Kette D.I.D 520ERT3 G&G gold, 96 Glieder, ohne O-Ring – Sur-Ron Ultra Bee
- D.I.D 520ERT3 G&G Rennkette, gold, ohne O-Ring, 96 Glieder — für Sur-Ron Ultra Bee mit 46T Kettenblatt. Clipschloss inklusive. Längentabelle für 46T, 50T, 54T und 56T in der Beschreibung.
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Die Sur-Ron Ultra Bee fährt mit 520er Kette — der gleichen Größe wie eine 250er Motocross. Ab Werk: Kettenblatt 46T und eine Kette mit 96 Gliedern. Ein E-Motor liefert volles Drehmoment ab null, die Kette bekommt also bei jedem Gasstoß einen Schlag, und auf 18–21″ Rädern und bei Sprüngen kommen die Schläge aus dem Fahrwerk dazu.
D.I.D 520ERT3 ist die Rennkette, auf der Werksteams im Motocross fahren. Ohne O-Ringe läuft sie leichter als eine gedichtete Kette — und beim E-Motorrad ist jedes Watt am Rad zusätzliche Reichweite. D.I.D gibt sie bis 450 cm³ frei, die Ultra Bee liegt also klar im Rahmen. Dieses Angebot ist die Version mit 96 Gliedern, abgestimmt auf ein 46T Kettenblatt.
Welches Kettenblatt — welche Kette (Sur-Ron Ultra Bee)
| Kettenblatt hinten | Kette | Wirkung |
|---|---|---|
| 46T — Serie | 96 Glieder ← dieses Angebot | Serienübersetzung der Ultra Bee |
| 50T — Kettenblatt 96 | 98 Glieder | etwas kürzer übersetzt, mehr Durchzug unten |
| 54T — Kettenblatt 96 | 100 Glieder | kürzere Übersetzung, Trails und Anstiege |
| 56T — Kettenblatt 96 | 102 Glieder | kürzeste Übersetzung, Technik und steile Anstiege |
Technische Daten
| Modell | D.I.D 520ERT3 G&G |
| Teilung | 520 |
| Länge | 96 Glieder |
| Für Kettenblatt | 46T |
| Bruchlast | 36,9 kN (8300 lbs) — Herstellerangabe D.I.D |
| Gewicht | ca. 1,4 kg pro 100 Glieder |
| Laschen | 2,0 mm |
| O-Ringe | keine |
| Farbe | gold (Außen- und Innenlaschen) |
| Lieferzustand | offen, Clipschloss inklusive |
| Passend für | Sur-Ron Ultra Bee |
Lieferumfang
- Kette D.I.D 520ERT3 G&G, 96 Glieder, offen
- Clipschloss
Nicht im Lieferumfang
- Kettenräder — Kettenblätter 96 50T/54T/56T separat
- Kettenspray
Bevor du bestellst
- Prüfe dein Kettenblatt — die Zähnezahl ist eingeprägt. Kettenlänge aus der Tabelle wählen.
- Du wechselst das Kettenblatt? Kauf die Kette für das neue Kettenblatt, nicht für das alte.
- Clip mit der geschlossenen Seite in Laufrichtung der Kette montieren.
- Nach den ersten 50–100 km die Spannung prüfen — eine neue Kette setzt sich.



