96 Hinterradnabe für SUR-RON Light Bee (36H), CNC, orange
96 Hinterradnabe für SUR-RON Light Bee (36H), CNC, orange
- 96 Power Parts-Naben wurden entwickelt, um die Originalnaben zu ersetzen, aber sie sind viel stärker, einfacher zu installieren und sehen besser aus!
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Die Naben von 96 Power Parts sitzen an Originalposition in der Sur-Ron Light Bee, sind aber fester und leichter als die Serienteile. Die Serien-Naben von Sur-Ron sind gegossen — unsere werden aus dem vollen Luftfahrt-Aluminium 7075 CNC-gefräst, einer Legierung mit deutlich höherer mechanischer und Dauerfestigkeit. Die Scheibenaufnahme bleibt Serie, OEM-Scheiben passen ohne Tricks.
Was man auf dem Foto nicht sieht: der integrierte Versatz von 4 mm. Damit baust du ein Rad für einen breiteren Reifen, ohne zwei Speichenlängen zu mischen — gleiche Spannung auf beiden Seiten und ein Rad, das nach der ersten Saison noch rund läuft.
Was du bestellst
| Was du baust | Was du nimmst | Warum |
|---|---|---|
| Nur das Hinterrad | Diese Nabe | Der Normalfall: hinten zuerst, denn dort landet das Drehmoment und dort leidet das Rad am meisten. |
| Beide Räder | Satz vorn + hinten | Bei zwei Rädern kostet der Satz weniger als zwei Einzelnaben. Kachel unten. |
| Du hast Felge und Speichen schon | Diese Nabe | Du tauschst die Mitte des Rads, der Rest bleibt. |
36 Löcher. Nabe und Felge müssen dieselbe Lochzahl haben — unsere Felgen von 96 Power Parts sind 36H und passen direkt. Bei einer 32H-Felge schreib uns vor der Bestellung.
Was du bekommst
Hinterradnabe
Ein Stück, Antriebsseite.
Aluminium 7075, CNC
Aus dem Vollen auf einer 4-Achs-Maschine gefräst.
4 mm Versatz
Breiterer Reifen ohne zwei Speichenlängen.
Lasergravur
Eloxierte Ausführung in orange.
Was nicht enthalten ist
Keine Felgen, Speichen, Lager, Bremsscheibe oder Kettenrad. Das ist nur die Nabe — den Rest des Rads stellst du separat zusammen. 36H-Felgen und Speichenschlüssel sind unten verlinkt.
Technische Daten
| Modell | Sur-Ron Light Bee |
| Umfang | Hinterradnabe |
| Material | Luftfahrt-Aluminium 7075, massiv |
| Bearbeitung | 4-Achs-CNC |
| Lochzahl | 36H |
| Versatz | 4 mm, integriert |
| Scheibenaufnahme | Serie, Sur-Ron OEM |
| Farbe | orange |
| Kennzeichnung | Lasergravur |
Nabengewichte veröffentlicht der Hersteller nicht, und wir raten sie nicht. Du baust Räder in Serie? Schreib uns wegen Händlerkonditionen.
Aluminium 70754-Achs-CNC36H4 mm VersatzAusführung orange
Vor der Bestellung
- Prüfe die Lochzahl deiner Felge — diese Nabe ist 36H.
- Scheibe und Kettenrad sind nicht dabei. In beiden Fällen passen OEM-Teile.
- Die Speichenlänge ergibt sich aus Nabe und Felge. Schick uns deine Kombination, wir rechnen sie aus.
- Du baust Räder zum Verkauf? Frag nach Händlerkonditionen.
Häufige Fragen
Was ist daran besser als an der Serien-Nabe?
Die Serien-Nabe von Sur-Ron ist gegossen. Unsere ist aus dem vollen 7075 gefräst — einer Legierung mit deutlich höherer mechanischer und Dauerfestigkeit. Sie ist zudem leichter und hat einen 4-mm-Versatz, den das OEM-Teil nicht bietet.
Wozu der 4-mm-Versatz?
Er erlaubt den Aufbau eines Rads für einen breiteren Reifen, ohne zwei verschiedene Speichenlängen zu verwenden. Die Spannung bleibt auf beiden Seiten gleich und das Rad hält seine Geometrie länger.
Passt die OEM-Scheibe?
Ja. Die Scheibenaufnahme ist Serie, im Lochbild von Sur-Ron OEM. Die Scheibe selbst ist nicht dabei.
Sind Speichen oder eine Felge dabei?
Nein. Das ist nur die Nabe. 36H-Felgen und Speichenschlüssel führen wir separat — Links unten.
Ich habe eine 32H-Felge, geht das?
Diese Ausführung ist 36H. Schreib uns vor der Bestellung, wir prüfen die Verfügbarkeit der 32-Loch-Version.
Passend zur Nabe
Baust du ein Rad von Grund auf?
Sag uns Felge und Reifen. Wir rechnen die Speichenlängen und stellen alles zusammen.
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- 5/5Meinung durch Kauf bestätigtGutes Produkt2025-11-01
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