Sur-Ron Light Bee Tuning: TC500 oder TC1000, TM25 oder TM40?
Zwei TORP-Controller (TC500, TC1000) und zwei Motoren (TM25, TM40) für die Light Bee. Technische Daten, echte Unterschiede und eine klare Antwort: was für wen.
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TC500 2,X Controller SurRon Light Bee Kit
TC500 2,X Controller SurRon Light Bee Kit
- TORP TC500 2.X Controller-Kit für Sur-Ron Light Bee / Segway X260. FOC, 350 A Batterie- / 500 A Phasenstrom, arbeitet mit Serien-BMS und -Display. Mit Serienakku ~7–8,5 kW statt ~4,8 kW. Bluetooth, IP67, 2 Jahre Garantie.
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Der TORP TC500 2.X ersetzt den Serien-Controller der Light Bee durch eine echte FOC-Einheit mit 350 A Batterie- / 500 A Phasenstrom, vorkalibriert für Light Bee und Segway X260. Er kommuniziert mit dem originalen BMS, das Serien-Display bleibt funktionsfähig, und alles für den Einbau liegt bei. Mit dem Serienmotor sind es 17 kW, mit einem TORP TM25 25 kW.
Das bekommst du
Vorkonfiguriert, kein Mapping
Das Mapping für Light Bee / X260 ist bereits geladen. Einbauen, App koppeln, fahren. Feintuning ist optional.
~7–8,5 kW mit der Serienbatterie
Statt ~4,8 kW serienmäßig — ohne Motorwechsel, ohne neuen Akku. Wie viel genau, hängt vom Baujahr ab (Tabelle unten). Mit 72-V-Akku und TM25-Motor liefert derselbe Controller bis zu 27 kW.
Abstimmung per Smartphone
Bluetooth-App für iOS und Android: Leistungskennfelder, Gasannahme, Rekuperation, Fahrmodi — in Sekunden am Trail geändert.
Passt zu den Serienteilen
Kommuniziert mit dem originalen BMS und behält das Serien-Display von Sur-Ron. Nichts überbrücken, nichts entfernen.
Komplettes Kit
Controller, Kabelbaum, Kunststoffabdeckung, Silikon-Wärmeleitpaste, Schrauben und Werkzeug — dazu Aufkleber und Kurzanleitung.
Wheelie-Control-Hardware bereits verbaut
Die 2.X-Platine bringt die Hardware für TORP Stabilitäts- und Wheelie-Control mit. TORP schaltet sie per App-Update frei, ein TORP-Display ist erforderlich.
IP67 und 2 Jahre Garantie
Schutz gegen Überstrom, Überspannung, Unterspannung und Übertemperatur sowie regelmäßige TORP-Firmware-Updates.
Das komplette Kit — Controller, Kabelbaum, Kunststoffabdeckung, Wärmeleitpaste, Schrauben und Werkzeug.
IP67-dicht, auf Automotive-Komponenten aufgebaut — gemacht für den Einsatz unter dem Bike, nicht auf der Werkbank.
Was der TC500 mit der Serienbatterie wirklich liefert — nach Baujahr
Bei einem Serienakku ist das BMS die Grenze, nicht der Controller. Deshalb entscheidet das Baujahr über das Ergebnis.
| Light Bee X Baujahr | Serien-Controller | Mit TC500 2.X |
| 2018–2020 · 60 V 32 Ah | ~4,8 kW | ~7 kW |
| 2021 · 60 V 34 Ah | ~4,8 kW | ~7 kW |
| 2022 · 60 V 38,5 Ah | ~4,8 kW | ~8,5 kW |
| 2023–2025 · 60 V 40 Ah | ~4,8 kW | ~7 kW |
Richtwerte, Herstellerangaben von TORP. Das Baujahr 2022 mit dem 38,5-Ah-Akku holt aus der Serienbatterie am meisten heraus. Die Light Bee 2026 (10-kW-Version) wird noch nicht offiziell unterstützt — TORP arbeitet daran.
Was sich mit einem Aftermarket-Akku ändert
Erst ein Akku mit höherem Entladestrom schöpft den Controller voll aus.
| Custom 60 V | 13,5 kW |
| Custom 72 V | 17 kW |
| Custom 72 V + TORP TM25 | 27 kW |
| Custom 80 V + TORP TM25 | 30 kW |
TORP-Katalogdaten. Das reale Ergebnis hängt von Akku, Kühlung und App-Einstellungen ab.
Technische Daten
| Modell | TORP TC500 2.X |
| Regelung | Field-oriented control (FOC), HALL-Encoder + sensorlos |
| Unterstützte Akkus | 60 V bis 80 V nominal (22S — 92,4 V voll geladen) |
| Max. Batteriestrom | 350 A |
| Max. Phasenstrom | 500 A |
| Maximale Leistung | 25 kW (mit passendem Motor) |
| Wirkungsgrad | bis zu 99% |
| Betriebstemperatur | −15 bis 75 °C |
| Kommunikation | Bluetooth, App für iOS und Android |
| Display | funktioniert mit dem Serien-Display von Sur-Ron |
| BMS | kommuniziert mit dem originalen BMS |
| Schutzart | IP67 |
| Gewicht | 1 kg |
| Garantie | 2 Jahre (TORP Herstellergarantie) |
| Lieferumfang | 1× Controller TC500 2.X · 1× Kabelbaum · 1× Kunststoffabdeckung · 1× Silikon-Wärmeleitpaste · Schrauben und Werkzeug · 4× Aufkleber · Kurzanleitung |
Plug ’n’ play Passform
Sur-Ron Light Bee XSur-Ron Light Bee L1ESegway X260
Du fährst etwas anderes? TC1000 2.X für Light Bee (mehr Reserve — bis 50 kW mit TM40 Pro), TC1000 2.X für Sur-Ron Ultra Bee, TC1000 2.X für Talaria MX3 / MX4, TC1000 2.X für Talaria MX5. Die MX5 hat einen anderen Kabelbaum und ist deshalb ein eigenes Kit — die MX3 / MX4-Version passt dort nicht.
Fragen, die Fahrer wirklich stellen
TC500 oder TC1000?
Der TC500 ist richtig, wenn du beim Serienmotor bleibst oder auf einen TM25 gehst — 17 kW bzw. 25 kW. Der TC1000 lohnt sich erst mit einem Motor der TM40-Klasse. Wichtig: Der TC500 ist nicht mit TM40 Pro oder TM50 Pro kompatibel.
Muss ich etwas programmieren oder kalibrieren?
Nein. Die Einheit kommt vorkalibriert für Light Bee und Segway X260. Einbauen, App koppeln, fahren.
Welchen Akku braucht er?
60 bis 80 V nominal (22S, 92,4 V voll geladen). Der Serienakku der Light Bee passt. Ein 48-V- oder 52-V-Pack funktioniert mit diesem Controller nicht.
Funktioniert mein Serien-Display weiter?
Ja. Der TC500 kommuniziert mit dem originalen BMS und steuert das Serien-Display von Sur-Ron an. Für Live-Daten des Controllers arbeitet ein TORP-Display auch mit den 2.X-Controllern — bei manchen Bikes über einen separaten 5-Pin-Kabelbaum.
Was geht als Erstes kaputt, wenn Leistung dazukommt?
Der Antriebsriemen. Mehr Drehmoment verkürzt die Lebensdauer des Serienriemens deutlich — bau gleich einen verstärkten Riemen ein und sparst dir die Reparatur im Gelände.
Mach es richtig — pack das dazu
Verstärkter Gates-Antriebsriemen — Light Bee
Das Teil, das als Erstes aufgibt, wenn Drehmoment dazukommt.
TORP TM25 Motor
Der Schritt, der aus 17 kW 25 kW macht — mit demselben Controller.
TORP Full-Colour Display
Live-Daten des Controllers statt der Serienanzeige.
Offizieller TORP-Händler
Originalkit, komplett in einer Box, schneller Versand innerhalb Europas. Unsicher, ob TC500 oder TC1000 zu deinem Aufbau passt? Schreib uns — wir fahren diese Bikes selbst.
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