Ultra Bee build: de beste onderdelen voor 2026
De Sur-Ron Ultra Bee is de koning van de middenklasse in de e-moto-wereld: 12,5 kW standaardvermogen, een 74V-systeem en echte MX-geometrie. Uit de doos is het al een serieuze machine — en juist daarom loont upgraden zo goed. Elke verbetering landt op een solide basis. Dit is het upgradepad dat wij voor 2026 aanraden, gebaseerd op wat onze klanten daadwerkelijk monteren en wat we op onze eigen motoren testen.
1. Eerst vermogen: Torp TC1000 2.X controllerset
Wil je de grootste transformatie in één stap, dan is dit hem. De Torp TC1000 2.X controllerset voor de Ultra Bee is de enige aftermarket-controller die voorgeconfigureerd wordt geleverd voor de Ultra Bee — geen giswerk, geen riskante instellingen. Monteren, de app koppelen en kiezen hoe de motor zijn vermogen levert.
- Enorme vermogenswinst ten opzichte van de standaardcontroller, met soepele en voorspelbare afgifte
- Voorgeconfigureerd voor de Ultra Bee — snelle montage, geen eigen mapping nodig om te starten
- Volledige tuning via de Torp-app: vermogensmodi, gasrespons, field weakening
- EU-garantie en ondersteuning van een officiële Torp-dealer
2. Wielen: 18/21" off-road set
De standaardwielen zijn het compromis dat Sur-Ron voor iedereen koos. Rijd je echt terrein, dan verandert de 18/21-inch off-road wielenset hoe de motor over obstakels rolt: een 21" voorwiel draagt momentum over wortels en stenen in plaats van erop af te ketsen, en de volwaardige maten openen de complete catalogus aan echte MX- en enduro-banden. Onze wielensets worden in eigen werkplaats met de hand gebouwd en gericht voor verzending.
3. Vering: laat die passen bij het nieuwe vermogen
Meer vermogen en snelheid leggen de fabrieksschokbreker snel bloot. De RFLOXA RAF55RV achterschokbreker met 550 lbs veer is gebouwd voor agressief rijden: precieze controle bij het remmen, stabiliteit bij sprongen en ruw terrein, en een veerwaarde die echt werkt voor volwassen rijders. Weeg je meer dan 80 kg en rijd je nog op de standaardveer? Dan is dit geen upgrade — het is een correctie.
4. Versterk wat het terrein aanvalt
Het linksysteem van de Ultra Bee krijgt off-road flink te verduren. CNC-gefreesde versterkte links en driehoeken van 7075-aluminium verwijderen de speling van de standaarddelen, terwijl framebeschermers lak en componenten beschermen. Kleine uitgaven die de dure onderdelen beschermen.
Aanbevolen volgorde voor 2026
- Fase 1 — controle: versterkte suspension link, framebeschermers, voetsteunen
- Fase 2 — terrein: 18/21" wielenset met echte off-road banden
- Fase 3 — vering: RFLOXA-schokbreker of 550 lbs veer passend bij je gewicht
- Fase 4 — vermogen: Torp TC1000 2.X controllerset
Je kunt bij elke fase beginnen, maar in deze volgorde landt elke volgende upgrade op een chassis dat het aankan.
Waarom bouwen met 96 Power Parts
Wij zijn geen dropshippingwinkel. Onze CNC-onderdelen worden in eigen huis in de EU ontworpen en gefreesd, getest op onze eigen Ultra Bees voordat ze in de winkel liggen, en snel verzonden vanuit Europa — geen douaneverrassingen, geen maanden wachten. Daarom beoordelen rijders ons met 4,8/5 in honderden geverifieerde reviews.
Klaar om te bouwen? Bekijk de volledige Ultra Bee onderdelen- en tuningcategorie — weet je niet zeker wat bij jouw rijstijl past, stuur ons een bericht en we stellen de build samen met je op.