximaler Phasenstrom 1000 A, maximal 10.000 U/min, Wirkungsgrad bis 95%.

IP67 und Temperatursensor PT1000

Luftkühlung, Magnettemperatur bis 150 °C. IPM-Bauweise, 5 Polpaare.

2 Jahre Herstellergarantie

TORP-Garantie plus gesetzliche EU-Gewährleistung über uns. Service in Polen.

Drei Dinge, die du vor dem Kauf wissen musst

1. Der TM40 funktioniert nicht mit dem TC500. Er erfordert einen TC1000. Wenn du einen TC500 fährst, ist dieser Motor nichts für dich.

2. Am Serienakku ergibt er keinen Sinn. Das BMS des Serienpakets deckelt das gesamte System auf ~7–8,5 kW — ein Motor in dieser Preisklasse ändert daran nichts.

3. Den Sensor wählst du bei der Bestellung. Encoder für TORP-Controller, Hall-Sensor für andere Marken. Die falsche Wahl bedeutet einen Aufbau, der nicht läuft — schreib uns, wenn du unsicher bist.

Geliefert wird der Motor. Controller, Akku, Kabelbaum, Kette, Ritzel und Riemen sind separate Positionen.

Technische Daten

Spitzenleistung	42 kW
Dauerleistung	17 kW
Maximales Drehmoment	93 Nm
Drehmoment bei 500 A	52 Nm
Max. Phasenstrom	1.000 A
KV	84 U/min/V
Max. Drehzahl	10.000 U/min
Nennspannung	72 V
Motortyp	IPM, Mittelmotor, 5 Polpaare
Widerstand je Phase	2,7 mΩ
Abmessungen	115 × 165 mm, Magnetlänge 65 mm
Gewicht	12 kg
Lagesensor	Encoder mit 1024 Punkten (wählbar) oder Hall-Sensor
Temperatursensor	PT1000, Magnet bis 150 °C
Kühlung / Wirkungsgrad	Luft / bis 95%
Schutzart	IP67
Erforderlicher Controller	TC1000 — funktioniert nicht mit dem TC500
Passend für	Sur-Ron Light Bee
Garantie	2 Jahre Herstellergarantie

TORP veröffentlicht kein öffentliches Datenblatt zum TM40 — die Herstellerseite ist passwortgeschützt. Die Angaben oben stammen von autorisierten TORP-Händlern; die 42 kW Spitzenleistung bestätigen zwei unabhängige Quellen. Ist eine einzelne Zahl für deine Entscheidung wichtig, schreib uns vorher — wir bestätigen sie beim Hersteller.

42 kW Spitze93 NmIP67Erfordert TC10002 Jahre GarantieOffizieller TORP-Distributor

TM40 oder TM40 Pro — worin sie sich unterscheiden

Drehmoment: der TM40 liefert 93 Nm, der Pro 86 Nm. Im Gelände und am Kurvenausgang gewinnt der TM40.
Spitzenleistung: der Pro liefert 50 kW, der TM40 42 kW. Auf der Geraden und bei Endgeschwindigkeit gewinnt der Pro.
KV und Drehzahl: TM40 mit KV 84 und 10.000 U/min, Pro mit KV 97 und 11.000 U/min. Niedrigeres KV heißt mehr Drehmoment pro Ampere, höheres KV mehr Geschwindigkeit.
Fazit: „Pro" heißt nicht „besser". Es ist eine andere Abstimmung. Gelände, Berge, technische Trails — nimm den TM40. Endgeschwindigkeit auf langen Geraden — nimm den Pro.

Häufige Fragen

Funktioniert der TM40 mit meinem TC500?

Nein. Der TM40 erfordert einen TC1000. Der TC500 endet bei 500 A Phasenstrom und unterstützt diesen Motor nicht.

Wie viel Leistung bekomme ich wirklich?

Mit Custom-Akku 72 V und TC1000 — 33 kW. Die 42 kW sind die Grenze des Motors bei 1000 A Phasenstrom. Am Serienakku bekommst du rund 7–8,5 kW, und kein Motor ändert das, weil das Akku-BMS die Grenze setzt.

Kann ich den TM40 mit dem Serienakku fahren?

Einbauen ja, sinnvoll nein. Das Serien-BMS deckelt das System auf ~7–8,5 kW. Ohne Akkutausch siehst du keinen Unterschied, der den Preis rechtfertigt.

Encoder oder Hall-Sensor?

Encoder bei einem TORP-Controller. Hall-Sensor bei einem Controller einer anderen Marke. Du wählst bei der Bestellung — schreib uns, wenn du unsicher bist.

Was muss ich sonst noch tauschen?

Bei diesem Drehmoment werden Serienkette, Ritzel und Riemen zum schwächsten Glied. Wir empfehlen einen verstärkten Antriebsriemen und eine Motorschutzplatte. Prüfe auch die Bremsen — 93 Nm verändern, wie das Motorrad beschleunigt.

Passt der TM40 an eine Ultra Bee oder Talaria?

Dieser Motor ist für die Sur-Ron Light Bee gebaut. Für andere Modelle schreib uns — wir nennen dir das richtige Teil, statt dir etwas Unpassendes zu verkaufen.

Wie ist die Garantie?

2 Jahre TORP-Herstellergarantie plus gesetzliche EU-Gewährleistung. Wir sind offizieller TORP-Distributor in Polen — Reklamationen und Service laufen bei uns.

Ohne das läuft der Motor nicht

TORP TC1000 2.X Controller — Light Bee

Erforderlich. Der TM40 funktioniert nicht mit dem TC500

TORP TM25 Motor — Sur-Ron

Der günstigere Weg: 27 kW mit 72-V-Akku

Verstärkter Antriebsriemen — Light Bee

Der Serienriemen mag keine 93 Nm

TORP Motorschutzplatte — Light Bee

Ein Motor dieser Klasse gehört geschützt

93 Nm ist keine Prospektzahl — so verlässt das Motorrad die Kurve

Offizieller TORP-Distributor in Polen. 2 Jahre Garantie, Service vor Ort, Versand aus unserem Lager.

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