Originele remschijf Talaria Sting PRO MX5 – 220 mm (voor / achter)
Nieuw in
Originele remschijf Talaria Sting PRO MX5 – 220 mm (voor / achter)
- Remschijf 220 mm originele OEM voor: Talaria Sting PRO / MX5. Controleer in de tabel of jouw versie een remklauwadapter nodig heeft — de 220 mm zwevende schijf (#221) past niet zonder adapter #229.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Remschijf 220 mm originele OEM, passend bij: Talaria Sting PRO / MX5. De rem op een lichte elektrische motor werkt harder dan het lijkt — de massa is klein, maar het koppel komt direct en je remt vaker dan op een benzine-enduro van vergelijkbaar gewicht. De schijf is het onderdeel dat die warmte opvangt.
Kijk voor je kiest naar de tabel hieronder. De vier schijven in ons assortiment doen vier verschillende dingen en slechts één ervan heeft een extra adapter nodig. De verkeerde versie kiezen is de meest voorkomende reden dat een pakket terugkomt — daarom zetten we het vooraan en niet in de kleine lettertjes.
Welke schijf waarvoor
| Schijf | Past op | Wat het oplevert | Adapter |
|---|---|---|---|
| #149 WAVE MTX 240 × 101 × 3 mm | Sur-Ron Ultra Bee, voor en achter | hogere bestendigheid tegen extreme temperaturen dan schijven uit een veel hogere prijsklasse | nee |
| #221 220 mm zwevend, tweedelig | Sur-Ron Light Bee, Talaria Sting, Segway X260 | meer remkracht; de tweedelige opbouw brengt minder warmte in de rest van het systeem | ⚠ JA — #229 |
| #269 220 mm achter, 2,3 mm | Talaria Sting MX3 / MX4 | 2,3 mm in plaats van de 1,9 mm OEM — stijver en duurzamer | nee |
| #362 220 mm originele OEM | Talaria Sting PRO / MX5, voor en achter | fabriekspasvorm en voorspelbare remkracht | nee |
Waar je op let bij het kiezen
Diameter
Een grotere schijf betekent een langere hefboom en meer kracht bij dezelfde handkracht. Maar diameterverandering vraagt bijna altijd een remklauwadapter.
Dikte
Een dikkere schijf voert warmte langer af en kromtrekt later. 2,3 mm tegen 1,9 mm OEM is geen cosmetica.
Opbouw
Een tweedelige (zwevende) schijf geeft minder warmte door aan de naaf en de rest van het systeem.
OEM versus upgrade
Een OEM-schijf geeft pasvorm en voorspelbaarheid, geen extra kracht. Wil je meer kracht, kijk dan naar de aftermarket schijven in deze tabel.
⚠ Voor je bestelt — twee dingen die een retour kosten
De 220 mm zwevende schijf (#221) past niet zonder remklauwadapter. De adapter is #229 — hij verplaatst de originele klauw naar de grotere diameter, bolt-on. Zonder die adapter houd je een schijf in handen die je niet kunt monteren. De andere schijven uit de tabel gaan op de fabriekspositie. Tweede punt: de schijf is de helft van het systeem. Een nieuwe schijf tegen versleten, verglaasde blokken remt niet beter en verpest binnen een paar honderd kilometer het oppervlak van de nieuwe schijf. Vervang in paren. De fabrikant vermeldt materiaal noch gewicht van de schijven — wel maten, opbouw en pasvorm.
Specificaties
| Schijf | 220 mm originele OEM |
| Past op | Talaria Sting PRO / MX5 |
| Remklauwadapter | zie de tabel hierboven — alleen #221 heeft er een nodig |
| Materiaal en gewicht | niet opgegeven door de fabrikant |
| Vervanging | aanbevolen samen met de remblokken |
220 mm originele OEMControleer de adapterVervang met blokken96 Power Parts
Drie dingen bij het vervangen
- Rijd de nieuwe schijf in: de eerste 50–100 km zonder harde, langdurige remstoten. Het blokmateriaal moet gelijkmatig op de schijf overgaan.
- Ontvet de nieuwe schijf voor montage. Fabrieksconservering op het remvlak geeft gegarandeerd piepen en zwak remmen in het begin.
- Controleer de zijdelingse slag na het aandraaien. Eén te vast gedraaide bout maakt van een goede schijf een pulserende rem.
Veelgestelde vragen
Heb ik een adapter nodig?
Alleen bij schijf #221 (220 mm zwevend). De adapter is #229. Bij #149, #269 en #362 monteer je op de fabriekspositie.
Moet ik de blokken samen met de schijf vervangen?
Als de blokken een seizoen achter de rug hebben of verglaasd zijn — ja. Oude blokken dragen het slijtprofiel van de oude schijf; op een nieuwe remmen ze slechter en tekenen ze hem.
Is een grotere schijf altijd beter?
Niet altijd. Meer diameter geeft meer kracht, maar ook meer onafgeveerde massa en een fellere aanzet. Bij technisch terreinrijden verkiezen sommigen de fabrieksdiameter en betere blokken.
Om compleet te maken
Weet je niet of jouw klauw een adapter nodig heeft?
Stuur ons model en bouwjaar — wij controleren het voor verzending zodat er bij de montage geen verrassing is.
Merk
Symbool
96357
Vraag naar dit product
Schrijf je mening
Niet bevestigd door aankoop
Score: /5