Titanium achterwielas. Sur-Ron Light Bee/Segway X260
Titanium achterwielas. Sur-Ron Light Bee/Segway X260
- Achterwielas van titanium, lichter, duurzamer en mooier.
:
De standaard achteras is van staal en het zwaarste losse onderdeel in dat deel van de motor. Deze is van de titaniumlegering TC4 — sterker dan het OEM-staal en bijna 50% lichter. Onafgeveerde massa bij het achterwiel is precies de massa die de schokdemper bij elke oneffenheid moet beheersen, dus een gram die je hier bespaart telt dubbel.
Het tweede punt is corrosie. Een stalen as zit in de achterbrug, krijgt water, zout en zand te verduren en kan na twee seizoenen zo vastzitten dat hem eruit halen voor een bandenwissel een avontuur op zich wordt. Titanium roest niet. De burn blue anodisatie is geen lak — het is een oxidelaag die een sleutel er niet af schraapt.
Welke versie voor jouw motor
| Model | Past op | Opmerking |
|---|---|---|
| Sur-Ron Light Bee / Segway X260 | Sur-Ron Light Bee, Light Bee X, Segway X260 | de assen zijn niet uitwisselbaar tussen modellen |
| Sur-Ron Ultra Bee | Sur-Ron Ultra Bee | andere lengte en diameter dan de Light Bee-versie |
Wat je krijgt
As van TC4-legering
Dezelfde legering waar assen in racemachines van worden gemaakt. Hogere sterkte dan OEM-staal.
Borgmoer inbegrepen
De oude hoef je niet over te nemen — de set is klaar voor montage.
Anodisatie burn blue
Een oxidelaag, geen lak. Hij bladert niet af als je de sleutel aanzet.
Geen corrosie
Roest niet en vreet niet vast in de achterbrug. De bandenwissel over twee seizoenen blijft gewoon werk.
Voor je bestelt — twee dingen ronduit
De assen voor Light Bee en Ultra Bee zijn niet uitwisselbaar. Controleer je model voor je bestelt — dit is de meest gemaakte fout bij dit onderdeel. Tweede punt: de fabrikant vermeldt geen gewicht in grammen en geen afmetingen. Hij noemt alleen het materiaal (TC4), het massaverschil met OEM-staal (bijna 50%) en dat de moer erbij zit. Cijfers die we niet hebben verzinnen we niet — heb je een exacte lengte of diameter nodig, stuur een bericht en wij meten een exemplaar uit het magazijn.
Specificaties
| Model | Sur-Ron Light Bee / Segway X260 |
| Materiaal | titaniumlegering TC4 |
| Massa | ongeveer 50% onder de OEM-stalen as (geen gramgetal van de fabrikant) |
| Afwerking | geanodiseerd, burn blue |
| In de doos | as + borgmoer |
| Bestendigheid | roest en corrodeert niet |
| Afmetingen | niet opgegeven door de fabrikant — wij meten op verzoek |
Titanium TC4−50% massaGeanodiseerd burn blueMoer inbegrepen
Drie dingen bij de montage
- Breng een dun laagje montagevet aan voor je de as erin schuift. Titanium roest niet, maar wil nog steeds een schone opname.
- Draai aan met een momentsleutel op de fabriekswaarde. Titanium is sterk, maar vergeeft geen aandraaien op gevoel met een pijp.
- Nu het wiel er toch uit is — controleer de afstandsbussen en naaflagers. Zelfde klus, en een tweede keer wil je er niet in.
Veelgestelde vragen
Past de Light Bee-as op een Ultra Bee?
Nee. Het zijn twee verschillende onderdelen met andere lengte en diameter. Bestel de versie voor jouw model.
Hoeveel weegt hij precies?
De fabrikant geeft geen gramgetal, alleen het verschil met OEM-staal van bijna 50%. Heb je een hard getal nodig, stuur een bericht — wij wegen een exemplaar uit voorraad.
Haalt een sleutel de anodisatie eraf?
Anodisatie is een oxidelaag die in het oppervlak is gegroeid, geen lak. Een sleutel haalt hem er niet af; een harde schuur langs een rand kan een spoor achterlaten, zoals bij elk geanodiseerd onderdeel.
Nu het wiel eruit is
Twijfel over de versie?
Stuur ons model en bouwjaar — wij kiezen de as en controleren hem op een exemplaar uit voorraad.
Vraag naar dit product
Schrijf je mening
Niet bevestigd door aankoop
Score: /5