
Heavy Duty 96 Direct Vorbauhalterung für Sur-Ron Light Bee/Talaria Sting/Segway X260/Eride Pro. Schwarz
Heavy Duty 96 Direct Vorbauhalterung für Sur-Ron Light Bee/Talaria Sting/Segway X260/Eride Pro. Schwarz
- Erhöhter 96 Power Parts Direct-Mount-Vorbau, schwarz. 7000er-Aluminium, CNC-gefräst. 55 mm Rise, 40 mm Reach. Passt auf Sur-Ron Light Bee/LBX, Talaria Sting/XXX, Segway X260, E-Ride Pro, 79Bike Falcon. Gebaut für harte Landungen.
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96 Power Parts • Eigene CNC-Konstruktion
96 Power Parts Direct-Mount-Vorbau
gebaut für harte Landungen
Die meisten Vorbauten überleben ein paar Sprünge. Dieser wurde von Grund auf für schwere E-Bikes entwickelt — Sur-Ron, Talaria, E-Ride Pro — damit du bei der Landung an den nächsten Sprung denkst, nicht an deinen Lenker.
55 mm Rise (80 mm mit Riser) |
CNC 7000er-Serie Aluminium |
EU entwickelt & versendet aus Polen |
Warum Direct Mount statt eines normalen Vorbaus?
Ein klassischer Vorbau ist ein zusätzliches Bauteil zwischen Gabelbrücke und Lenker — zusätzliches Spiel, zusätzliche Ermüdungspunkte im Material. Den Direct-Mount-Vorbau montierst du direkt auf die obere Gabelbrücke und bekommst dadurch:
| Steifere Front — präzises Lenken in Spurrillen, beim Bremsen und bei Landungen aus großer Höhe. |
| Höhere Sitzposition — 55 mm Rise richtet dich im Stehen auf. Schluss mit dem Buckeln über dem Serienlenker. |
| Volle Kontrolle — 40 mm Reach bringt den Lenker genau dorthin, wo er bei aggressivem Enduro- und Trackfahren hingehört. |
Technische Daten
| Parameter | Wert |
| Rise | 55 mm / 80 mm mit 25-mm-Riser |
| Reach | 40 mm |
| Lenkerdurchmesser | 28,6 mm oder 31,8 mm (min. 90 mm gerader Mittelbereich) |
| Montage | Direct Mount — direkt auf die obere Gabelbrücke |
| Fertigung | Aluminium 7000er-Serie, CNC-gefräst — Konstruktion von 96 Power Parts |
| Farbe | Schwarz (auch in Goldbronze erhältlich) |
| Lieferumfang | Kompletter Satz Montageschrauben |
Passt auf dein E-Bike
| Sur-Ron Light Bee L1E / X / LBX |
Talaria Sting / XXX / X3 |
Segway X260 |
| E-Ride Pro |
79Bike Falcon |
Anderes Modell? schreib uns — wir beraten dich |
⚠ Wichtig vor dem Kauf: Der Vorbau benötigt einen Lenker mit min. 90 mm geradem Mittelbereich mit konstantem Durchmesser. Der Serienlenker von Sur-Ron / Talaria erfüllt das nicht. Alle Lenker des Sur-Ron Ultra Bee passen — im Shop ansehen.
Dazu passend: 25-mm-Riser mit integrierter Scheinwerferhalterung
Hebt den Lenker um zusätzliche 25 mm Rise an (insgesamt 80 mm) und löst das Scheinwerferproblem nach der Erhöhung — die Halterung ist integriert, kein Gebastel mit Kabelbindern.
Riser 96 CNC 25 mm ansehen →Empfohlen im Set: Stem Lock von 96 Power Parts
Eine Gewindestange über die gesamte Länge des Gabelschafts, die die untere Gabelbrücke mit der oberen verspannt. Das Ergebnis: konstante Vorspannung der Steuersatzlager — sie lockern sich selbst bei harten Landungen nicht. Schluss mit klappernder Front und ständigem Nachziehen.
Stem Lock ansehen →| Versand aus Polen (EU) Lager in Wrocław |
14 Tage einfache Rückgabe |
4.8/5 226 Kundenbewertungen |
Rider-Support Beratung vor und nach dem Kauf |
Häufige Fragen
Passt der Vorbau auf den Serienlenker von Sur-Ron / Talaria?
Nein — der Vorbau passt auf Lenker mit 28,6 mm und 31,8 mm, benötigt aber min. 90 mm geraden Mittelbereich mit konstantem Durchmesser. Der Serienlenker erfüllt das nicht — dafür passen alle Lenker des Sur-Ron Ultra Bee, erhältlich in unserem Shop.
Passt der Serienscheinwerfer nach der Montage noch?
Mit dem Vorbau allein in der Regel ja. Wenn du den 25-mm-Riser dazunimmst, hat dieser eine integrierte Scheinwerferhalterung — der Scheinwerfer sitzt wieder in idealer Position.
Ist die Montage schwierig?
Nein — es ist ein einfacher Tausch auf der oberen Gabelbrücke, der komplette Schraubensatz liegt bei. Fragen? Ruf uns an: +48 884 004 114.
Ich hatte einen normalen Vorbau am Gabelschaft geklemmt — was muss ich tun?
Nach der Demontage des klassischen Vorbaus bleibt am Gabelschaft freier Raum. Du hast zwei Optionen: Distanzringe (Spacer) dazukaufen, die den Platz füllen, oder den Gabelschaft kürzen. Im Set empfehlen wir den Stem Lock — er hält die Steuersatzlager bei aggressiver Fahrweise unter Vorspannung.
Hält er Sprünge und aggressives Fahren aus?
Genau dafür wurde er entwickelt. Die Direct-Mount-Konstruktion aus 7000er-Aluminium, CNC-gefräst, entstand für schwere E-Bikes und Enduro-/FMX-Fahren — dort, wo Standardvorbauten aufgeben.
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