Rahmenschützer Bi-Material Super Grip – Surron ULTRA BEE, schwarze Farbe
Rahmenschützer Bi-Material Super Grip – Surron ULTRA BEE, schwarze Farbe
- Bi-Material Super Grip Rahmenschoner für Sur-Ron Ultra Bee in Schwarz – maximale Fahrkontrolle und Rahmenschutz in einem. Die äußere Super Grip Gummischicht sorgt für besseren Kniegriff, die innere Hartplastikschale schützt den Rahmen vor Stößen und Kratz
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Der Rahmenschutz erledigt zwei Aufgaben gleichzeitig: er nimmt Schuhabrieb, Steine und Schlamm von den Rahmenrohren, und die gummierte Innenfläche gibt den Beinen Halt. Genau dieser zweite Teil überrascht die meisten — das Motorrad lässt sich in der Kurve und in der Luft deutlich besser mit den Knien klemmen.
Der Satz ist für die Sur-Ron Ultra Bee gemacht und nur dafür — jede Plattform führt ihre Rahmenrohre anders, ein Schutz von einem anderen Motorrad liegt nicht plan an. Die Farbe schwarz ändert weder Passform noch Funktion.
Welcher Satz für welches Motorrad
| Motorrad | Verfügbare Farben | Preis |
|---|---|---|
| Talaria Sting R (MX4) / Sting Pro (MX5) | schwarz #337 · grau #338 · rot #339 | 289 PLN |
| Sur-Ron Ultra Bee | grau #340 · schwarz #341 | 259 PLN |
| Light Bee, E-Ride Pro, 79Bike | diese Version gibt es nicht — die Schutzelemente werden nur für Talaria Sting und Ultra Bee gefertigt | — |
Wähle nach Farbe, nicht nach Preis. Die Ultra-Bee-Version kostet 30 PLN weniger, weil sie eine andere Form mit weniger Material hat, nicht weil sie schlechter wäre. Innerhalb eines Modells gibt es zwischen den Farben keinen technischen Unterschied.
Was du genau kaufst
Bi-Material-Aufbau
Das harte Kunststoff nimmt die Schläge, das eingespritzte Gummi arbeitet als Grifffläche.
Super Grip
Die gummierte Innenseite hält Stiefel und Schaft — daher kommt die zusätzliche Kontrolle in Kurven und bei der Landung.
Montagematerial
Liegt bei. Keine zusätzlichen Schrauben oder Bänder nötig.
Kompletter Satz
Du kaufst einen Satz, kein Einzelteil. Der Hersteller gibt die Anzahl der Teile im Karton nicht an.
Bevor du kaufst
Der Schutz bewahrt Rohre und Lack dort, wo der Stiefel scheuert. Motor, Schwinge und Controller schützt er nicht — dafür gibt es eigene Teile, verlinkt weiter unten.
Das Gummi ist ein Verschleißteil. Hart gefahren in Enduro-Stiefeln altert es schneller als das Kunststoff darunter und sieht nach einer Saison müde aus. Das ist normaler Verschleiß, kein Mangel.
Die Passform ist modellspezifisch: Sur-Ron Ultra Bee. Fährst du etwas anderes, schreib uns vor der Bestellung — wir schicken lieber kein Teil, das nicht plan anliegt.
Das Gummi ist ein Verschleißteil. Hart gefahren in Enduro-Stiefeln altert es schneller als das Kunststoff darunter und sieht nach einer Saison müde aus. Das ist normaler Verschleiß, kein Mangel.
Die Passform ist modellspezifisch: Sur-Ron Ultra Bee. Fährst du etwas anderes, schreib uns vor der Bestellung — wir schicken lieber kein Teil, das nicht plan anliegt.
Technische Daten
| Teil | Rahmenschutz Bi-Material Super Grip |
| Modell | Sur-Ron Ultra Bee |
| Farbe | schwarz |
| Material | Konstruktionskunststoff + eingespritztes Gummi |
| Innenfläche | gummiert, strukturiert (Super Grip) |
| Lieferumfang | kompletter Satz Schutzelemente + Montagematerial |
| Was wir nicht angeben | Der Hersteller veröffentlicht weder Gewicht noch Materialstärke oder Gummihärte. Zahlen ohne Quelle schreiben wir nicht hin. |
Sur-Ron Ultra BeeschwarzBi-MaterialSuper Grip
In der Praxis
- Montiere sie vor der ersten Ausfahrt — die meisten Kratzer am Rahmen entstehen in den ersten Stunden.
- Prüfe das Montagematerial nach der ersten Ausfahrt.
- Mit Wasser und mildem Reiniger säubern. Lösungsmittel und Reifenpflege härten das Gummi aus und nehmen ihm den Grip.
- Abgenutztes Gummi wird zusammen mit dem Schutz getauscht — das Gummi gibt es nicht einzeln.
Häufige Fragen
Passen sie auf ein anderes Modell als die Sur-Ron Ultra Bee?
Nein. Diese Karte betrifft ausschließlich die Sur-Ron Ultra Bee. Jede Plattform führt die Rahmenrohre anders und hat andere Montagepunkte, ein Schutz von einem anderen Modell liegt nicht plan an — und ein nicht plan anliegender Schutz scheuert den Lack, statt ihn zu schützen.
Ist der Kontrollgewinn echt oder nur Marketing?
Die gummierte Innenseite gibt dem Stiefel Halt, dadurch lässt sich das Motorrad in der Kurve und bei der Landung leichter mit den Knien klemmen. Das ist ein echter Unterschied in der Kontrolle, ersetzt aber weder Federung noch Reifen — mehr Grip für dich, nicht mehr Grip am Rad.
Ändern die Schutzelemente Leistung, Reichweite oder Gewicht?
Nein. Das ist ein Schutz- und Griffteil. Leistung, Reichweite und Fahrleistungen bleiben genau gleich.
Bekomme ich Rechnung und Garantie?
Ja. Wir versenden mit Rechnung, mit Herstellergarantie und mit der zweijährigen EU-Gewährleistung, genau wie bei jedem anderen Teil in unserem Shop.
Passend dazu
Versand aus Europa, Rechnung, zwei Jahre EU-Gewährleistung
Unsicher, ob das die Version für dein Motorrad ist? Schreib uns, wir prüfen es vor dem Versand.
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