96 CNC verbundene verstärkte Lenkerklemmung, Aluminium 7050, gold — Sur-Ron Ultra Bee, für Lenker 28,6 mm
96 CNC verbundene verstärkte Lenkerklemmung, Aluminium 7050, gold — Sur-Ron Ultra Bee, für Lenker 28,6 mm
- 96 Power Parts Lenkerklemmung, CNC aus Aluminium 7050 gefräst, Farbe gold. Verbundene Bauweise — ein zusammenhängendes Bauteil ersetzt die zwei getrennten Serienklemmungen. Für Lenker mit 28,6 mm. Maße wie OEM, Geometrie und Sitzposition bleiben unverände
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Die Ultra Bee hat ab Werk zwei unabhängige Lenkerklemmungen. Jede arbeitet für sich, bei harter Landung oder einem Sturz können sie sich also unabhängig verdrehen — und der Lenker steht schief zum Vorderrad. Genau der Moment, in dem du mitten auf der Strecke anhältst und nachrichtest.
Diese Konstruktion verbindet beide Klemmungen zu einem Bauteil. Die ganze Einheit arbeitet zusammen statt als zwei Hälften. CNC aus Aluminium 7050 gefräst, eloxiert, kompletter Schraubensatz im Lieferumfang.
Worum es dir an der Front wirklich geht
| Was du willst | Was du brauchst | Was sich ändert |
|---|---|---|
| Steifere Front, gleiche Position | Diese Klemmung | Maße wie OEM — Geometrie und Lenkerhöhe unverändert |
| Höherer Lenker | 96 Direct-Mount-Vorbau | 55 mm Kröpfung (80 mm mit Erhöhung), anderer Reach |
| Beides | 96 Direct-Mount-Vorbau | Der Vorbau ersetzt die Klemmung — nicht beides montieren |
| Nur ein anderer Lenker | Renthal Fatbar oder Accel Taper MX | Die Serienklemmung der Ultra Bee hat 28,6 mm, der Lenker passt direkt |
Das ist keine Erhöhung. Die Maße entsprechen dem Serienteil, die Sitzposition bleibt also gleich — du gewinnst ausschließlich Steifigkeit. Willst du einen höheren Lenker, brauchst du den 96 Direct-Mount-Vorbau, nicht dieses Teil. Und beides zusammen wird nicht montiert: der Vorbau ersetzt die Klemmung.
Was du bekommst
Verbundene Bauweise
Beide Klemmungen zu einem Bauteil verbunden. Die Einheit arbeitet zusammen, nicht als zwei unabhängige Hälften.
Aluminium 7050, CNC
Aus dem Vollen gefräst und eloxiert. Beständig gegen Korrosion und gegen das, was das Vorderrad hochwirft.
Maße wie OEM
Geometrie, Höhe und Reach unverändert. Montieren und weiterfahren wie zuvor, nur steifer.
Kompletter Schraubensatz
Nichts nachzukaufen. Montage an den Serienaufnahmen, ohne Anpassung.
Vor dem Kauf
Geliefert wird die Klemmung samt komplettem Schraubensatz. Der Lenker ist eine separate Position.
Für Lenker mit 28,6 mm Durchmesser — der MX-Fatbar-Standard, den Sur-Ron in der Ultra Bee ab Werk verbaut. Lenker mit 22,2 mm passen nicht.
Passt ausschließlich an die Sur-Ron Ultra Bee. Light Bee, Segway X260 und Talaria haben ein anderes Steuerrohr — dort ist der 96 Direct-Mount-Vorbau die Lösung.
Für Lenker mit 28,6 mm Durchmesser — der MX-Fatbar-Standard, den Sur-Ron in der Ultra Bee ab Werk verbaut. Lenker mit 22,2 mm passen nicht.
Passt ausschließlich an die Sur-Ron Ultra Bee. Light Bee, Segway X260 und Talaria haben ein anderes Steuerrohr — dort ist der 96 Direct-Mount-Vorbau die Lösung.
Technische Daten
| Bauweise | Verbunden — beide Klemmungen in einem Bauteil |
| Material | Aluminium 7050, CNC-gefräst |
| Farbe | gold |
| Lenkerdurchmesser | 28,6 mm (MX-Fatbar-Standard) |
| Geometrie | Maße wie OEM — Position unverändert |
| Im Lieferumfang | Kompletter Montageschraubensatz |
| Passend für | Sur-Ron Ultra Bee |
| Hersteller | 96 Power Parts — Entwicklung und Versand aus Polen |
7050 gehört zur selben Gruppe wie 7075 und kommt dort zum Einsatz, wo Rissbeständigkeit unter wiederholter Last zählt. Genau dieser Fall.
Verbundene BauweiseAluminium 7050 CNCLenker 28,6 mmMaße wie OEMFarbe goldVersand aus Polen
Vor dem Kauf prüfen
- Modell. Nur Sur-Ron Ultra Bee. Für Light Bee, Segway X260 und Talaria ist der 96 Direct-Mount-Vorbau die Antwort.
- Durchmesser deines Lenkers. Er muss 28,6 mm haben. Die Ultra Bee hat das ab Werk, aber wenn du vorher etwas Schmaleres montiert hast, prüfe es.
- Das erhöht den Lenker nicht. Willst du eine höhere Position, nimm stattdessen den Vorbau.
- Nicht mit dem Vorbau kombinieren. Der Vorbau ersetzt die Klemmung, er kommt nicht zusätzlich dazu.
Häufige Fragen
Erhöht das den Lenker?
Nein. Die Maße entsprechen dem Serienteil — du gewinnst nur Steifigkeit, die Sitzposition bleibt gleich. Für einen höheren Lenker nimm den 96 Direct-Mount-Vorbau.
Worin unterscheidet es sich vom Serienteil?
Die Ultra Bee hat zwei unabhängige Klemmungen. Diese verbindet beide zu einem Bauteil, damit die ganze Einheit zusammenarbeitet und sich bei Landung oder Sturz nicht in Hälften verdreht.
Passt es an eine Light Bee oder Talaria?
Nein. Diese Version ist ausschließlich für die Ultra Bee. Bei den anderen Modellen übernimmt der 96 Direct-Mount-Vorbau Versteifung und Erhöhung.
Welcher Lenker passt?
Jeder mit 28,6 mm — MX-Fatbar-Standard. Wir führen den Renthal Fatbar und den Accel Taper MX, beide in dieser Größe.
Sind Schrauben dabei?
Ja, der komplette Satz. Montage an den Serienaufnahmen, ohne Bohren und ohne Anpassung.
Kann ich das zusammen mit dem Vorbau montieren?
Nein. Der Direct-Mount-Vorbau ersetzt die Lenkerklemmung — du entscheidest dich für eines von beiden, je nachdem ob es dir um Steifigkeit oder um eine höhere Position geht.
Front komplettieren
Eine Front, die nach der Landung dort bleibt, wo du sie eingestellt hast
In Polen aus Aluminium 7050 gefräst. Versand aus dem 96 Power Parts Lager.
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