Original Bremsscheibe vorne 220 mm – E-Ride Pro SS 3.0 / 4.0 / SR (OEM, 3,0 mm stark)
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Original Bremsscheibe vorne 220 mm – E-Ride Pro SS 3.0 / 4.0 / SR (OEM, 3,0 mm stark)
- Originale E-Ride Pro Bremsscheibe vorne, 220 × 3,0 mm, für SS 3.0, SS 4.0 und SR. Direkter Ersatz für die Serienscheibe – ohne Adapter, ohne Umbau. Lager und Service in der EU.
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Bremsscheibe vorne, 220 mm, Originalteil OEM von E-Ride Pro, passend für: E-Ride Pro SS 3.0, SS 4.0 und E-Ride Pro SR. Die Vorderbremse leistet beim Anhalten den Großteil der Arbeit und nimmt die meiste Wärme auf. Eine verschlissene oder verzogene Scheibe heißt: weniger Bremskraft, Pulsieren am Hebel und schneller abgenutzte Beläge.
Schau vor der Bestellung in die Tabelle unten. E-Ride Pro SS 2.0 und SS 3.0 / 4.0 / SR haben unterschiedliche Vorderscheiben — die falsche Version ist der häufigste Grund für eine Rücksendung, deshalb steht das ganz oben und nicht im Kleingedruckten.
Welche Scheibe wofür
| Scheibe | Passt an | Was sie bringt | Adapter |
|---|---|---|---|
| #427 220 mm vorne, Original OEM, 3,0 mm | E-Ride Pro SS 3.0, E-Ride Pro SS 4.0, E-Ride Pro SR | Werkspassform und berechenbare Bremskraft | nein |
| #286 220 mm vorne, 25 % dicker als OEM | Sur-Ron Light Bee, Talaria Sting MX3 / MX4, E-Ride Pro SS 2.0 | dickere Scheibe — steifer und langlebiger | Light Bee: ja — #229 |
Worauf du bei der Wahl achtest
Durchmesser
Eine größere Scheibe bedeutet einen längeren Hebelarm und mehr Kraft bei gleichem Handkraftaufwand. Eine Durchmesseränderung verlangt aber fast immer einen Sattel-Adapter.
Stärke
SS 3.0, SS 4.0 und SR fahren eine 3,0-mm-Scheibe, die SS 2.0 eine mit 2,75 mm. Gleicher Durchmesser, daher leicht zu verwechseln. Prüfe dein Modell vor dem Kauf.
Schrauben dabei
Die Scheibe kommt mit einem kompletten Satz Befestigungsschrauben. Kein separates Suchen, kein Wiederverwenden alter, gelängter Schrauben.
OEM gegen Upgrade
Eine OEM-Scheibe liefert Passung und Berechenbarkeit, nicht mehr Leistung. Willst du mehr Kraft, sieh dir die Aftermarket-Scheiben in dieser Tabelle an.
⚠ Vor dem Kauf — Version prüfen
Diese Scheibe passt ausschließlich an E-Ride Pro SS 3.0, SS 4.0 und SR. Sie passt nicht an die SS 2.0 — dieses Modell hat eine Scheibe mit 220 × 2,75 mm. Du fährst eine SS 2.5 oder bist dir bei der Version unsicher? Schreib uns vor der Bestellung. Zweitens: Die Scheibe ist die Hälfte des Systems. Eine neue Scheibe mit abgefahrenen, verglasten Belägen bremst nicht besser — immer zusammen tauschen.
Technische Daten
| Scheibe | 220 mm, vorne, Original OEM E-Ride Pro |
| Stärke | 3,0 mm |
| Passend für | E-Ride Pro SS 3.0, E-Ride Pro SS 4.0, E-Ride Pro SR |
| Bremssatteladapter | nicht nötig — Montage an der Serienposition |
| Lieferumfang | Scheibe + Satz Befestigungsschrauben |
| Wechsel | zusammen mit den Belägen empfohlen |
220 × 3,0 mm OEMSS 3.0 / 4.0 / SRSchrauben dabeiLager und Service in der EU
Drei Dinge beim Wechsel
- Fahr die neue Scheibe ein: die ersten 50–100 km ohne harte, lange Bremsungen. Das Belagmaterial muss sich gleichmäßig auf die Scheibe übertragen.
- Entfette die neue Scheibe vor der Montage. Werkskonservierung auf der Reibfläche bedeutet garantiert Quietschen und anfangs schwache Bremswirkung.
- Prüfe nach dem Anziehen den Seitenschlag. Eine überdrehte Schraube macht aus einer guten Scheibe eine pulsierende Bremse.
Häufige Fragen
Passt sie an die E-Ride Pro SS 2.0?
Nein. Die SS 2.0 nutzt eine andere Scheibe (220 × 2,75 mm). Diese 3,0-mm-Scheibe ist für SS 3.0, SS 4.0 und SR gedacht.
Muss ich die Beläge mit der Scheibe wechseln?
Wenn die Beläge eine Saison hinter sich haben oder verglast sind — ja. Alte Beläge tragen das Verschleißprofil der alten Scheibe; auf einer neuen bremsen sie schlechter und zeichnen sie.
Ist eine größere Scheibe immer besser?
Nicht immer. Mehr Durchmesser bringt mehr Kraft, aber auch mehr ungefederte Masse und einen bissigeren Einsatz. Bei technischer Geländefahrt bevorzugen manche den Werksdurchmesser und bessere Beläge.
Passend dazu
Du weißt nicht, welche E-Ride-Pro-Version du hast?
Schick uns Modell und Baujahr oder ein Foto vom Typenschild — wir prüfen die Passform vor dem Versand.
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