Titanium achterwielas. Sur-Ron ULTRA BEE
- Achterwielas van titanium, lichter, duurzamer en mooier.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
De standaard achteras is van staal en het zwaarste losse onderdeel in dat deel van de motor. Deze is van de titaniumlegering TC4 — sterker dan het OEM-staal en bijna 50% lichter. Onafgeveerde massa bij het achterwiel is precies de massa die de schokdemper bij elke oneffenheid moet beheersen, dus een gram die je hier bespaart telt dubbel.
Het tweede punt is corrosie. Een stalen as zit in de achterbrug, krijgt water, zout en zand te verduren en kan na twee seizoenen zo vastzitten dat hem eruit halen voor een bandenwissel een avontuur op zich wordt. Titanium roest niet. De burn blue anodisatie is geen lak — het is een oxidelaag die een sleutel er niet af schraapt.
Welke versie voor jouw motor
| Model | Past op | Opmerking |
|---|---|---|
| Sur-Ron Light Bee / Segway X260 | Sur-Ron Light Bee, Light Bee X, Segway X260 | de assen zijn niet uitwisselbaar tussen modellen |
| Sur-Ron Ultra Bee | Sur-Ron Ultra Bee | andere lengte en diameter dan de Light Bee-versie |
Wat je krijgt
Specificaties
| Model | Sur-Ron Ultra Bee |
| Materiaal | titaniumlegering TC4 |
| Massa | ongeveer 50% onder de OEM-stalen as (geen gramgetal van de fabrikant) |
| Afwerking | geanodiseerd, burn blue |
| In de doos | as + borgmoer |
| Bestendigheid | roest en corrodeert niet |
| Afmetingen | niet opgegeven door de fabrikant — wij meten op verzoek |
- Breng een dun laagje montagevet aan voor je de as erin schuift. Titanium roest niet, maar wil nog steeds een schone opname.
- Draai aan met een momentsleutel op de fabriekswaarde. Titanium is sterk, maar vergeeft geen aandraaien op gevoel met een pijp.
- Nu het wiel er toch uit is — controleer de afstandsbussen en naaflagers. Zelfde klus, en een tweede keer wil je er niet in.
