96 CNC Kettenspanner-Elemente, Satz 2 Stück, schwarz — Sur-Ron Ultra Bee
96 CNC Kettenspanner-Elemente, Satz 2 Stück, schwarz — Sur-Ron Ultra Bee
- Satz aus zwei 96 Power Parts Kettenspanner-Elementen, CNC aus eloxiertem Aluminium gefräst. Sie ersetzen die serienmäßigen Gussteile aus billigem Aluminium. Einfachere Kettenspannung und kein Scheuern am Rahmen. Passt an Sur-Ron Ultra Bee.
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Den Spanner fasst du bei jeder Kettenjustage an — und beim Elektro-Crosser machst du das oft, weil das Drehmoment aus dem Stand die Kette schneller längt als ein Verbrenner. Die Serienteile sind aus billigem Aluminium gegossen und man sieht ihnen als Erstes an, wie oft der Schlüssel angesetzt wurde.
Diese sind CNC aus Aluminium gefräst und eloxiert. Das Justieren läuft geschmeidiger und die Kanten fressen sich nicht in den Rahmen — die Serienteile scheuern an der Kontaktstelle gern den Lack durch. Verkauft im Satz: links und rechts.
Welche Version
| Version | Was sie hat | Für wen |
|---|---|---|
| Standard-Spanner | Nur das Spannerelement, CNC, eloxiert | Du ersetzt verschlissene Serienteile, ohne Slider-Pläne |
| Spanner mit Slider-Aufnahmen | Zusätzlich Gewindebohrungen für Slider | Du fährst hart — Slider nehmen beim Sturz den Schlag |
| Version für Ultra Bee | Andere Aufnahmegeometrie | Die Ultra-Bee-Schwinge unterscheidet sich von der Light Bee |
Slider sind keine Zierde. Beim Sturz kassieren sie den Abrieb statt Schwinge und Spanner. Wer technisches Gelände fährt oder noch lernt, für den rechnet sich die Gewindeversion beim ersten Sturz. Wer ruhig fährt, kommt mit der Standardversion bestens aus.
Was du bekommst
Satz mit zwei Stück
Links und rechts in einem Satz. Du kaufst nicht zwei einzelne Positionen.
CNC-gefräst, eloxiert
Statt eines billigen Gussteils. Saubere Kanten, saubere Gewinde, eine Oberfläche, die nicht korrodiert.
Geschmeidigeres Justieren
Kette spannen ohne Klemmen und ohne die Kanten mit dem Schlüssel rundzudrücken.
1:1-Ersatz
Gleiche Punkte und gleiche Geometrie wie serienmäßig — Material und Fertigung ändern sich.
Was nicht im Lieferumfang ist
Geliefert werden zwei Spannerelemente — links und rechts. Kette, Ritzel und Achse sind separate Positionen.
Passt an: Sur-Ron Ultra Bee. Die Aufnahmegeometrie unterscheidet sich je Modell — die Version eines anderen Motorrads sitzt nicht.
Passt an: Sur-Ron Ultra Bee. Die Aufnahmegeometrie unterscheidet sich je Modell — die Version eines anderen Motorrads sitzt nicht.
Technische Daten
| Inhalt | Satz 2 Stück — links und rechts |
| Material | Aluminium, CNC-gefräst |
| Oberfläche | Schwarz eloxiert |
| Gewindebohrungen für Slider | Nein |
| Passend für | Sur-Ron Ultra Bee |
| Hersteller | 96 Power Parts — Entwicklung und Versand aus Polen |
Die Spannerelemente arbeiten mit Kette und Ritzel zusammen. Tauschst du sie, weil die Kette springt, prüfe zuerst das Ritzel — ein Spanner repariert keinen verschlissenen Antrieb.
Satz 2 StückAluminium CNCEloxiert1:1-ErsatzSur-Ron Ultra Bee
Vor dem Kauf prüfen
- Modell. Diese Version passt an Sur-Ron Ultra Bee. Light-Bee- und Ultra-Bee-Schwingen haben unterschiedliche Geometrie.
- Slider. Die Gewindeversion erlaubt die Montage, die Standardversion nicht. Slider sind eine separate Position.
- Zustand von Kette und Ritzel. Springt die Kette, liegt es meist am verschlissenen Ritzel, nicht am Spanner.
- Du kaufst einen Satz. Beide Seiten sind enthalten, nicht eine.
Häufige Fragen
Wie viele Stück sind im Satz?
Zwei — links und rechts. Das reicht für ein Motorrad.
Worin unterscheidet es sich vom Serienteil?
Das Serienteil ist aus billigem Aluminium gegossen. Dieses ist CNC-gefräst und eloxiert: saubere Kanten, saubere Gewinde, geschmeidigeres Justieren und eine Oberfläche, die nicht korrodiert.
Wofür sind die Slider-Bohrungen?
Ein Slider nimmt beim Sturz den Abrieb auf sich statt Schwinge und Spanner. Die Gewindeversion erlaubt seine Montage; Slider werden separat gekauft.
Passt es an die Ultra Bee?
Nur die für die Ultra Bee bestimmte Version. Deren Schwinge hat eine andere Geometrie als die der Light Bee — sie sind nicht austauschbar.
Behebt das eine springende Kette?
Nicht unbedingt. Eine springende Kette liegt meist an einem verschlissenen Ritzel oder einer gelängten Kette. Der Spanner erlaubt korrektes Spannen, ersetzt aber keinen verschlissenen Antrieb.
Antrieb komplettieren
Das Teil, das du bei jeder Kettenjustage anfasst
In Polen gefräst, eloxiert. Versand aus dem 96 Power Parts Lager.
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