L1e · 13,4 kW · 18/21 EDITION
TALARIA STING PRO / MX5 L1e — 18/21 Edition von 96 Power Parts
L1e-Homologation, Zulassung als Moped. 18/21-Räder, geänderte Beleuchtung, Kennzeichenhalter — bei uns aufgebaut und getestet.
Die neueste Talaria-Generation mit IPM-Motor und 72-V-40-Ah-Akku. 13,4 kW Spitzenleistung und 500 Nm am Rad, ohne Kupplung, ohne Gänge. In der L1e-Ausführung ist sie EU-weit straßenzugelassen und wird als Moped zugelassen — in den meisten Ländern reicht die Klasse AM oder B.
Das ist keine Talaria aus der Kiste. Das ist unsere 18/21 Edition: vollwertige Enduro-Räder statt der serienmäßigen 19er, geänderte Beleuchtung und Kennzeichenhalter, komplett in unserer Werkstatt aufgebaut, konfiguriert und getestet. Du holst ein fahrfertiges Motorrad ab, mit voller Garantie.
96 Power Parts Paket inklusive
18/21-Räder
Vollwertige Speichenräder statt Serie — mehr Traktion und Sicherheit im Gelände
Geänderte Beleuchtung
Erfüllt die Zulassungsanforderungen und ist besser geschützt als die Serienlösung
Kennzeichenhalter
Montiert und zulassungsfertig
Aufbau, Einstellung und Test
Alles bei uns — du bekommst ein fertiges Motorrad, keinen Karton mit Anleitung
18/21 Edition — vollwertige Räder verändern das Verhalten im Gelände.
Straßenversion: Beleuchtung und Kennzeichenhalter bereit für die L1e-Zulassung.
Technische Daten
| Motor | Bürstenloser DC-IPM, zentral montiert |
| Nennleistung | 5,5 kW |
| Spitzenleistung | 13,4 kW |
| Drehmoment | 500 Nm am Rad |
| Akku | 72 V 40 Ah, Samsung-50S-Zellen |
| Reichweite | bis 100 km bei 25 km/h (Eco) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h (Werkslimit gemäß L1e) |
| Gewicht | 76 kg mit Akku |
| Federung vorn | Einstellbare Luftgabel, 220 mm Federweg |
| Federung hinten | Einstellbares Federbein, 85 mm Federweg |
| Bremsen | Hydraulisch, 4-Kolben-Sättel, 220 × 3 mm Scheiben |
| Räder — Serie | 1.4 × 19" vorn / 1.6 × 19" hinten |
| Räder — diese Edition | 18/21 von 96 Power Parts |
| Display | Farb-TFT — Tempo, Akku, Spannung, Trip |
| Fahrmodi | Eco / Sport / Hyper |
| Rekuperation | 4 Stufen + Rekuperationshebel |
| Homologation | L1e — EU-weit straßenzugelassen |
Hinweis zum Werksdatenblatt: Es nennt 19"/19"-Räder, weil es die Standardversion beschreibt. Dieses Motorrad verlässt uns auf 18/21 — deshalb stehen beide Zeilen getrennt in der Tabelle. „Bis 100 km" geben wir außerdem nicht als Versprechen aus: Das ist der Herstellerwert bei 25 km/h im Eco-Modus.
Für wen
Legal auf der StraßeFührerschein AM oder BGelände am WochenendePendeln
Vor dem Kauf
- 45 km/h ist ein Werkslimit, das zur L1e-Homologation gehört — so sieht die legale Straßenversion aus.
- Das Motorrad braucht Zulassung und Versicherung wie ein Moped. Wir bereiten es vor, den Papierkram erledigst du.
- 18/21-Räder verändern die Sitzhöhe gegenüber der Serie. Bei Unsicherheit zu deiner Körpergröße: schreib uns vor der Bestellung.
FAQ
Darf ich damit wirklich auf die Straße?
Ja. Die L1e-Homologation bedeutet legale Straßennutzung in der gesamten EU nach Zulassung und Versicherung, in den meisten Ländern mit Klasse AM oder B.
Kann man das 45-km/h-Limit entfernen?
Wir raten davon ab und machen es an unseren Motorrädern nicht. Ohne Limit endet die Homologation und damit Straßenzulassung und Versicherungsschutz.
Was unterscheidet sie von einer normalen Talaria MX5?
18/21-Räder statt der Serien-19er, geänderte Beleuchtung, Kennzeichenhalter — und der Umstand, dass das Motorrad bei uns aufgebaut, konfiguriert und getestet wird.
Kann ich später mehr Leistung nachrüsten?
Ja — für Talaria haben wir TORP-TC1000-Steuergeräte und den Rest der Hardware. Beachte: Umbauten jenseits der Homologation ändern den rechtlichen Status des Fahrzeugs.
Am häufigsten dazu gewählt
Abholbereit — bei uns aufgebaut und getestet
Herstellergarantie plus 2 Jahre EU-Gewährleistung. Fragen zu Zulassung, Größe oder Tuning? Schreib uns vor dem Kauf — wir antworten mit Fakten.
