CNC-Kettenspanner mit Slidern, Satz 2 Stück – E-Ride Pro SS / SR

CNC-Kettenspanner mit Slidern, Satz 2 Stück – E-Ride Pro SS / SR

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Satz aus zwei Kettenspannern (Axle Blocks) — links und rechts — für E-Ride Pro SS 2.0 / 2.5 / 3.0 und SR. CNC-gefräst aus Aluminium 6061-T6, eloxiert, mit abschraubbaren Slidern auf M6-Gewinde.

CNC 6061-T6 · MODULARER SLIDER

CNC-Kettenspanner — E-Ride Pro, Slider zum Abschrauben

Kompletter Satz fürs Motorrad: Spanner links und rechts plus Slider. Nichts nachzukaufen.

Die Serienspanner der E-Ride Pro sind Gussteile. Wer die Achse fest anzieht und die Kette regelmäßig nachstellt, bekommt sie irgendwann verformt — dann sitzt die Achse nicht mehr rechtwinklig und die Kette läuft aus der Flucht. Dieser Spanner ist aus dem 6061-T6-Block gefräst und hält seine Geometrie auch bei korrektem Anzugsmoment.

Punkt zwei ist der Slider. Er wird auf einem M6-Gewinde verschraubt, du entscheidest also selbst: für Supermoto auf Asphalt bleibt er dran und nimmt den Bordsteinkontakt statt der Schwinge, vor der Geländeausfahrt schraubst du ihn ab und sparst dir das Gewicht. Ein Teil, zwei Konfigurationen.

Wann sich der Tausch lohnt

Situation	Gute Wahl	Warum
Deine Serienspanner sind verformt oder lockern sich	Ja	Guss gibt unter dem Achsmoment nach; der gefräste 6061-T6-Block hält sein Maß.
Du fährst Supermoto auf Asphalt	Ja	Der Slider nimmt den Kontakt mit Bordstein und Fahrbahn statt deiner Schwinge.
Du fährst ausschließlich Gelände	Ja	M6-Slider abschrauben und es bleibt nur der Spanner — nichts, was Schlamm sammelt.
Deine Kette springt vom Ritzel	Ja, aber	Prüfe zuerst Ritzel- und Kettenverschleiß — ein schiefer Spanner ist eine mögliche Ursache, nicht die einzige.
Du hast eine Sur-Ron oder Talaria	Nein	Das Teil ist auf die Schwinge der E-Ride Pro ausgelegt und sitzt anderswo nicht korrekt.
Du willst den kompletten Satz fürs Motorrad	Ja	Genau das ist es: Spanner links und rechts in einem Satz.

Das ist ein kompletter Satz fürs Motorrad — Spanner links und rechts in einer Packung. Nichts ergänzen, keine Stückzahlen im Warenkorb zählen.

Was du bekommst

Spannersatz — links und rechts

Aus Luftfahrt-Aluminium 6061-T6 gefräst, als Ersatz für die Serien-Gussteile.

Abschraubbarer Slider

Auf M6-Gewinde montiert — für Supermoto dran, fürs Gelände ab.

Eloxierte Oberfläche

Beständig gegen Streusalz, Hochdruckreinigung und Abrieb.

Lasergravur

96-Power-Parts-Kennzeichnung per Laser eingebrannt, kein Aufkleber.

Was nicht enthalten ist

Keine Achsschraube oder -mutter, keine Kette und keine Ritzel. Die Spanner sitzen auf deiner Serienachse und den Originalschrauben.

Technische Daten

Passend für	E-Ride Pro SS 2.0 / 2.5 / 3.0, E-Ride Pro SR
Satzinhalt	2 Stück — Spanner links und rechts
Material	Luftfahrt-Aluminium 6061-T6
Bearbeitung	CNC-gefräst
Oberfläche	Eloxiert
Slider	Abnehmbar, M6-Gewinde
Kennzeichnung	Lasergraviert
Montage	Direkter Ersatz der Serienspanner

Gewicht und exakte Maße geben wir erst an, wenn wir ein Lagerexemplar nachgemessen haben — brauchst du eine harte Zahl vor dem Kauf, schreib uns.

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Bevor du bestellst

Das Teil ist für die E-Ride-Pro-Schwinge konstruiert — es passt weder an eine Sur-Ron noch an eine Talaria.
Der Slider ist ein Verschleißteil. Im Supermoto-Einsatz schleift er absichtlich ab — dafür ist er da.
Nach der Montage die Kettenspannung laut Handbuch einstellen und nach den ersten 50 km erneut prüfen.

Häufige Fragen

Ist das ein kompletter Satz fürs Motorrad?

Ja. In der Packung liegen zwei Spanner — links und rechts — plus ihre Slider. Es wird nichts separat gekauft.

Muss ich mit montierten Slidern fahren?

Nein. Der Slider ist auf M6 verschraubt. Für Asphalt bleibt er dran, vor der Geländeausfahrt schraubst du ihn ab.

Passt es an die SR-Version?

Ja. Es passt an E-Ride Pro SS 2.0, 2.5, 3.0 und an die SR.

Brauche ich eine neue Achse oder andere Schrauben?

Nein. Der Spanner sitzt anstelle des Serienteils, auf deiner Originalachse und mit den Originalschrauben.

Wozu dient der Slider überhaupt?

Im Supermoto-Einsatz nimmt der Slider den Kontakt mit Bordstein und Asphalt auf. Er reibt sich ab, nicht deine Schwinge.

Wenn das Heck ohnehin offen ist

CNC-Riemenschutz — E-Ride Pro SS

Hinten schützt du den Antrieb bereits; vorn ist der Riemen die zweite Stelle, an der ein Stein den teuersten Schaden macht.

Bremssattel-Adapter 220 mm

Wer einen Supermoto-Aufbau plant, geht nach den Spannern logischerweise auf die größere Scheibe.

Unsicher, welche E-Ride-Pro-Version du fährst?

Schick uns Baujahr und Version — wir bestätigen die Passform vor deiner Bestellung.

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