Komplett drivaxel med drev 14T och remskiva v2, Sur-Ron Light Bee
Komplett drivaxel med drev 14T och remskiva v2, Sur-Ron Light Bee
- Komplett drivaxelenhet med drev 14T och remskiva (v2) till Sur-Ron Light Bee. 14T är originalstorleken, så utväxlingen förblir som från fabriken. Axel, drev och remskiva i en del. Snabb leverans inom Europa.
:
Det här är mellanaxeln som sitter mellan remmen och kedjan på en Light Bee. Den levereras komplett: axel, kedjedrev 14T och remskiva, redo att sätta in. Du slipper pressa av delar från en sliten axel och hoppas att splinesen är hela.
Vad den inte är: en ändring av utväxlingen. 14T är originaldrevets storlek på Light Bee, så hojen behåller den utväxling den lämnade fabriken med.
Varför köpa den komplett
Axel, drev och remskiva tillsammansEtt artikelnummer i stället för tre, och inget kvar att pressa av
14T — originalutväxlingSamma utväxling som från fabriken, inga överraskningar med hastighetsmätare eller räckvidd
v2-revisionDen aktuella versionen som vi själva monterar
Snabb leverans inom EuropaSkickas från EU, inga tullöverraskningar
INGÅR INTE — och en ärlig varningRem, kedja och lager från hojens sida ingår inte. Och den ärliga varningen: om den gamla axeln gick sönder för att en rem släppte eller kedjan var för hårt spänd, ger en ny axel ensam samma haveri igen. Ta reda på vad som fällde den första innan du monterar den andra.
Komplett enhet — axel, drev, remskiva
Drevsida 14TSpecifikation
| Typ | Komplett drivaxelenhet (mellanaxel) |
| Drev | 14T — originalstorlek för Light Bee |
| Ingår | Axel, kedjedrev, remskiva |
| Version | v2 |
| Passform | Sur-Ron Light Bee |
| Rättigheter | 2 års lagstadgade rättigheter enligt EU-regler |
Vi publicerar inga materialkvaliteter eller hårdhetsvärden för den här delen eftersom vi inte har testat dem själva. Vad vi kan säga är vad som finns i lådan och vad den passar.
När den här delen behöver bytas
Mellanaxeln går sällan sönder tyst. Det här är symptomen värda att agera på.
| Skramlande eller knackande ljud från drivområdet under last | Inspektera nu — oftast spel i axeln |
| Kedjan hoppar på drevet | Drevets tänder är slitna — byt |
| Remmen har strimlats eller hoppat | Inspektera remskivan innan du monterar en ny rem |
| Spel som du känner med handen vid drevet | Byt — det blir bara värre under effekt |
| Du har just monterat en stor effektuppgradering | Inspektera den som en del av jobbet, inte efteråt |
Passform
Sur-Ron Light Bee14T originalutväxlingv2-revisionKomplett enhet
Innan du beställer
- Det här är delen för Light Bee. Ultra Bee har en annan drivlina — fråga oss först.
- Ta reda på varför den gamla gick sönder. En strimlad rem eller en dåligt spänd kedja tar även den nya axeln.
- Inspektera rem och kedja medan allt är isär — att byta alla tre på en gång är billigare än att göra jobbet två gånger.
- Kör du uppgraderad controller eller motor? Behandla den som en slitdel, inte en livstidsdel.
Vanliga frågor
Ändrar den min utväxling?Nej. 14T är originaldrevet på Light Bee, så utväxlingen förblir som den lämnade fabriken.
Passar den en Ultra Bee?Nej. Ultra Bee har en annan drivlinelayout.
Får jag rem och kedja med?Nej. Det här är axelenheten — drev och remskiva ingår, rem och kedja separat.
Vad betyder v2?Det är den aktuella revisionen av den här enheten, och den som vi själva monterar.
Gör jobbet en gång
Osäker på om det här är rätt del?Skicka ett foto på din gamla axel och berätta vad hojen kör med — vi bekräftar före beställning och säger vad mer du bör kontrollera medan den är isär.
Fråga efter denna produkt
Skriv din åsikt
Ej bekräftat genom köp
Resultat: /5